モタ乗りの独り言

めんてなーんす

結構な期間乗りっぱなしだんで久々のメンテです。

けっこうガタきてます・・・

エンジン降ろして全バラしてぇ・・・

＿|￣|○現在の本人に毎日の気力が無いのが無念です・・・

(´Д｀)○フ○クに流しそうめんしてる車両ゲットしたら林道マシンは回る・・・

(´･ω･`)GRISOも居るのにこれ以上増やせんですがな。

タイヤチェンジ

PILOT POWER ２CTは元々FS570の公道走行用に付けてたんですけど

FSS570で公道を久しく走っておらず

(´Д｀)さすがに勿体無いな〜

ということで

FEへ移植しました。

これで今月末の林道の準備完了・・・ではないんですよ。

ヘッドライトのLED化を画策中でございます(ﾟ∀ﾟ)

クラッチホース交換

以前、クラッチフルードが抜けてえらいこっちゃになったこのバイク

そのあとにFE501のクラッチ一式を落札していたんですけど

(・∀・)時間あるときでいいか〜

とほったらかしていたのですが、一念発起して今日ホース交換しました。

古いタイプはジョイントカバーがジョイント部分しか覆わないんだね。

長さもぴったり。

残ったクラッチマスターとレリーズは綺麗にして保管っと。

あと、エアクリエレメントが汚れていたので

これまただいぶ前に落札していたもを投入

スポンジタイプよりも耐久性高いと思う。

と言うか、今まで使ってたスポンジタイプは2つとも駄目になりました (´･ω･`)

さ、これで林道ツーリングに行くときの不安事項は払拭できたぞ！

|дﾟ)バッテリーはまだ入れ替えてないけどね。

スプロケット交換

2万キロ使ったスプロケ

(ﾟ∀ﾟ；)良い子はここまで削れる前にスプロケット交換しようね！

で、交換した後

11年ぶりに新車のときについてきたスプロケになりました(ﾟ∀ﾟ)

本当は４２Tが入れたかったけど在庫が無かったんだよね〜

確かアルミスプロケにも４２Tがあったと思ったんだけどな〜

そのうち鉄スプロケ買おうかな？

あと気になったクラッチを調べてみたら

何かホースジョイントのところからオイルが漏れてきてる・・・

偶々ヤフオクで中古見つけたから迷わず落札です。

到着したら確認してさっさと交換だ(´Д｀)

ラジのステーが折れてた

距離を確認したら９６０km走ってたんで

(´∀｀)オイル交換だー

と、勇みながらアンダーガードを外していると

(　ﾟДﾟ)あれ？なんかラジが動くぞ？

タンク外して、ラジのマウント部分を確認すると

 Σ（ﾟдﾟlll）あっ！

ガチャガチャ

(´Д｀)いつから割れてたんだろう？

仕方ない

ということで、超円高のときに仕込んでおいた新品を投入

(´∀｀；)これでおっけー

ちなみに、今回割れたラジは以前にebayで格安落札した中古品なんで

ある意味、惜しくない一品です(・∀・)

どーすっかなー

割れたとこ溶接してしまえば使えないことないと思うんだけど

だからといって、また使うかといわれれば微妙だし・・・

|дﾟ)しかも、超円高のときに新品ラジは２個買ってるからまだ予備あるしね。

ヤフオクだしたら売れるかな？