モタ乗りの独り言

先日壊れたところ

先日、とある事情により割れてしまったインジケーターとメーターステーですが

部品注文したら、今日届いたのでさっそく交換

 

うーん、上手いこと差し込めないな〜

 

コンコン

 

ぱりっ

フューエルインジケーターは大丈夫だったのに

ハイビームインジケーター割れた

＿|￣|○

 

気を取り直して逆側のインジケーターを

 

うーん、やっぱり上手く差し込めない・・・

 

コンコン

 

ぱりっ

ターンインジケーターが割れた

＿|￣|○

 

(;つД｀) まあ機能は死んでないからもうこのままでいいや・・・

 

あとは草臥れたグリップ交換

純正グリップなんだけど５０００ｋｍしか持たなかったな〜

FEの純正dominoグリップはいまだに平気なんだけどな〜

まあ、基本安いからいいんだけど

 

 

Σ(ﾟДﾟ)あっ！メーカー名消えるんだからこの部品来年出るんか？

 

(　´Д｀)来年になったら２〜３本予備買っとくか

ショートフェンダー化

林道いったらやっぱりノーマルフェンダー状態だとタイヤに巻き込み起すのがわかったので

前々からやろっかな〜と思っていたショートフェンダー化に着手しました。

だいーぶ前に

「NUMBER PLATE HOLDER WITH QUICK RELEASE」

と言うのを買っていたのでれっつ加工＆装着、あわせてウィンカーの位置も変更

 

 

 

一応完成。

後はナンバー灯とリフレクターを考えないとな〜

ホルダーの余った部分を切って角度変えてリフレクター貼り付けるかな？

外装あれこれ

林道に行くにあたって、ノーマル外装かブラッククロームか考えていて

 

(ﾟ∀ﾟ)混ぜてみたらどうなるかな！

 

と余計なことを思いつき、早速実行

 

まずはシュラウドのみ

(ﾟ∀ﾟ)お！意外にいい感じ

(´∀｀)と言うか案外かっこいい

 

で、フロントフェンダーも変えてみる

(´∀｀)うんうん、これもいいね〜

(´∀｀)黒から白の変化があって良いかもしんない

 

で、マスクも

(ﾟ∀ﾟ；)あれ？流石に前後でちぐはぐして見える・・・

(´∀｀；)これはちょっと無いな〜

 

で、リアフェンダー

完全にブラッククローム化しました。

なんかもう、これでいいや(ﾟ∀ﾟ)

林道はこのスタイルで行って来ます。

 

個人的な感想としてはシュラウド＆フロントフェンダーの交換が一番良かったかな〜

シュラウドだけの交換も白の周りに黒が締まって見える気がして良いかな〜

 

(ﾟ∀ﾟ)やっぱオサレは楽しいね！

 

 

素晴らしい

 

タイヤ履かせて装着！

(ﾟ∀ﾟ)すげえ！色んな物がギリだけど干渉しねえ！

んで、このまま使うときっとチェーンカバーと泥除けがさらに削れて行くんだろうな〜

 

(´∀｀)これで、やりたいことと、付けたいものはほぼ付いたな〜

これでもう、サーキットでタイヤ使いきれないなんて事態は起きないだろうヽ(´∀｀)ノ

早く試してみたいけど走行枠無いんだよね・・・ (´･ω･`)

 

|дﾟ)いっそこうｄ・・・・いやいやまずいまずい・・・

 

Σ(ﾟДﾟ)あ！フロントスリックが在庫無い！

(´∀｀；)部室から貰ってくるか〜

ごーいーんち！

付いた！5インチが付いたよ！ヽ(´∀｀)ノ

 

ついに5インチ化だぜ！

一応確認

チェーンラインもディスクオフセットも完璧！ヽ(´∀｀)ノ

 

|дﾟ)純正指定だから当たり前だけどね・・・

 

じゃあ早速ハブダンパー付けて・・・

あれ？ダンパーブッシュが入んないぞ？

何で？

 

ガンガン！（スプロケホルダーを叩く）

 

(　´Д｀)やっぱり入らない・・・

 

ごそごそ・・・がらがら、がん！

 

（;´Д⊂）スプロケをリムに落として既に傷ものにしちゃったよ（一歯だけの打痕）

 

さて置き、中のダンパーブッシュをつけるリブ幅いくつなんだ？

 

FS570ノーマル：５．５ｍｍ

OP5インチ：６．５ｍｍ

 

・・・つくわけねーじゃねーかよ。

しゃあない、ハブ側のリブをリューターで1mm削るか〜

 

|дﾟ)いまできねーけどな！

 

（;´Д⊂）いつやろう・・・

チェーンカバーも外してチェーンガードに換えないとな〜

よくよく考えたら160幅のタイヤ入ってんだし、このまま付きそうな気もする(ﾟ∀ﾟ)

 

|дﾟ)付かないと思うけど。