モタ乗りの独り言

FEのエンジン降ろしの予定・・・

だったのですが、帰ってくる時間も遅くなり挫折しました。
明日、会社の工作室でEng降ろすことにします。
ということで

ハイエースにFE載せました。
左横の緑コンテナにエンジンを入れる予定となっております。
このコンテナに余裕で入るエンジンって素敵です(´∀｀）
バラしたパーツもこのコンテナに収納します。
ダン箱切って仕切り板作らなきゃなぁ

そして、やっぱり腰が痛いよー(´Д｀)
工作室で1人で倒れているかもしれません
◯＜＼＿

部品購入

FEのエンジンパーツが届いたかどうか確認しに行ってきました。

( ´∀｀）部品来ました〜？
「コンロッドリペアパーツだけ無いって言ってたから揃ってから送れって言っといたよ」

(　´Д｀)え〜いつくらいに来ますか〜？
「7月初旬って言ってた」

(´･ω･`)じゃあ7月第1週の週末にまた来ます。
「そんときクランク持ってくる？」

( ´∀｀）持ってきます。
「わかった」

と言う展開になったので、来週末までにエンジンバラシ必須となりました。
まあバラスのはすぐに出来るので大丈夫でしょう。
・・・ﾀﾌﾞﾝ(ﾟ∀ﾟ；)

ついでにこんなもの買ってきました。

NGKのパワーケーブル
別にレスポンスアップとか加速アップとか見た目とかを考えてるわけでは無いんですが
今回、トラブル原因の一つがプラグキャップの緩みだったので
これだとキャップとコードのところが固められているので緩むことが無いだろうという目算です。
30日の走行までに取り付けするか・・・
Eng-O/Hのときにまとめてやるか・・・
O/Hのときにするかな？

それと予備プラグを2本

DENSOのイリジウムパワーIXU24
先日のトミンで新品交換したので予備が無くなり補充しました。
NGKで対応するのはIRIMAC8なのですが普通に置いてません。
NGKだとVXもあるのですが最近売ってません。
現在NGKのプラグを使っているはVTR1000Fだけ。
XR650RとFE550eはNGKだと取り寄せになるのでDENSO使ってます。

プラグは何となくNGKの方が好きなのになぁ(´Д｀)

そうそう、部品代は予定通り11万行きました。
＿|￣|○

部品発注

FE550eのEngO/Hパーツ発注してまいりました。
サヨウナラ12万(=；ω；)ﾉ
いやまだ払ってはいないんですけど。

あと2回トミンの走行があるのでバラすのはその後です。
ということで7月に入ったらエンジンバラします。

走行中に壊れませんように(-∧-；)

部品を頼んだバイク屋にやってきたカワイコちゃん

( *´∀｀）和む・・・

で、バイク屋さんの飼い犬

君は油断しすぎです( ´∀｀；）

全く脈絡なくVTR1000F

逆光の勝利！（意味不明）

FZ-2は取り出すのが面倒くさかったんですがFinePix買ってからお手軽に撮れるようになりました。
撮り方は全く上達しないです( ´∀｀）