モタ乗りの独り言

(;つД｀) 落し物した

(;つД｀) アクラのヒートシールド落っことした。

コントロールの人に

(;つД｀) 2コーナーから3コーナーの間に落し物しましたー

と泣きついたら

「じゃあ、探してきますね」

と快く探しに行ってくれて、見つけてくれました。

こんなパーツでもカーボン製で1.5万円位するから泣けるんですよね (´･ω･`)

そして、取り付けボルトがスペシャルでスペーサーもカーボン製ということも判明

(´Д｀)これは取り付けられれば良いから適当なボルトとスペーサーでいいや

走行準備

24日もて北に向けて油脂類とタイヤを交換しました。
ブレーキパッドがギリかなぁと思いつつ、予備は持って行くから１本走って様子見だな。

 

いや〜自宅で作業するのって本当に楽です。

再セットアップ

FS ECUセッティング&ロガーツール用のネットブックなんですが

システムドライブが8GBのSSDなんでOSだけでいっぱいいっぱいになって
動作がどうにも不安定になるもので

(ﾟ∀ﾟ)1万円しなかったんで32GBのSSDにしました。

XPだから、延命したところでたかが知れてるですけど
FS570のECUセッティングツールなんで、使えないと困るんですよ。

主に車検の時に！
リカバリCD使ってOS再インストールしたら

HDD160GBのDドライブまでフォーマットしやがった・・・
重要データはメインのデスクトップに殆どバックアップしてたけど
1部趣味の画像が消えてしまった・・・
あの年代のモタード画像ってもうみつかんないだよな・・・(´･ω･`)

で、OSをリカバリCDを使わずに以前デスクトップに使ってた

XP Proをインストール中です。

ちなみに、元はHomeでした(・∀・)

しかしまあ更新プログラム多すぎて時間かかってます・・・

KTM Setting Toolが再インストールできるのは何時になることやら(´Д｀)

あと他にも色々インストしなおしのアプリあんだよなー

(´Д｀)あぁめんどくせ！

メーターの備忘録

総走行時間

108.5H

 

総走行距離

5885ｋｍ

 

なんか無駄にいい数字の距離で交換になっちゃったな〜

直ったっぽい

転倒しようがガレ場走ろうがなんとも無かったのに

一度の静止状態巻き込まれ転倒でわけの分からんトラブル発生して早2ヶ月？

結局、メインハーネスを新品にしてPower relayも新品にして

ハーネスの取り回しを変えて、なんだかんだやって

起動させたらボルテージメーターが死亡してました。

 

結果どこが駄目だかは判断つかなかったけど

①メインハーネス新品交換

②Power relay新品交換

③ボルテージメーターはずし

で解決かな？

メーターは何か無事だったっぽいんで交換しないということで。

 

破壊した張本人はたぶん納得行かないと思うけどメインハーネスが原因だろうな〜

さて、駄目っぽいメインハーネスはどうしてやろうか・・・

 

 

|дﾟ)ボルテージメーター自体は生きてるんだけどなぁ