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使わないともったいないので、とりあえずXR650Rで通勤です。 |
遊び道具XR650R
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随分前に'06CRF250RのExパイプロテクター1式を買ったのです。 元々FEのExパイに装着しようと思っていたのですが、やはりと言うか予定通りと言うか 右取り回し用のプロテクターを左取り回しに使うのは無理がありまして、装着できなかったのです。 そして、唐突に Σ(ﾟ∀ﾟ)XRに装着すればいいじゃないか！ と今日、仕事中に思いつき、ちゃっちゃか仕事を終わらせ 早速装着！  無事に装着できましたーヽ( ´∀｀）ノ・・・・っが、黄色い枠部分ががっつり抜けております・・・ しばし思案した結果。 ハイエースの中に転がっていた随分昔に買った耐熱バンテージを巻きました(ﾟ∀ﾟ) さて、FEのExパイプロテクターをどないすべかと調べていたら発見 ＦＭＦ ＨＥＡＴ ＳＨＩＥＬＤ  ユニバーサルタイプのようなので左右取り付け方向を選ばないようなのでこれ買おうと思います。 これ装着したら新しいレインスーツも買う予定立てよ〜( ´∀｀） も一つついでに
長年愛用してきたバックパックがとうとうお亡くなりになり 何か良さ気なバックパックは無いかなと探していたところ私の琴線に触れたのがこれ ＦＭＦ ＴＲＡＣＫ ＢＡＣＫ  で、既に買ったんですけどね(ﾟ∀ﾟ) 何気に使い勝手が良くてお気に入りです。 これでまた12年くらいバックパックは買わなくてすむかな〜( ´∀｀） |
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病院へリハビリに行く前に3台の動作確認してました。 まずはXR650Rを引っ張り出して転倒後のダメージ確認ですが・・・・  シフトペダル先端部削れてるのとステップが削れているのと  ハンドガード端っこが削れているのと えーっと他には・・・  ・・・ダメージ無いですね。 というか、この程度だと「ダメージ」とは言わないですね。 念のため右側も確認しましたが  ダメージの「ダ」の字もありません( ´∀｀；） 飼い主はえらいダメージ受けたのにこの差はなんなんだ(´Д⊂ とりあえず、確認済んだところでエンジン始動させましたが全く苦もなくかかりました。 XR650Rえらいえらい( ´∀｀）ノ お次はVTR1000Fです。 そーれセル回れー( ´∀｀）ノ きゅーきゅるきゅるきゅ・・・・かちっかちっ 回らない ＿|￣|○ バッテリ上がりかけておりました。 ということで  充電 VTR1000Fを充電している間にFE550eのチェックです。  チェーンにポツポツと錆びが出てました・・・ チェーングリス注さないと！と思ったのですが時間が無くて明日以降の作業になりましたとさ(´･ω･`) さて置き、エンジン始動！ キックでごー！かこっぶおーん 相変わらずかかり良いです( ´∀｀） そしてちょっと充電をしたVTR1000Fですが キュキュキュパーン！ Σ(ﾟДﾟ)うおっ！びっくりした！ アフターファイヤーしました( ´∀｀；） では気を取り直して キュキュキュキュ、バッバッバッ、ドッドッドッ ヽ( ´∀｀）ノかかったー ということで3台とも無事エンジンがかかり特に不調ということも無い・・・無くは無いけど まあ、飼い主が復活すれば乗れる状態であることは確認できました。 あとはVTR1000Fのオイル交換とXR650Rの車検を済ませれば完璧です。 ハイエースのオイル交換とタイヤ交換もしなきゃなぁ・・・・ VTR1000Fのタンクの上に硬い物落としてまた塗装割れました・・・(´Д⊂
新品買って今のタンクは某オクに流してしまうかな・・・(´･ω･`) と言ってもそんな金は残されていないのです＿|￣|○ |
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6月末から調子の悪かったXR650Rですが無事復活しました！ 9月頭くらいからチマチマと調べていたのですが、結局何が元凶だったかと言うと メインジェットでございました！ (ﾟ∀ﾟ)あーっはっはっはっ えーっと・・・・ |ω･`)冷たい視線を感じます。 いえね？自分でもおかしいとは思っていたんですよ？ メインジェットを変更した記憶は無かったんですよ？ ですけどね、今日メインジェット入れてるケース調べてたらキャブに入っているはずの＃180がいるんですよ？ 自分でびっくりしましたよ！ でもってメインジェット外してみたら＃160がついているんでコレマタびっくりですよ！！ そら吹けなくもなるわ！ つーか凹むわ！ ＿|￣|○；；；なにしてんだろ自分 まあ、なんにしても2台ともまともに稼動するようになったので良しとします(´Д⊂   仲良し2台( ´∀｀） さて、テールとナンバーつければ通勤にも使えるーヽ( ´∀｀）ノ ( ﾟДﾟ)ｱﾘ？ XR650Rの車検が切れる直前です・・・・
＿|￣|○；；；ﾁｸｿｳ・・・・ |
