モタ乗りの独り言

とりあえず駄目だった

キャブのジェッティングを大きく振ってみてどうなるか試した結果

 

Σ(ﾟДﾟ)乗れねぇぇeeeeeeeee!!!!!!

 

いや〜、駄目だろうなぁ〜と思いつつ弄ってみたらホントに駄目でした(´∀｀；)

まさか街乗りすら出来ないレベルまでグチャグチャになるとは思わなかったけど(ﾟ∀ﾟ；)

いや〜通勤ごときで死ぬかと思った(ﾟ∀ﾟ；；)

 

と言うことで、今現在のベストかなと思われるセットは

 

MJ：F/#172　R/#175

SJ：#48

NJ：OCFMR　3段目クリップ

PS：1・1/4回転

AS：1・1/4回転

 

となりました。

これで明日の通勤が調子良ければしばらくこれで良しとします。

キャブセットって奥が深いね〜(´∀｀)

 

なっとく

毎回毎回もてぎを走っていて4コーナー立ち上がりは必ず160km/hでメーターが止まっているのです。

 

(　ﾟДﾟ)回転数的にはもっと出ていいはずなんだけどな？

 

と思ってファイナル（17T/44T：減速比2.56）からの速度を計算してみたところ

 

今のファイナルだと計算上3速・8500r/minで162km/h・・・・

 

(ﾟ∀ﾟ；)あぁ・・・なるほど、そらアクセル全開にしてても伸びねーわけだわ・・・

 

ならば4速にあげれば良いじゃないかと思うところですがシフトと回転数合わせがね〜・・・

じゃあ3速でいいところに持っていこうとするとリアスプロケを41Tにすればよいと言うことになるわけですが

じゃあ、このファイナルで１３０Rを曲がるとすると

 

調子に乗ったときのラインで全開状態だと230km/h出る計算に・・・

（今のファイナルだと215km/h）

S字進入は恐ろしいことになりそうだ・・・

 

というか、そんなにロングに振ったら街乗りが面倒になりそうだな・・・

段々、このバイクのセッティングが怪しくなってきているな〜

てーか４１Tのスプロケもってたかな？

確かノーマルスプロケが４１Tだったから発見できれば

一回交換して街乗りして問題なさそうならそのまま乗っててみるか〜

 

 

|дﾟ)そして迷宮入りしたりして・・・

|∀ﾟ)まあ、週末走れればそんときに考えよう。

エキパイの修正

先日まであっち向いてホイ状態だったサイレンサーですが

以前、kuriさんがCBR1000RRのエキパイを修正してもらったステラというお店を紹介してもらい

 

(´∀｀；)販売元だと修正できないって断られちゃったんですけど修正できますかね？

 

とお願いに行ってみたら

 

「ここんとこをあーしてこーしてこーすれば良いとこになると思うから大丈夫ですよ」

 

と、ありがたいお言葉

よろしくお願いしますと車体ごと置いてきて出来上がった結果

ほぼ元の位置まで戻りましたヽ(´∀｀)ノ

いや〜溶接のビードも綺麗だしすばらしい仕事をしていただきました。

お値段も良心的でこれまたお財布にやさしく素敵でした(´∀｀)

 

 

これでいつでも転べるZE！☆

 

(ﾟ∀ﾟ；)いや今後転ぶつもりは毛ほどにもありませんけどもね！

 

塗るだけ塗った

クリア吹きつけミスって白くなったのをごまかすために再度イタリアンレッドのスプレー買ってきましたよ。

 

で、塗る前

 

塗った後

クリア吹いてないから艶が出てないけどもう良いや(　´Д｀)

１７・１８日はこの状態で走ります。

大体塗った

そしてクリアまで吹いたら白くなりやがった

＿|￣|○

 

仕方ないからもう１本イタリアンレッドのペイントスプレー買ってきましたよ・・・

まあそれでも１７・１８日は走れそうだな〜

 

 

 (`･ω･´)もう転ばないよ！