モタ乗りの独り言

タイヤ交換

転倒理由をタイヤに見出したのでバイクワールドでセールしてた

MICHELIN PilotPower2CT買って来ました。

で早速交換

この時点でフロントアクスルシャフトが抜けない・・・

四苦八苦して抜いてとりあえずタイヤを交換して

ベアリングをチェック

ゴリゴリしてる・・・

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ベアリング終わってました(;つД｀) 

とりあえず車体を放置できないので何とか仮組みしてリアタイヤを組み替えて

廃棄タイヤをもってもう一度バイクワールドへ行ってタイヤ廃棄したら

ジョイ本に行ってベアリング買おうと思っていたら

バイクワールドで試しに聞いてみる

(´∀｀；)あの〜こちらにベアリングの在庫ってありますか？

「あぁ・・っとあるとは思いますが必要なものかは・・・」

(´∀｀；)あるんでしたら見させてください

「こちらです、どうぞ」

ヽ(´∀｀)ﾉありました

そのものズバリがｗ

で、2個買って帰りホイールからベアリング抜いて新品打ち込んで

出来上がり！

前後新品になりましたヽ(´∀｀)ﾉ

で、ちょろっと転んだ現場をもう一度走ってみる

(´Д｀)全く問題なく曲がれたよ・・・・

(´･ω･`)タイヤが古かったのが駄目だったんだね・・・

と思いつつ少し走り回ってガス給油して帰ってきました。

(ﾟ∀ﾟ；)やばい・・・体がビビッてバイクを倒せなくなってる・・・

(ﾟ∀ﾟ；)あっ！フロントのバランスとらずに組んじゃった・・・

駄目駄目です(;つД｀) 

ダメージコントロール(できていない）

カウルのダメージは離れてみれば分かりづらいレベルです。

ブレーキペダルは油圧プレスがあればもうちょっと綺麗に直るんですが

踏み込みに不都合が無いのでこれで諦めました。

タンクのファスナー傷が白スジになって目立つんでタッチアップするか悩みどこです

とりあえず、はやいとこタイヤ買ってきて交換しよう！

おそらくタイヤが駄目なんだという結論になりました(ﾟ∀ﾟ)

ころんだデスダヨ(;つД｀)

会社で仲良くしてる人のバイク直ったからお出かけしようという話になり

(´∀｀)よし！VTRだそう！

と出かけたところ、うちの近所の下り道を右折した瞬間

( ﾟДﾟ)え？タイヤのグリップが・・・

スルスル〜ばったん・・・

(;つД｀) 転んだ

とりあえず起こして家に戻り、相手にLINEで

(;つД｀) 転んだんで集合時間に遅れます。

と連絡

そして確認

１．ウィンカー曲がった

２．リアブレーキペダル曲がった

３．右カウル傷入った

４．ブレーキレバー削れた

５．タンクにジャケットのファスナーで傷入れた

(;つД｀) 泣けるYO!

タンクは綺麗な奴だったのに・・・

カウルも大事にしてたのに・・・

明日、カウル外してバラして状態確認だ(´･ω･`)

右ペダルとステップは予備と交換だな(´Д｀)

|дﾟ)最後の予備カウル(純正アッパー1式)はしばらく投入を控えよう。

リアブレーキが・・・

メンテナンスのためリアブレーキパッドをはずしてみたら

 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(;つД｀) 何が起きたんだー！！

いやいやいや

確かにね、先月あたりに

(´∀｀)リアブレーキパッドそろそろ交換かな〜

なんて思ってましたよ？

それはね、見た目のパッド残量が3mmくらいだったからだよ？

なにがどうしたらこんだけ偏磨耗というか斜め磨耗起こすんだ？

キャリパーのスライドがおかしいんか？

穴も軸もヤレてるけど固着はしてない・・・

(;つД｀) なんなんだよ・・・

とりあえず、○フオクで程度の良さ気なキャリパーサポートを

Webikeでスライドピン発注しました。

＿|￣|○泣けるわ・・・

復活！

ついでにタンクとアンダーを綺麗なのに変えてみた。

うつくひぃ・・・(ﾉ´∀｀*)

これがねぇ〜20年も経ってるとはねぇ〜

※1997年5月初年度登録でずっと持ってる。

まあ、カウルやらタンクやらの外装は4代目くらいになってるんで

ある意味、綺麗なのは当たり前か。

エキゾーストも何気に4セット目だしね・・・

※初代：YMAMOTO Spec-A フルエキ

　2代目：TSR フルエキ

　3代目：アールズ・ギア　ワイバン（オーバルサイレンサー）

　4代目：アールズ・ギア　ワイバン（真円)

そしてその4代目が

このZAMAさ！

TSRも直し直し使ったけど修復不可まで逝ったし

ワイバンもこんな使い方(サーキット使い倒し)してると持ちそうに無いな〜

サイレンサー部分残してエキパイだけワンオフで作ってもらうようかな(´Д｀)