モタ乗りの独り言

まさかこんなところで

フ○イスブ○クで何かの拍子で見つけてしまった

痛チームの画像にうちのチームのカウルが見切れて下ります

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

 

しかしまあ、この外装にかけるエネルギーってうちらとおんなじくらいのものなのかな？

でも、おそらくはステッカーでしょうし、うちのような塗装じゃないからお金で何とかなるものなのかな？

ちなみに、以前ちょっと気にしていた版権問題はこのチーム、クリアしているようです。

流石に公式レースに出るのに無許可は無謀ですからね〜(´∀｀；)

こんなん作ってました

なんかの拍子に壊れてしまったストロークセンサーステーを再製作です。

相変わらずの削りだし(ﾟ∀ﾟ)

これ作るのに図面とか一切描かずに感覚だけで削る私です

 

使えりゃいいんだ！

 

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

 

|дﾟ)こんなことして作ってるから後輩が育たないんだろうな・・・

 

|ω･`)頭の中で図案化して後は現物あわせで作れちゃうんで図面描くのメンドイんだもの・・・

いろいろあった4日間

6月6日が8耐合同テストだったわけですが、色々とまあテストしましたよ。

いやまあ、トラブルが色々あったんですけどね(　´Д｀)

MGP-2のカムパルサーが逝かれてたとかね(　´Д｀)

おかげでMGP-2は初日の最後1時間が使えなかったですよ(　´Д｀)

 

あけて鈴鹿サンデーに参戦です。

MGP-1には車載カメラを搭載です

搭載位置はここ

 

そしてMGP-2

こっちがまた厄介さん

カムパルサーを交換して、調子が戻ったかと思いきやまたしても不調に・・・

＿|￣|○

 

ヽ(`Д´)ﾉどーなっとんじゃー！

 

とりあえず、クランクパルサーを新品に交換して様子見してもらいました。

 

が

 

しかし

 

（;´Д⊂）またでたよ・・・

 

この時点では、ほかに対処のしようがなかったんでそのまま決勝へ

症状が出ないことを祈りつつでしたが

 

オープニングラップでｋｕｒｉさんがパトリオット喰らってＳ字で転倒

kuriさんの安否がよくわからずヤキモキしてたらKei-1くんも転倒

kuriさんは結構痛い転び方になってしまい身体にダメージが残ってしまいました。

Kei-1くんの方はやっぱりマシンの調子がおかしくリズムが狂っての転倒だったのですが

身体に大きなダメージが無かったのは幸いでしたけど

マシンの調子の悪さ加減の原因がよくわからないという課題が・・・・

 

作り物もまだ残っているし時間がどんどん無くなっていくよー（;´Д⊂）

 

 

※今回、動画を撮っているので上手く編集できればUpしたいと思います。

 

ガチだった

プライベーター恐るべし・・・

と言うか、なぜうちのチームと同じピットになったんだろう？

 

しかし・・・版権とか販売元とか色々と心配になってしまいます(ﾟ∀ﾟ；)

試作フロントスタンドガイド

昨年の鈴鹿８耐から横串タイプからフォーク受けタイプに変更された

うちのチームのフロントスタンドなのですが

作業性と安全性と効率アップを狙ってリアスタンドと同じようなガイドを付けることになり

例によって例のごとく

 

「こんなの作って〜」

 

(´∀｀)はいな〜

 

というやり取りのもと、今日、試作Ⅰ型が出来ました

元々はフォークアクスルボルト2箇所でとめていたのですが、どうしてもホイール側カラーとの干渉が解消できず

思案した結果、２面拘束ボルト１本止めにしてみました。

一応、この状態で強めに左右に押し引きしてもずっこけなかったんでこれで大丈夫かな？

 

あとは実際のフォークスタンドとの作業性を確認して試作Ⅱ型か正式採用版の製作をすることになります。

出来れば、この位置関係で正式採用版になればいいな〜

形さえ決まってしまえば作るのは感覚任せでザクザク削って作っちゃうから(ﾟ∀ﾟ)

 

 

(ﾟ∀ﾟ)試作品感満点でしょ！