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今迄のメーター
交換した タコメーター付き！
本当に 簡単交換です！
う〜ん！？今迄然程回してないつもりでしたが ４０００rpmは 簡単に回っちゃってます
軽はこんなものなんだろなあ
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スズキアルト HA23V
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コメント（2）
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マイサンが 車にタコメーターを付けたいとのことで
ググったら 出てきた出てきた！
HN21S、HN11S（Kei）、MC21S、MC11S（ワゴンR）、JB23W（ジムニー）、 HA12
これらは 付いちゃうみたいです
何やら 定番の改造みたいで オイラのAZワゴンのメーターも 付く様です！
早速 ワゴンR MC11Sのものを落札しました！
シフトインジケーターが付いてるので 艶のないビニールテープでメクラしました(^^ゞ
アルトは ５速なので！
上から P R N ２ １ と並んでます
こうやって見てると 良く入れてる所って 皆大差ない感じです！
オイラもDだけ LEDに変更しました！同じ様に黒かったかな 因みにこのメータは 約４万Kｍです
こういうのって 良いね！
因みに HA２４は 全く見当たらず タコ付きに変更するのは ホボ無理って感じですね！
アクセルワイヤーは無いし インマニは樹脂化されてるし メーター内はLEDだし
随分作り方が変わったみたいです 同じエンジンなんだけどなあ！
取り立てて ネタの無い日々が続いてるのである
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う〜ん？！
マイサンがまた 車をぶつけました！
オイラに似て オッチョコチョイなのかなあ？？
寝ぼけて 道路脇にある オレンジのポールにぶつけた
まあ 例によって ヤフオクにて調達！
今の車って 殆ど プラスティリベットなんだけど
これって 凄く良く考えられてるなあと思う！
昔はネジ止めが殆どなんだけど 締め忘れとか 締めが緩いとか 少なくなくて
これが 道路に落ちて パンクとか その他諸々の原因になっていたのではなかろうかとか思う！
記録簿があるから安心っていうのもあるけど！余りにも弄られている車両ってある面では
ネジの痛みやら 付け方が変になってるパターンも見られるので
この辺は 難しい所かもしれませんね！
プラスティックなら 割れて落ちても 然程影響無いし
何と言っても 付けて差すだけだから 締め忘れも無し
状況によっては バンパーの破壊も抑えられると言う ナカナカの優れモノと感じる今日この頃である！
冷却ホースのバンドもナカナカ良く出来てるし 今の車って 整備や組立に関しては
人に優しくなってる気がしてきた！
お茶を濁すつもりも無いけど 今日はバタバタしたので こんな話題で許して！！
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当て逃げされたヘッドライトの交換です！
二箇所ステーが折れてます
まあ 簡単に済んだので良し！
プラの取り付けが折れてしまったので 結束です！
こんな風に通してから
こんな形に締め上げれば良かろうかと！！
ネジでガッチリ付けるとステーが折れてもう後が無いもんね！
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当て逃げされて ヘッドライトの取り付け部がバキバキに破損してたのと
テールは気が付けば割れていたので 二点を オクにて調達！
う〜ん！良い時代になったものだ！
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