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(´-ω-) 取り立てて やる事のない平和な日々である！
チト暇だから 目の前に飾ってある
辛うじて 手のひらに乗るミリクロのラジコンを見てた！
これは 下から見た画像 サスではなく スイング式になってる
チト凝っていて 実車同様に ベアリングが入ってる！ これは 後ろから見た画像 ギアボックスには ６個入ってます
駆動周りは 一般的だから 好きな人は簡単かな(*´∀｀*) 一番上は モーターなんだけど これは別で！
さあ ベアリングは 幾つ入ってるでしょうか？
因みに これは １６個ね！
ベアリング好きのオイラだからこそですね！(≧∇≦)
チョイには これを入れようと考えてる (*´∀｀*)
一般的な 単列深溝玉軸受は 使えそうもない(>_<)
メーカーは苦渋の選択をしたようです(*´∀｀*)
ニードルベアリングにも こんなに種類が・・・・ |
ミリクロを製作する
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コメント（2）
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そういやあ こんなものも作ったなあ！ミリクロ もう 殆ど動かしてなくて 飾りものと化してます。
偶々 引っ張り出して来たのは 没になったギヤボックスのベアリング(２×５×２.５)が
ノギスに入らんかな？！と 画策する為です( ´▽｀)
やってみたい様な いやそこまでしなくて良いだろと 自分の心の中で葛藤してるのである！
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ヨコモ 純正ホイルの真ん中に９㎜径の穴を開けます
う〜んｎ ホイルの精度なのか 旋盤に銜える時に ずれたのかは 不明？！
タイヤも大きくて ブヨブヨ動くから 精度は余り気にしません
また 入る部品も丈夫なので 問題無いでしょ！
旋盤で 中に入る部品を作りました
真ん中の下の穴にベアリングが入ります 上の薄い壁は オフセットの調整用です
こんな風にセットして
内側を加工しました
溝は ミニッツのモノと共通です
因みに オフセットの調整が出来るように 作ってます
大体 2㎜も内側に出来れば良いのではなかろうかと 思ってましたが
サス関係とか 当ると厄介なので ０でも接着出来る様にしました
走らせた所 ２㎜でも大丈夫だったので
右側の状態で接着する事にしました
因みに 加工してから 接着してます
出来た 出来た 時々走らせると ナカナカ言う事をきいてくれて面白いですが
少しスピードが出過ぎで こんな所は苦手です
流石ヨコモのタイヤです 潰れ具合 グリップもグーです
フと また作るか何て 思っちゃいますね！ |
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ミニッツモンスターのタイヤがこんなにヒビだらけになってしまいまいした
まだ ２年位で 紫外線は殆ど当ってないんですが？？
で ヨコモのミニクロのタイヤを付ける事にしました
これは ミニッツモンスターのタイヤホイール(左)と タミヤのワイルドミニ四駆のタイヤとホイールの
真ん中に ミニッツモンスターに付く様 アダプターを作って嵌め込んだものです
ミニ四駆のタイヤは 雰囲気が良くお気に入りではあるのですが グリップが少し低い
それでも ２０年位家にあって ヒビもなく存在してる所は大したものです
ミリクロのホイルです
それなりに そつなくまとまってますが
金型詳しい人なら 幾つか気になる所はありますね
この中に アダプターを付けて ミニッツモンスターのホイールと同じにします
暫らく先になりそうですね！ |
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例により 母型作りから始めてます
左がロアアームの付け根 右がアッパーアームの付け根になります
これも クラゲの子製造法で削りだして行きます
下側だけ少し残して ネジを切ります
この状態でしたら 直角は 先ず間違い無く出ます
唯 セットを間違えたら 全部お釈迦になりますから 注意が必要です
位置合わせに残していた部分を削り落として ホボ完成
ロアアームの付け根をセンターギヤホルダーに付けてみます
真鍮のブッシュは以前製作したものを使ってます
この時点でも サスを付けるか スイング式にするかは
決まりませんでした
きっかけは バネを働かそうにも 小さく軽いから
ナカナカ上手く行かないとの書き込みを見たのと
自分自身 バネは難しそうだと感じたからでした
ここまで形になると もうアルミ加工は
サスアームだけになります
寂しい様な 嬉しい様な 複雑な気分でした
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