モタ乗りの独り言

わかんねー(;つД｀)

バラしたハーネスと配線図とにらめっこ

いったいどこが悪いのかよく分からない・・・

症状と配線を追いかけていくとPower relayに行き着くんだけど

Power relayに行き着くまでの配線がおかしいのか

Power relayそのものがおかしいのか判断つかない(;つД｀) 

電圧計はFI lampに連動させてるから

ステアを切ると電圧が昇降してしまうということは

FI lampのところで配線が悪さしていると言うことになると思ったんだけど

電力供給の配線はPower relayからの出力がおかしいと言う経路になる・・・

(;つД｀) 何なんだよ一体・・・

諦めた

もう、よーわからんので

 

とりあえず、元に戻して

明日の走行で何も起きないことを祈ろう(;つД｀)

 

つーか、そろそろスライダー関係を交換しなきゃな〜

あと、なんかモテ北は最近月一で２R/T入れてくれるようになったな〜

今月は５日と１１日枠があって来月も２２日に枠があるヽ(´∀｀)ノ

 

ご期待に沿えるように枠があるときは走りに行こう(´∀｀)

 

 

モタード乗ってる人！枠増やすためにも土日に走行日あるときは走り行ってくらはいヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

|дﾟ)いや、モタード乗りに限りませんけども。

再発・・・

新年初走り！

まずは転ばないように慎重に・・・と思ったら意外とグリップの調子が良いヽ(´∀｀)ノ

なので一所懸命走ってスライドを楽しんでいたのですが・・・

奥の左コーナー進入時にリアブレーキの踏み込みしすぎて

 Σ(ﾟДﾟ)あっ！やべ！

かっしゃーん

(;つД｀) スリップダウンした。

(´∀｀；)とりあえずピット戻って

外観チェック・エンジン始動チェック、この時点ではOK(´∀｀)＝３

気を取り直してさあ走ろうとコースイン！

ヽ(`Д´)ﾉまた失火症状が出やがった！！！！

3本目だったこともあり、このまま走ってもどーしよーもないので

諦めて帰りました

λ....

んで、前回は導通チェックしただけでしたが

今回はハーネス全部はずしてちぇっくします。

とりあえず、11日の走行には間に合わせてやる！！

|дﾟ)ちなみに、ブラッククローム外装はこれまでの転倒と今回の転倒でボロボロです。

|∀ﾟ)この外装は完全にコース用だな。

(・∀・)ちなみに、ブラッククローム外装のテールとシュラウドは予備を準備完了してたりします。

(・∀・)マスクとフェンダーはそんなにダメージ無いから張替えでOKだぜ！

＿|￣|○なにやっとんじゃ・・・

にゃろう・・・

とりあえず、新しいバッテリーつないでメインハーネスで何か起きてないか確認した結果

ハンドル切るとやっぱり電圧がふらつくのが直んない

＿|￣|○

 

メインハーネスを抜き出して調べようかとも思ったけど

 

(　´Д｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

 

ってことで、ハーネスの取り回し確認ともう一度フロントマスク周りの配線確認して

元に戻しました(　´Д｀)

 

んで、とりあえず近辺を走り回ってきましたがサーキット走行より負荷が掛かんない状態での確認では

 

まったく問題なし(　´Д｀)

 

失火症状もなーんもでません。

問題としてありそうなのはアクセルワイドオープンすると電圧が落ちるところなんですけど

失火も起きないしメーターもリセットされないし・・・

 

ヽ(`Д´)ﾉもうこれでいいわ！

 

と、諦めましたとさ(´･ω･`)

来年１月５日の北ショート走行で再確認だなぁ〜

 

忘れてたもう一枚

れっつ お さ れ (ﾟ∀ﾟ)

フロントフェンダーとマスクとテールフェンダーに25yearsのステッカーに変更＆追加

フロントフェンダーは本来オフロード用フェンダーに貼るものを無理やり合いそうなところに貼りました(ﾟ∀ﾟ)

 

って、まあ、配線確認中なんで仮組みなんですけどね・・・

 

いまのところバッテリーはずしてメインハーネス確認中・・・ (´･ω･`)

明日はもてぎのフルコースをVTRで走るから再組してテスト走行は日曜日だな〜