モタ乗りの独り言

登録一時抹消

久々にＸＲ６００Ｒについて更新です

が

年内に組みあがるかどうかも不明になったので

登録を一時抹消しました(ﾟ∀ﾟ)
来年はじめには組み上げて登録しなおしたいな〜(´∀｀；)

バラバラ

着々と進んでいるようです。

燃焼室

RFVCの特徴であるバルブ配置です
カーボンまみれになってますね〜

ヘッドカバー側

これもRFVC独特のバルブステムレイアウトです。
なんかオイル焼けしてる感じがあります。
どっちも洗浄すればきれいになるのかな？

ちなみにRFVCとはRadial Four Valve Combustion Chamber・放射状4バルブ方式燃焼室のことです。
というか、みなさん知ってますよね（´∀｀）

シリンダー

特に大きなダメージなさそうです。

クラッチ側

綺麗なものです。
ベアリングは打ちかえるべきなのかな？

シフトスピンドル

前回抜けなかったシフトスピンドルのシールですが、無事に抜けたようです。
良かった良かった（´∀｀）

流石に10年以上開いたことの無いエンジンだけあって色々と汚れが溜まっていたようです。
これからナベちゃんがどこまできれいに仕上げるのか楽しみですヽ(´∀｀)ノ

さてと

オイル漏れしているのがシフトスピンドルなのかカウンターシャフトなのかと調べてみたら
どーやらシフトスピンドルから漏れてるっぽいので

シールを穿り返してます（ナベちゃんが）

が、しかし。

抜けません・・・・

仕方が無いのでクラッチ側からシフトスピンドルを抜いて
それからシールを打ち抜こうということになり

クラッチ側カバーをあけて
クラッチはずして

キックスピンドルを抜いて
さて、これでシフトスピンドルが見えるかと思ったら
ミッション室側にシフトスピンドルがいて抜けないことが判明

と、いうことで、腰下全バラ確定

えんじんおーばーほーるだーヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

|дﾟ)いや、まあ、元からやるつもりではいたんですけどね＞EngO/H

レンタルはじめました

色々と都合があわなくXR600Rを弄れないのです。

そこに８耐を一緒にやっているナベちゃんが「乗りたい！」というので「貸す」ことにしました。
車体を渡すと目を輝かせて「まずは綺麗にしないと！」と言い出し

まずはエンジン下ろして


う〜ん、いい形のエンジンだ（´∀｀）

フレームのみにして


フレームだけにすると異様に軽そうに見えます。
|дﾟ)でもフサより重い事実・・・

本日はここまで。

ナベちゃんはもともとバイク屋で働いていたので車検とかもお手の物。
その辺全部お任せです。
これで置き場の問題も解決したんで650を実家に置いてくる計画も白紙です。
あとはナベちゃんがいつ飽きるかだけだ・・・

えへっ

まだお金を払ってないのですが、手に入れちゃったわけです。
おまけもいっぱい付いて物凄く安く譲ってもらっちゃいました。
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノうひょーい