■モーターホームの種類と運転免許 ( その他乗り物 ) - ポルシェ旅行記

基本的な情報として イメージ 1

　カリフォルニアRVショーの記事「2011アメリカRVの旅(6) 」を途中まで書いたのですが、モーターホーム関連の用語が沢山出てきます。そこで、基本的な情報としてアメリカのモーターホームの車種や免許について記事にします。

　モーターホームとは、駆動用のエンジンが搭載されていて、操縦して「自走出来る住まい」です。トラベルトレーラーとは、エンジンが無くて「牽引されて移動する住まい」です。 日本では両者をゴッチャにして"キャンピングカー"、"キャンカー"、"キャンプカー"と呼んでいますが、欧米で両者は "RV"(アールヴィ：Recreational vehicle)と呼ばれています。

モビールホーム(Mobilehome)とは、車輪が付いていて「移動できる住まい」の事で、RVとは異なります。

　 モーターホームの種類

　■自走タイプ

　・バスコンバージョン(Bus Conversion)

　　　バスのシャーシ/ボディをベースに製作した

　　　　大型のモーターホーム

　　　リアにディーゼルエンジンを搭載し、

　　　　全長は40フィートを超える

　・トラックコンバージョン(Truck Conversion）

　　　トラックのシャーシをベースに製作・架装した

　　　　大型のモーターホーム

　　　キャビン前にエンジンが搭載されている

　　　　セミトラックのシャーシを延長して製作した

　　　　ボンネットトラック形状の超大型のモーター

　　　　ホームをトーターホーム(Toterhome)と呼ぶ

　　　乗用車を積載できるものをガレージコーチ

　　　　(Garage Coach)と呼ぶ

　・クラス A(Class A)

　　　シャーシにバス形状のコーチ部を製作・架装した

　　　　モーターホーム

　　　アメリカでモーターホームと言えば、

　　　　クラスＡのことを差す
　　　通常はフロントにガソリンエンジンを搭載して

　　　　いるが、リアにディーゼルエンジンを搭載した

　　　　ものをディーゼルプッシャー(Diesel Pusher,DP)

　　　　と呼ぶ

　・クラス B(Class B)

　　　バンキャンパー(Van Camper)或いはキャンパーバン(Camper Van)

　　　と呼ばれ、フルサイズバンをベースに製作したコンパクトなモーターホーム

　・クラス C(Class C)

　　　キャビン付きガソリンエンジンのシャーシ(RV Cutaway Chassis)に

　　　コーチ部を製作・架装したミニサイズのモーターホーム

　　　ATVや単車等が積載できるものは、ファンムーバーと呼ぶ

　　　<追記>2013年頃より、燃料価格の高騰を背景に北米ではコンパクトな

　　　クラスCが増加。これをクラスB＋(Bプラス)と呼ぶようになった

　　　また、ディーゼルエンジンのクラスCも登場
　・トラックキャンパー(Truck Camper)

　　　　ピックアップトラックの荷台にコーチ部を製作・積載したキャンパー

　　　　日本では、"ピックアップキャビン"と呼ぶ

　・？？コンバージョン(?? Conversion)

　　　"？？"は車名を入れる

　　　乗用車の後半部にコーチ部を製作・合体させたもの

　　　VWビートルの改造車はバグコンバージョン(Bug Conversion)と呼ぶ

■牽引タイプ

　・フィフスホイール(Fifth Wheel)

　　　フィフスホイール連結器で牽引される

　　　　セミトレーラー

　　　トレーラー前方の一段高い部分は、ベッドルーム　

　・トラベルトレーラー(Travel Trailer)

　　　連結器は、ヒッチボール・カプラー式を用いる
　　　　拡張可能なエクスパンダブルトレーラー

　　　　(Expandable Trailer)

　　　魚型のトレーラーフレームに架装した

　　　　フィッシュハウス(Fish House)
　　　フックアップして使用可能なパークモデル

　　　　(Park Model)
　　　形状が変化するポップアップ(Popup 又は、

　　　　Folding Camping Trailer、Hybrid Trailer)
　　　サイズが小さい涙形状のティアドロップトレーラー

　　　　(Teardrop Trailer)

　　　形状は多種多用で、目的に応じた様々な仕様がある

　・トイホーラー(Toy Hauler)

　　　扉がスロープになり、単車やATV等の運搬が可能

　　　コーチ部も備えたタイプが多い　貨物室がベッドルームになるタイプも

　・各種トレーラー(Miscellaneous)
　　　運搬するモノに適合させたトレーラー

　　　Cargo Trailer、Horse Trailer、Motorcycle Trailer、

　　　Boat Trailer、Live Stock Trailer、Utility Trailer

種類の写真の一部は、http://www.rvusa.com/rv-manufacturersより借用

運転免許について

　アメリカでモーターホームを運転するための免許について記載します。アメリカでは州によって若干異なりますので、ここではカリフォルニア(以降CA)について説明します。 CAには9種類の運転免許証がありますが、普通自動車運転免許と言われるのは「クラスC」で、日本の普通免許に相当します。

クラスCは、次のようになっています。

　掲載元URL →　~~http://dmv.ca.gov/pubs/hdbk/lic_classes.htm~~ (削除された)

https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/pubs/hdbk/lic_classes

<2018年追記> California Driver Handbook 日本語版 PDFが掲載されていた。

•You may drive a:
　◦2-axle vehicle with a Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) of 26,000 lbs. or less.
　◦3-axle vehicle weighing 6,000 lbs. or less gross.
　◦Housecar 40 feet or less.
　◦3-wheel motorcycle.
　◦Vanpool vehicle designed to carry more than 10 persons, but no more than 15 persons including the driver.

NOTE: The driver must have a valid medical certification on file with DMV and carry a valid medical card. The driver must keep in the vanpool vehicle a statement signed under penalty of perjury, that he or she has not been convicted of reckless driving, drunk driving, or hit-and-run in the last five years (CVC §12804.9(j)).

　•You may tow a:
　◦Single vehicle with a GVWR of 10,000 lbs. or less, including a tow dolly, if used.
　•With a vehicle weighing 4,000 lbs. or more, unladen, you may tow a:
　◦Trailer coach or 5th-wheel travel trailer under 10,000 lbs. GVWR when towing is not for compensation.
　◦5th-wheel travel trailer exceeding 10,000 lbs. but under 15,000 lbs. GVWR, when towing is not for compensation, and with endorsement.
　•A farmer or employee of a farmer may drive:
　◦Any combination of vehicles with a GVWR of 26,000 lbs. or less, if used exclusively in agricultural operations and it is not for hire or compensation.

NOTE:

　•Class C licensees may not tow more than one vehicle.
　•A passenger vehicle, regardless of weight, may not tow more than one vehicle.
　•No motor vehicle under 4,000 lbs. unladen weight may tow any vehicle weighing 6,000 lbs. or more gross. (CVC §21715)

※GVWR車両総重量とは、車両本体、乗客定員、燃料及び各種オイル類、各種装備品、積載可能な貨物の合計

CAの普通自動車運転免許「クラスC」で運転できるのは、

　・車軸が2つ(4輪自動車)で車両総重量が 26,000 ポンド(11,794kg)以下の車

　　　※26,001ポンド以上は大型免許「クラスＢ」
　・車軸が3つ(３軸車)で、積載重量 6,000 ポンド(2,722kg)以下の車

　・全長40フィート(12m)以下のモーターホーム

　・車輪が3つのオートバイ(側車付単車やトライク)

　・15人以下の家族運搬用に作られたバン

CAの普通自動車運転免許「クラスC」で牽引できるのは、

　・連結部も含め総重量 10,000 ポンド(4,536kg)以下の車1台

　・4,000ポンド(1,814kg)以上の車両で牽引出来るのは、

　　車両総重量が 10,000 ポンド(4,536kg)以下の

　　　トラベルトレーラーやフィフスホイール

　　　※10,001ポンド以上は大型牽引免許「クラスA」

　・4,000ポンド(1,814kg)未満の車両で牽引出来るのは、

　　車両総重量が 6,000 ポンド(2,721kg)以下の

　　　トラベルトレーラーやフィフスホイール

　・承認を得れば10,000 ポンド超 15,000 ポンド(6,804kg)以下の

　　　フィフスホイール (免許証に裏書される)

　・農業従事者は車両総重量が 26,000 ポンド(11,794kg)以下の農業用車両

参考URL → http://www.kondomotors.com/text/carinformation/californiadrive.html

　これから分かるように、カリフォルニア州では日本の大型観光バスと同サイズ 12mのモーターホームが運転出来ます。 これは、日本から旅行に来た普通免許保持者にも適用されます。 日本では牽引免許が必要な重量のトレーラーも牽引出来ます。

　さて、日本国内でこの12mのモーターホームが普通免許で運転出来るのでしょうか？ 答えは「Yes？」

但し、車両総重量が5,000kg未満（旧普通免許では8,000kg）で乗車定員10人以下の場合となります。

日本では大きさによる制限はなく、車両総重量、最大積載量や乗車定員によって免許を区分しているからです。流石に12mのモーターホームは8,000kgを超えますので、残念ながら「No」となります。

　近年、アメリカのクラスA、Cモーターホームは、幅2.5mを超えたサイズが主流になってしまいました。 日本に輸入され、ナンバー取得出来るのはナローと呼ばれる細身のタイプで、国土交通省省告示の保安基準による車検に合格する車両のサイズ（長さ12.0ｍ、幅2.5ｍ、高さ3.8メートルまで）になっています。

ナンバーを取得しないのであれば、サイズは関係無く、公道を移動或いは牽引する際は届出が必要です。

<参考ブログ記事>

　Toterhome トーターホーム大型トラックベースのキャンピングカー

　Expedition Vehicles 冒険用のキャンピングカー

　Home Made Removable RVs in Japan 着脱出来る手作りキャンピングカー

　Handmade/handbuild Campers #1 自作キャンパー資料(1) ～

　Japanese tiny little cute Camper キュートな軽キャンパー

　The Most High-Tech RV Ever Built
　Tiny houses on wheels タイニーハウスはRVではないが、魅力的な存在

　Extravagant RV ドイツの巨大なトラベルトレーラー

　Farther from Motorhome アメリカの巨大なトラベルトレーラー

　Airstream Conversion

　Heavy‐duty! これなら、どこでも行けて泊まれる！

　ワイルドだぜ～

　Domicile for Full-timers RVで旅行しながら暮らすアメリカ人
　Workamper、Workamping とは RVに住み仕事をするアメリカ人

　Regarding Circus Performers as Warkampers サーカス団員はワーキャンパー

　Car Carrier #8 運びたいのは1台だけ RVへの車両積載

　Car Carrier #9 車両牽引時の通行制限

　Double-towing ダブルトーイング 多重牽引

　RV Insurance & Roadside Assistance キャンピングカーの保険とロードサービス
　How to Tow an RV キャンピングカーの牽引方法

　キャンピングカーに関する法令

　キャンピングカーを貸し出して稼ぐ！

　The History of RVs in the US アメリカキャンピングカーの歴史
　アメリカキャンピングカー博物館 RV/MH Hall of Fame #1
　キャンピングカー工場見学 RV Factory Tour

　大草原の帆船

　Just a tire kicker 稀有な中古キャンピングカー

　牽引ボートは、キャンピングカーの代用になるか？

　Private RV Parks where I've stayed #1～

　Dump Stations in the US #1 ダンプステーション 1/6～

　アメリカのレストエリアで車中泊は可能か？ Overnight Parking at Rest Areas

　Truck Stops in the US #1 アメリカのトラックストップ～

　Places Where I've boondocked in the US ブーンドッキング

　Boondocking どこでも停泊できる訳では無い事に触れた記事
　Overnight RV Parking オーバーナイトパーキング こんな停泊もある

　Quartzsite, AZ 14-day Camping AreaやLTVAに触れた記事
　Dispersed Camping BLM LandでのBoondockingの説明を含む記事
　Land sharing ランドシェアリング、第三のキャンプ地 (私有地) 2016/7/18
　Find Free Campsites 無料キャンプ地検索サイトの紹介

　国内最高峰のキャンピングカー

　中国 RV事情

　中国のRVパーク中国房车营地 RV Parks in China