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左上 2019/7/14(日) 午後 10:00
ＳＬＫのロックシリンダーの交換を簡単にしました！？
これの 続きみたいな感じ！！左がこの前加工したシリンダーで
右は本日加工したシリンダー！何時漏れても もう大丈夫だ！！
って言うか 漏れないだろな！ 因みに これ！２年保証だものね！
右上
ナカナカ見れないトランク内の部品を良く見てたら
丸印二つとも マグネシウムでした！Ｍｇ比率が高いのか？！
もう知ってるだけで 三つはあるぞ！それだけ軽量化に 力は入れてたんでしょね！
左下
交換済みのシリンダー！見え難いけど トラスネジが！因みにオイルは殆どこぼれなくて一安心！
この作動油 凄い臭いなんだよな(>_<)
丸印は ホースの番号！３１と３３ でもこの状態だと 数字知らなくとも
組み違いはしないよな！油圧ホースは大丈夫かな？！と良く見たけど
問題無かったね！こういうのは センスが絡むから慎重にはなるよね！
因みに この前 加工したシリンダーのホースは もう潰れてて 油圧が
かかると どうだろな？！って感じでしたね
右下
天板は 外して 一時保管！！最も 午前中には終わりました(^^)v
でも こうやって見てると オイルの付いた部分は 接着効いてないね！
しかも 側で見ると 相変わらず臭う(>_<)
ＦＲＰで起こすか！！とか思ったりする １ＰＲＹで十分の様な
あちこち見てると 幾らやってもキリがないって感じです！
まあ ２０年だものな！ それでも 高速走行は 相変わらず調子が良いよ！！
最近 タイヤが 太すぎるんじゃないか？”と思うこの頃！
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