プラグを抜く

ひとまずあきらめ、そして不貞寝して

朝起きたら、まずプラグレンチを買いに走るわけです。

出来ればkokenのクリップタイプが欲しくてジョイ本とかアストロとか巡った結果

(;つД｀) 無かった

仕方ないんで、エーモンの車載工具っぽい奴買って来ました。

で、帰ってくる道すがらディーラーさんに伺う

このお店、いろんなメーカー扱ってるから何方に声をかければいいものか・・・

目の前にいた人に声をかける

(´∀｀)すいません、MotoGuzziの部品を購入したいんですけど・・・

「あぁ・・・すいません、今、担当が出かけてまして」

(´∀｀；)え？全員いらっしゃらないんですか？

「いえ、一人なんで・・・」

(ﾟ∀ﾟ；)あ、そうなんですか。

(´･ω･`)どうすればいいですかね？すぐに戻られます？

「戻ってくる時間は分からないんですよ」

「連絡先と内容を教えていただければ、伝えて折り返しご連絡差し上げます」

(´∀｀)あ、それでお願いします。

ということで、連絡もらえることになり帰宅

そしてプラグはずし

左側が内側プラグPMR8B　右側が外側プラグBPR6ES

BPR6ESが燻りかげんというか、間違いなく燃えてない

でもって、PMR8Bはプラグギャップがでかい

内側プラグはおそらく電蝕おこして火がついてなくて

外側プラグも被ってそのまま駄目になったっぽい

つまり、プラグがアウトでした(´Д｀)

そのあとディーラーさんから連絡があり電蝕起こした部品だけ注文しました。

再来週にくるかな？ぐらいのスパンです。

そして送料だけで２０００円くらい取られます。

ピア○オぇ・・・

昨日のうちにプラグは発注してBPR6ESは今日来ました。

PMR8Bはメーカー純正でしか取れないプラグで手に入れるのが面倒(´Д｀)

ということで、DENSOの同等品を注文してなぜか一日遅れるという(ﾟ∀ﾟ;)

ひとまず、明日プラグがきたら繋いでエンジンかけてみます。