XR650Rフロントフォークシール交換

というわけで、今日も会社を16時に上がってきました

それではれっつフォークシール交換！
17時スタート！
シールの状態を確認

しっとりというかジャブジャブに漏れております(ﾟ∀ﾟ；)

えっちらおっちフォーク外してキャップあけてスプリング外して
フォークオイルをとりゃー！

汚！Σ(ﾟДﾟ)
前回交換から6000kmですがかなり汚いことになっておりました。
林道とかサーキットとか通勤とかに使ってたからなぁ( ´∀｀）
この時点で18時くらいです。

新品のフォークシールをカーンカーンと打ち込んで
フォークオイルを入れて10分ほど安置させます。
その間にFEのエンジンがかかるかれっつとらーい( ´∀｀）ノ
カコカコカコカコ・・・・・・・
ぜーぜー・・・
カコカコカコカコ・・・・・・・・
ぜーぜー・・・・
かからん＿|￣|○
要らんことに体力を使ってしまい30分ほど休憩です(´Д｀)

インナーチューブを10回ほど動かして
インナーロッドも10回ほど動かして
油面チェック：左・９６ｍｍ　右・９８ｍｍ
１００ｍｍ狙いだったのですが暗いし注射器出すの面倒だしこのまま組んじゃえ〜
スプリング組込んでキャップ付けて単体動作確認して漏れてないか確認して
オールおっけー
それでは三又に取り付け

右のクランプが狭くなってて入れ辛かったです(´Д｀)

SRCのフォークブレスを取り付けて

フロントフォーク取り付けかんりょーヽ( ´∀｀）ノ

この時点で20時半
正味3時間の作業でした。
薄明かりの中の作業だったので目が疲れましたよ・・・・

今日の時点でFEのエンジンがかからないので30日はXRもって行くことに決定です。
きっと神様が「FEはエンジンもうかけちゃダメだよ」と教えてくれているに違いないのです(ﾟ∀ﾟ)
エンジン内部は一体どうなっていることやら・・・

追記
作業中にFinePix落として傷物にしました＿|￣|○