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以前から スーパーチャージャー(以下ＳＣ)には エアコンのコンプレッサーみたいな 電磁石が付いてて
パワーが必要になると 作動して 普通に走ってる時は 切れるんよ！
そう言われてました！
でも どうなってるんだか モヤモヤしたままだったので 日曜に 良〜く観察！！
吸気側は エンジンの左側だから エンジンに行く吸気は ラジエターの下のインタークーラーを
通る事になります
おお〜 そうだったのか！！
黄色の線が ＳＣに直結してるホースとアルミのパイプ！
因みに 下の方は 黒いゴムホースがあって見えません！
ＳＣの加圧前に繋がってます
オレンジが ＳＣ無しの時に流れるエアの流れ！加圧後に繋がってます
ＳＣが働いてない時は ＳＣが蓋になってしまうから
緑のバルブを開いて そこからエアを吸い込んでるんですね！
加速状態に入ると 電磁クラッチが繋がって(このタイミングは まだ良く判らない)
バルブが閉じられて 加圧が始まる！圧が掛かるから 針金が巻いてあるんだな 成る程！！
シンプルだけど 良く出来てるね！
って そんな事は メーカーに全て任せて
自分の人生を優先しようって 乗ってる人達が大半な車なんだよな！(笑)
こういう 位置付けの車を弄ってると そんな考え方があるのが良く判る！
まあ メカ好きだから良いか(笑)
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コメント（2）
