モタ乗りの独り言

無念なり・・・

EG-racingは本年度の８耐出場権獲得にはなりませんでした・・・

みんな努力したのでしょうが結果につながりませんでしたね・・・

無念なり (´･ω･`)

ドリームは無事に出場権獲得したとのことなので

そちらへの応援をよろしくお願いします。

メンテナンス

左のヘッドライトレンズが曇ってて気になってたわけですよ

○フオクを眺めて

(・∀・)これだ！

と落札した07年式から取り外されたという中古ヘッドライト左右セット

本日受け取り、中身を確認

(・∀・)まあ、中古だから飛び石傷とかあるけどレンズのクリアは悪くないな

(´∀｀)よし、交換だ

と左ヘッドライト交換して

(´∀｀)完成

で、右ヘッドライトを交換してみると違和感が・・・

(　-人-).｡oO(何か足りない・・・)

よーくよく確認してみると

ステー部分が割れて居なくなっとる・・・

(;つД｀) なってこったい

(´･ω･`)まあ、右ヘッドライトはクリアがはがれてきてるけどレンズ自体は

　　　　そこまで曇ってないから諦めてそのまま使うか〜

(;つД｀) せっかくセット品買ったのに〜

(´Д｀)オクの商品画像、どう見てもこの部分がわかり辛い表示させてる。

(´･ω･`)・・・あきらめよ

次はプラグ交換

最近低回転からの加速が怪しいんで、まずは206RCのチェックしてからと思い

とりあえずチェック

中心電極がずいぶんと縮んでおる・・・

4万7千キロでここまで減るか〜

というか、デポジットおこしてね？

NGKのプレミアムRXプラグだから長持ちするかと思ったけど

そんなこたぁ無かったね(´∀｀；)

まあ、交換ですな。

ということで、ハイエース用に準備したプラグは206RCに取り付けられました。

なぜかハイエースと206RCは同じプラグ番号というのがね(´∀｀；)

さっそくハイエース用を再注文です。

気がつきゃ

ヘッドと臓物以外は新品じゃね？

職権打刻に関しては陸運局に聞くのが一番確実そうだから

車検受ける前に確認しに行こう。

さ、さくさく組もう。

米国からきました

エンジン号機ナンバー入ってないけどな！

まあ、車検の時に職権打刻してもらうしかないけどな〜

車検をいつ受けるのかも不明なバイクだし・・・

手放す予定がないけど、売るときゃ捨て値なんだろな(´Д｀)

ま、手放すときがくるかも不明だし気にしない方向で(ﾟ∀ﾟ)

旧ケースも捨てずに取っておいて、修復してくれるところ探すかな？

復活！

ついでにタンクとアンダーを綺麗なのに変えてみた。

うつくひぃ・・・(ﾉ´∀｀*)

これがねぇ〜20年も経ってるとはねぇ〜

※1997年5月初年度登録でずっと持ってる。

まあ、カウルやらタンクやらの外装は4代目くらいになってるんで

ある意味、綺麗なのは当たり前か。

エキゾーストも何気に4セット目だしね・・・

※初代：YMAMOTO Spec-A フルエキ

　2代目：TSR フルエキ

　3代目：アールズ・ギア　ワイバン（オーバルサイレンサー）

　4代目：アールズ・ギア　ワイバン（真円)

そしてその4代目が

このZAMAさ！

TSRも直し直し使ったけど修復不可まで逝ったし

ワイバンもこんな使い方(サーキット使い倒し)してると持ちそうに無いな〜

サイレンサー部分残してエキパイだけワンオフで作ってもらうようかな(´Д｀)