モタ乗りの独り言

鈴鹿２＆４の騒動内容

公式予選のIｎLAPでオイルが出たのですよ

これで赤旗中断→オイル処理時間かかる→予選再開未定→予選中断

１１：３０から１６：３０へ時間が変わり予選方式もノックダウンから計時に変更

そのため予定がしっちゃかめっちゃかになりました。

 

待ちぼうけしてたとき

 

まあ、結果的にウェットではなくドライで予選が行えたのは良かったかな〜

 

コースコンディションは最後までウェット宣言出てたけど(ﾟ∀ﾟ)

 

 

おまけ

新型と旧型

 

パッと見はさっぱし分からんな(ﾟ∀ﾟ；)

まあ、中身ほとんど一緒だけど(ﾟ∀ﾟ)

書こうと思うことはあれども

こんなことしてました。

 

色々疲れてもいますし。

騒動やら結果やらはまたこんど( ･д⊂ヽ゛

遭遇

本日は予定通り、午前ロードコース午後北ショートを走行しに行ったわけですが

会社の先輩（？）であるところのNAMITECさんに遭遇

おにゅーのNSF250Rのシェイクダウンにこられたとのこと

ところが

 

「セルもキックも無いからスタータ作ったけどかからないんだよね」

 

Σ(ﾟДﾟ)セルもキックも無しとかHRCひでぇ！

 

「このバイク（VTR）、メンテスタンド持って来てないの？」

 

(　ﾟДﾟ)今日は持ってきてないんですけど・・・何するつもりですか？

 

「無いならしょうがないね〜、助っ人がスクーター持ってきてくれるから良いか〜」

 

結果

(ﾟ∀ﾟ ；)なんとまあ・・・・

土日は連続モテギだった

まずは土曜日のモテギロード

参戦するのは

ST600にタムー

 

で、JSB1000にｚｏｎｏっち

 

同じくJSB1000にK-1くん

 

お外の状況

どうみても土砂降りです、本当にありがとうございます。

 

ですが、この雨でひとつすごい事が！！！

タムー予選3位ですよ！すごいよ！！

 

っが、しかし、決勝・・・

スタート進行→霧が深すぎて一回ピットに戻る→もう一度スタート進行→やっぱ霧深いからディレイ→

雨強くなった＆5コーナーから先さらに霧が深くなる→選手集める→レース中止→予選結果が決勝結果に

決勝レースやらずに3位確定でもポイント半分

なんかもう色々とえらいこっちゃなレースでした(´∀｀)

 

そして、当然のごとくJSB1000も中止でした(ﾟ∀ﾟ；)

 

でもって日曜日はモテ耐です。

準備がグダグダな状態でしたが、とにもかくにもスタート

第一ライダーzonoっち

 

(´∀｀)路面ウェットだけどまあだいじょうぶだろー

 

と、のほほんとしてたら

 

「あれ？なんか転んでるのうちのマシンじゃ・・・・」

 

(ﾟ∀ﾟ；)えー、まさかー

 

「かえってこなーい」

 

(´Д｀)かくてー

 

しばらくしてレッカーされてきた

思ったほどこわれｔ・・・・

 

フレーム側のステップベース折れてーる

 

レース＼(^o^)／オワタ

 

と思っていたのですが、ライダー4人が話し合い部品取りに持ってきていた車両を仕立てて

再度出走していいか事務局に話にいき、OK貰ってきたので急いで組み立てて車検受けて

再スタートしましたよ。

 

んで、結果は78周で規定周回数であるトップから５０％をクリアできず完走にはなりませんでしたとさ。

レースって色々ありますなぁ(´∀｀；)

2011 QTEL FIM Endurance World Championship

2011 QTEL FIM Endurance World Championship - 8H Suzuka (JPN)

残念ながらうちのチームは全然映ってません(´･ω･`)

 

|дﾟ)でも＃１１１はすんごい映されている・・・・

 

|∀ﾟ )あとうちのチームの神様もめっちゃ映ってるな。