さてと

オイル漏れしているのがシフトスピンドルなのかカウンターシャフトなのかと調べてみたら
どーやらシフトスピンドルから漏れてるっぽいので

シールを穿り返してます（ナベちゃんが）

が、しかし。

抜けません・・・・

仕方が無いのでクラッチ側からシフトスピンドルを抜いて
それからシールを打ち抜こうということになり

クラッチ側カバーをあけて
クラッチはずして

キックスピンドルを抜いて
さて、これでシフトスピンドルが見えるかと思ったら
ミッション室側にシフトスピンドルがいて抜けないことが判明

と、いうことで、腰下全バラ確定

えんじんおーばーほーるだーヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

|дﾟ)いや、まあ、元からやるつもりではいたんですけどね＞EngO/H