モタ乗りの独り言

全日本ロードレースもてぎ

EG-Racing参戦です！

まずは予選ですが

実力で通過しましたよ！ヽ(´∀｀)ノ

ちなみにKO方式だったので足きりタイムが108%とハードルが上がってたわけで

足きりタイム：１’５８”４１１

Kei-1くんタイム：１’５８”４００

(ﾟ∀ﾟ；)11/100秒差で予選通過です。

そして決勝

うちのチームから前の眺め

そして

後ろの眺め

(ﾟ∀ﾟ)誰も居ません。

(`・ω・´) でも予選突破して付いたグリッドです！

そしてスタート

着実に走り続け24位でゴールでした(´∀｀)

いや〜予選も決勝も無事に走りきって良かったです。

手伝いに行った甲斐もあったというものです(´∀｀)

鈴鹿サンデーロードレースお手伝い

身体の調子がイマイチなkuriさんですが

8耐に向けてレースの感覚を取り戻す＆体の確認で鈴鹿サンデーに参戦です。

今回のチームメンバーは若手中心で、私は日曜日だけの参加でした。

レース日程は１Dayなので日曜日に午前予選の午後決勝で

午前の予選でkuriさんベストは出すものの7位スタートでした。

決勝は

(ﾟ∀ﾟ；)あぁ・・・やっぱりスタート遅れた・・・

でスタート直後は9位で始まり、先頭で転倒があり

kuriさんも追い上げて、結果5位入賞でしたヽ(´∀｀)ノ

マシンの具合も身体の具合も良い方向に向かっているようで

何よりなレースでした(´∀｀)

今年も終わった

ことしの８耐も終わりました。

 

去年は段取りのミスや前準備の不手際がありながらも最終的には良い結果が残せました。

今年は事前トラブルが色々あり対策を施していたつもりが根本を見逃していたため

決勝中に何度もピットインを繰り返す羽目になり結果的にライダーに負担をかけてしまいました。

自分の仕事をやりきれなかった感とライダーにかけた大きな負担を考えると

ビリとはいえ完走できたことに嬉しさはあまりなく

ただただ自分の能力の足りなさにがっかりすることばかりです。

 

８耐は厳しく辛く、だからこそ自分の思い描いた結果が残せれば嬉しく楽しくなるものなんだな。

今年の８耐は正直、厳しく辛くの側面が強くて自分の精神と肉体がギリギリでした。

しんどくてしんどくてどうしようもなかったけど

来年はきっちり乗り手に負担のかからないマシンを仕立て

ライダーが安心して乗れるマシンに仕上げる努力と結果を出したいです。

 

チェッカーの瞬間に「ほっ」と出来なかった自分を忘れないでおこう。

大人の事情

EGレーシングは基本トリコロールカラーでデザインされたマシンです

 

が

 

しかし

 

今年は大人の事情が発動

 

結果

こうなりました。

＃１１１のチームも同じデザインです。

そして同じピットです。

 

（;´Д⊂）絶対ピットインのときとかに間違えちゃうよ。

ちきしょー！

鈴鹿にタイヤテストに行ったメンバーから

色々とトラブルの報告が・・・

 

その①

Tカーの水温上昇とインジェクターオーバーフロー

とりあえず水周り確認

ラジキャップをぱかっと

Σ(ﾟДﾟ)MIZUがねぇぇぇぇ！

 

ウォーターポンプのブリーダーから水が出るか確認したらちゃんと出てきたから

水が全く無いということはないのは分かった。

じゃあどっから漏れてるかと確認した結果

(#ﾟДﾟ)またかー！またオイルクーラーかー！

 

前回、２＆４のときもここがやられて漏れたんだよ！

 

(#ﾟДﾟ)今回は殆ど新品なのにもう割れやがった！

 

このオイルクーラー1個12万すんだぞ！

あーもー

＿|￣|○

 

とりあえず、ラジ外してエキパイ外してオイルクーラー外して

オイルクーラー単品状態で再度確認

ばっちりクラック入ってます(　´Д｀)

こんだけ漏れれば水温上がるわ(　´Д｀)

 

ほかにもトラブルでてるけど、今日はここまで(　´Д｀)