ついに開け始めた

そろそろまじめに始めようかと(ﾟ∀ﾟ)

 

それではまずヘッドカバーを開けまして〜

 

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノぱかっと

おぉ〜錆も無くキレイキレイヽ(´∀｀)ノ

 

しかしまあ

(ﾟ∀ﾟ；)ものっそいオイル感無いね〜

 

(´∀｀；)じｎさんのアドバイスどおりで、いきなりエンジンかけたら絶対焼けるわこれ

 

で、ヘッドボルトをはずしを始めたわけですが

 

(#ﾟДﾟ)ふんがー！！！！ヘッドボルトがまわらねー！！！

 

フロント側ヘッドを外した時点でヘックスソケットが捩れて使い物にならなくなりました(;つД｀)

それでもボルト抜けたからヘッド外そうとしたら

 

(#ﾟДﾟ)ぬがー！！！ヘッドがはずれねーー！！！

 

じたばたした結果、とりあえずあきらめて捩れていかれたヘックスソケットの替えを買いに行き

帰ってきたタイミングでｋｕｒｉさんが

 

「自分のハスクで使い切るのが怪しくなりそうなタイヤあげる」

 

と言われ

 

ヽ(´∀｀)ノ貰います貰います

 

というとで、持ってきてもらいそのついでにエンジン見せて

 

(　´Д｀)ヘッド取れないんですよね〜

 

と相談したら

 

「ここのボルト抜くんじゃない？」

 

(　ﾟДﾟ)はっ？

 

カムギヤを固定しているボルトがありやがった(;つД｀)

で、それを抜いたら

 

ヽ(´∀｀)ノ外れたー

 

それに気をよくしてリヤヘッド外そうとしたら

 

(#ﾟДﾟ)ふんがー！！！！またヘッドボルトがまわらねー！！！

 

ぐり

 

Σ(ﾟДﾟ)いやな感触がががっ！！！

 

＿|￣|○ソケットヘッドなめた・・・

 

｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡どーしよー

 

・・・・・

色々やってみる

・・・・・

 

な・・・なんとかなりそうだ・・・(；´∀｀)＝３

kuriさんからのアドバイスでインパクト使って外すことにしましたよ(´∀｀；)

 

 

(ﾟ∀ﾟ；)もう今日はやらないけど！

 

片付けしてたらバルブリフターを順番書いていれた箱ひっくり返して順番不明に・・・・

組みなおすときにバルクリ確認からスタートだぜ！つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ