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本日は会社をさｂ・・・有休を取ってもてぎでモタ錬でした。
コースの状況
コース上以外は雪が敷き詰めてありました(ﾟ∀ﾟ；)
そして
この時点での気温は3度 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
んで、走行準備
kuri号、なかなかエンジンかけない＆バッテリーメンテしてない状態のせいで
(ﾟ∀ﾟ；)エンジンかからない危機！
電熱ヒーターでエンジン暖めて私が持ってきていた急速充電器を使って
30分ほど放置した結果
(´∀｀；)無事にかかりました。
kuri号、毎回ぎりぎりだな(´∀｀；)
そして走行開始
やっぱ路面冷えてるとウォーマーで暖めててもグリップ悪いね・・・(´･ω･`)
まあ、それでも調子よく走っていましたよ(´∀｀)
そして2本目走行時の中盤にそれは突然起きる
Σ(ﾟДﾟ)ブレーキが効かねーーー！
3コーナー突っ込みのところでフロントブレーキがスカスカになり
スライドコントロールでドリフトブレーキ状態で何とか回避し
恐る恐るピットに戻りブレーキ回りを確認してると・・・
Σ(ﾟДﾟ)ブレーキパッドのパッドが無ーい！！！
あわあわしつつ、予備のブレーキパッドを引っ張り出して交換です。
いや、走行前にパッド残量は確認してたんですけど
１−２ｍｍくらい残ってたんで
(´∀｀)今日までは持つだろ
と高を括ってたんですけど、自分のフロントブレーキ使用状況が過酷だったらしく
おそらく熱で残っていたパッドが剥がれ落ちたので は無いかと思われます・・・
流石に交換後は問題なくなりました(；´∀｀)＝３
その後はkuriさんが何度か雪を耕す姿を見ながら3本走りきりました。
そして、やはりメインハーネスが失火症状の犯人であることは確認取れました。
なぜなら3本走ってエンジンが不調になる瞬間が一回も無かったからね！
本日の走行後タイヤ
私の新品MI
路面が冷えてておっかなびっくり走っていたせいか
そんなにダメージ無く走った感じです。
kuriさんBS
今日で確か3時間越えたくらいの走行なんでだいぶ減ってます。
つーか、kuriさん22日の走行に向けて新品買わないと駄目じゃね？
次は22日！4本だ！楽しく頑張って走ろーヽ(´∀｀)ノ
最後に
もてぎの周りは、ある意味風情のある景色でした。
(ﾟ∀ﾟ)サーキット走行には向かないけどね！
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モタード
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また転んだよ！
最終コーナー立ち上がりで加速してったら
Σ(ﾟДﾟ)フロントが無くなった！
がしゃ
＿|￣|○何で転んだのかわからんうちに転んだ
( ´Д｀)たぶん白線踏んじゃったのかな〜
と、ここまではまだよかった。
鬼門だった３本目も走り終えて４本目の走行のときにまたしてもやってきた
エンジン失火症状！
色々試しながら確認取っていたらインフィールド右ヘアピンで
ガフっ！ガフっ！
Σ(ﾟДﾟ)コントロール不能！！
コースアウト→がしゃ
(;つД｀) ふざけんなこのバイク
こうなったら徹底的にバラして配線とユニット全部調べてやる！
どうせ次の走行は２月２２日じゃ！
タイヤも買わないといけないしな！
＿|￣|○もう許してくれ・・・
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