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モタ乗りの独り言
消える運命のブログを更新していくスタイル

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昨日も出した画像ですが
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a6/fa/fu_ta_8220/folder/929287/img_929287_6227394_0?-1
この状態の時の操作を拡大してみます。

右手
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a6/fa/fu_ta_8220/folder/929287/img_929287_6227394_1?-1
フロントブレーキに指がかかっています。
アクセルの開度は判らないですね。

左手
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a6/fa/fu_ta_8220/folder/929287/img_929287_6227394_2?-1
こちらも指がかかっています。
かかっていると言うより握りかけてますね。

右足
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a6/fa/fu_ta_8220/folder/929287/img_929287_6227394_3?-1
ステップに足がのっておらずブレーキペダルにのっています。
左足は見てのとおり出ているのでシフトは何もしないわけですね。

連続写真でみているわけではないので全体が判るわけではないのですが
この状態の時に少なくとも前後のブレーキとクラッチを同時に操作していることが見れます。
フロントブレーキは触っているレベルだと思うのですが
やはりフロントに荷重を残さなくてはいけないような感じですね。
リヤは切っ掛けだけではなくスライドが終わるまでコントロールする必要もありそうです。
クラッチは前々からコントロールの重要性を言われていたので言わずもがなと言う感じでしょか。

コーナー進入からクリッピングまでの間に
一連の動作を滑らかに行わないといけないんでしょう。
というか、今はバラバラだからまともに行かないんですね
そうですね
_|\◯_



おまけ
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/a6/fa/fu_ta_8220/folder/929287/img_929287_6227394_4?-1
去年の林道走行時に1人だけ泥濘脱出して待っていたら他の人がはまっていたの図(酷っ!
誰かはまるだろうと思って待っていたら本当にはまっていました( ´∀`;)



あぁ・・頭痛い・・・また寝ます(´-ω-`)

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