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モタ乗りの独り言
消える運命のブログを更新していくスタイル

書庫FSのエンジンO/H記録

調整

結局、音が出る理由が良く分からないけど
調音したところバルブの打音ちっくだったんで

バルブクリアランスチェック開始
イメージ 2
Σ(゚Д゚;あれ?!クリアランスが無い!
マニュアルデータだと0.1〜0.15で、以前の調整だと
確か狙い値0.1でやってた記憶が・・・
でも、今のクリアランスは0.04とかなんでやねん・・・
もしかしてバルブシート沈んだとかか?

さておき、取り敢えずクリアランス調整
イメージ 1
入ってたシムを測ったら両方2.800でした。
と言うことでちょっとクリアランス大きめにするために2.700を投入
ちなみに、マイクロの実測値
測ってみたらクリアランス0.18・・・ちょい広い・・・

・・・あれ?おかしくね?

実測値から変更してんのに0.1以上広くなってるな・・・
うーむ・・・

てなことで、実測値2.75を探して入れてみる

測ってみると0.11
もうちょっと広いといい気がするけどまあいいか。

んで
イメージ 3
エンジンかけてみる

音は消えないけど、小さくなった。
うーん・・・取り敢えず、懸案項目は潰した筈だから問題は無いはず?
こんなことならヘッドもまじめにバラしてチェックしとくんだった・・・

ヘッドガスケット仕入れるか〜

  • 顔アイコン

    あとはカムチェーン周りか?(謎)
    ところで、ガスケット発注の前に棚卸ししましたか?(笑)

    [ ひでゆき ]

    2017/2/6(月) 午後 6:55

  • 顔アイコン

    残念ながらカムチェーン関係は問題なしでした。
    腰下と伝達系はフルチェックしたんで・・・

    棚卸し完了しております。
    フルキットのガスケットセットがあるんですけど
    ヘッドガスケット・シリンダーガスケット単品での在庫は無いんで
    この2点はご購入の方向です(´∀`)

    [ ふーた ]

    2017/2/6(月) 午後 8:03

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