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 オフロードに対応したキャンピングカー 
Now that looks like a go anywhere RV, overland life is there.
Updated May 28, 2019

このブログ記事は、WordPress.comに引っ越しました。

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EarthRoamer XV-LT Super Cab (24ft 8in)
以前から興味のあったオフロード対応RVと 初めてすれ違った。
写真は、下記ブログ記事より転載。
(2013/2/28 非公開資料)

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Ford E-550 4X4 Based Class C Motorhome
一般的なRVメーカーも 4輪駆動シャーシをベースとした腰高なRVを販売している。

■アメリカの砂漠地帯をRVで旅行していると、無性に奥地へ入りたくなってしまう。 しかし、レンタル業者から借りたRVでは、オフロードへの乗り入れは禁止されている。(貸借約款) そもそも通常のRVでは、ホイールベースが長く、悪路の起伏を超えるのは困難。 しかし、オフロード対応のキャンピングカーなら、希望が叶う。 以下は、製造メーカーと購入検討の対象となる現実的な車種。 (非現実な車種は多数存在) とは言え、いいなぁと思う車種は数千万円もする。

 Manufacturers & Production Vehicles 

Bahn Camper Works Hood River, Oregon

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100% custom interior layout



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2004 Chinook Baja 4×4 (mikeferg75)

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Chinook goodness
当時、Chinook RVは様々なオフロード用RVを生産販売していた。
詳しくは、Tin Can Tourists Wiki を参照。(写真は、pinterest.com)


Conqueror North America Bellefontaine, OH (Australia)

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装備重量4000 lbs (1800kg) 価格は約500万円


Cowboy Cadillac Gallatin, TN

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4×4 Bus (Off-road Super C) Built on a Freightliner M-2 4x4 chassis
なかなか良い仕上がり。 アラスカを含むアメリカ大陸旅行に最適!
以前はDynamax社にも類似車 DynaQuest ST Model 300があったが、今は無い。


EarthCruiser Bend, OR

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EXP built on the Fuso FG 4×4 chassis (Youtube US$225k〜)
ポップアップルーフで広そうな車内。 (designboom.com)

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Left: Explorer XPR440 built on the Mercedes-Benz Unimog U430
Right: FX (fixed roof) built on the Fuso FG 4×4 chassis

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EXD
(original lifting roof) built on various 4×4 chassis

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New utilitarian version of the GZL and MOD
キャンパーシェルは、フランスGazell社製。
左写真は、truckcamperadventure.comより借用。



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EarthRoamer XV-LT Crew Cabin (Ford F-550 based)
カリフォルニア州ですれ違ったのは、これ。 アメリカでは最もポピュラーで、
大多数の方の購入検討ランクの1番になる。

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Left: Crew Cab Ford F-650 Based EarthRoamer XV-HD (Class 6)
(FYI, Right: EcoRoamer Biodiesel-Powered RV with Caterpillar C7 engine)

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EarthRoamer XVJP built on Jeep Wrangler Unlimited 4WD Rubicon platform
Youtube US$110k Good for singles but not for couples, maybe.
二人で旅行するには、チョッと狭いか?


Four Wheel Campers Woodland, CA (since 1972) facebook
 (former Rocky Mountain Four Wheel Campers in Evergreen, CO)

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写真は、tripsavvy.comより借用。

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Dave Rowe氏がコロラド州で立ち上げたポップアップ付き
スライドインキャンパー(トラキャン)の老舗。 時代と共にオーナーが
次々と代わり、2017年よりRobert Vogl氏に



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UXV US$229k plus Chassis
この車種で世界旅行しているBrian Johnson
 
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Patagonia XV US$379k, Turtle built on Ford F-550(13’3″, 4.0m)


Host Camper Bend, OR

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EV Out Back


Northwest QuadVan Portland, OR



Outside Van Troutdale, OR

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Power Station based on a MB Sprinter 170 4x4 (Youtube)
MBスプリンターをベースに多種多様な車種をラインナップするメーカー。
究極の室内レイアウトや豊富なオプション類に目を見張る。

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Overland Explorer Red Deer, AB, Canada

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Flat Bed Camper X11

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Flat Bed Camper X10, Sprinter Adventure,TDK Explorer Trailer




Plan B Supply Ogden, UT

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6x6 Expanding Expedition EXStarting
US$50k-100k 重量不明だが、日本だと大型免許が必要になるか?

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Left:Humvee Hmmwv Camping センスがいまいち。
Mid:6X6 Military Disaster Truck
Right:Nyala RG-12 MK2 Armored Truck (3.5t, US$163k)


Powerhouse Coach Idaho Falls, ID

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Removable Pickup Truck Camper

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Dodge Ram 5500 or Ford F550 4x4 Flatbed, 
4 slide out rooms with a 17 ft lower deck


Sportsmobile Huntington, IN

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ベース車種が豊富で、且つ、廉価だが、車内が狭い。US$80k〜90k

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Based on a Mitsubisi Fuso (US$120〜150k)
生産販売が終了するフォードエコノラインの後継車種を検討中で、
GMなどがベースになる模様。 これはプロトタイプ。
写真は、popularmechanics.comより借用。

Tiger Adventure Vehicles West Columbia, SC

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Siberian tiger US$220k〜


Van Specialties Tualatin, OR

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All Angles, built on a 159” wheelbase Ram ProMaster (Fiat Chrysler)
Only one RV among their lineup,  equipped with
both a cassette toilet and full shower enclosure
All Anglesは、同社RVの中で、唯一トイレとシャワーを備えている。
元はフィアット デュカト(Fiat Ducato)だが、四駆(レアモデル)か否かは不明。
フィアット社は、Ducato Camper Van baseを販売している。


Winnebago Forest City, IA

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アメリカRVメーカーの老舗 ウィネバゴ社のエクスペディションRV
Revel based on a MB Sprinter WB144" 4×4


XPCamper Grass Valley, CA

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XPCamper V1 Full Size

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XPCamper V2 Compact, XPCube



Action mobile Austria

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Actionmobil Pure5000 貨物トラックに間違われそう。

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ブログ記事 Heavy‐duty! を参照。


Geocar Traiskirchen, Austria

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Condor based on Mitsubishi L200, Land Rover Defender

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based on Toyota Hilux


Bliss Mobil Breda, Netherlands オランダ

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13 Foot HB based on Unimog U4000
ウニモグベースはミリタリー色が強い。


Tonke Terheijden, NL

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Tonke Explorer €145,239〜(約2千万円〜)


Bimobil Oberpframmern, Germany

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bimobil EX 366 (Based on Mercedes-Benz Sprinter 4x4)
四駆なので、ほどほどの悪路ならOK

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bimobil AX 575 (available on request)
以前ラインナップされていたトレーラーは、受注生産に。


Bocklet Fahrzeugbau GmbH Koblenz, Germany

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Dakar U685 built on a Unimog

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built on a MB Sprinter Cab Chassis


Custom Campers Warendorf, Germany

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Panamericana (based on Toyota Hilux) Euro 98,500 Youtube

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CS-reisemobile Henstedt-Ulzburg, Germany

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Rondo XL based on a MB Sprinter 170 4x4 (€80,400 約1060万円)
全長6.94m、全高3.26mの超ハイルーフ、146×195cmのベッド
USメーカーとは異なり、ドイツメーカーの内装はシンプル。


extrem Fahrzeuge Schwenningen, Germany

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Monolith based on a Toyota Land Cruiser HZJ79
€118.900,00 約1600万円

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"extrem KIT" based on a Ford Transit


Hartmann Alsfeld, Germany

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Based on a Mercedes-Benz Zestros 6×6 (interior by Hünerkopft)


Hünerkopft Neukirchen, Germany

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Zetros 2733 6×6 Konferenzfahrzeug
冒険用RVの中で、最も豪華な内装を装備


HRZ Reisemobile Öhringen, Germany

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4x4 - Reisemobile over 3.5 tons


Kerkamm Weltreisemobile Elmshorn, Germany

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Weltreisemobil based on MAN TGM 13.290 4x4 BL


Langer+Bock ExpeditionFahrzeuge Göppingen, Germany

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Komfort fürs Outback (PDF) US$ 311k


Off-Road-Schmiede Seeth-Ekholt, Germany

 
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Rrealistic Goals


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What a cool setup! (truckcampermagazine.com)
Nissan Titan XD Cummins diesel Truck Camper,
teamed up with Hellwig Products and Lance Campers


<関連ブログ記事>

<参考サイト>
expeditionportal.com
expedition-trucks.com
Brokers

<下書き>

END

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    フジ◯さんの欲しいというキャンパーはこれですか。Sportsmobile は時々見かけますね。 四駆のピックアップトラックにトラックキャンパーではだめですか?
    僕は現在 次のRV をトラックキャンパーにするか? 5th Wheel にするか悩んでいます。

    [ ウッドチャック ]

    2017/1/16(月) 午後 9:43

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    >ウッドチャックさん、コメントありがとうございます。
    オフロードRVは高額過ぎて、手が出せません。やはり、ピックアップトラックにトラックキャンパー、ですよね。 でも、小さなシェルだとトイレに不自由しそう。

    ウッドチャックさんがトラキャンにしたら、ご家族のスペースは足りますか?

    ふじ○

    2017/1/18(水) 午前 4:10

  • 顔アイコン

    ふじ◯さん、
    デンバーRVショーで、左右、後ろと3つのスライドアウト、これなら数ヶ月暮らしても問題無いなぁ。というトラックキャンパーがありました。Quad Cab + Long Bed、キャンパー部分が後ろに数メートルはみだす。へたな Type C モーターホームよりも大きかったです。これでは大きすぎて National Forest のキャンプ場は無理かもしれない。

    [ ウッドチャック ]

    2017/1/29(日) 午前 0:04

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    >ウッドチャックさん、コメントありがとうございます。
    現在のトレイラーはパゴサスプリングスのプライベートキャンプ場に置いて、トラキャンでお出かけキャンプ! と言う方向ですね。


    大きなトラキャンはアメリカ旅行中に何台か見てました。 後部に出入り口があるから、ハイウエイでも前方車両がトラキャンである事が遠くから判別できました。

    確かに大きいと、入れるキャンプ場が制限されますね。 でも、トレイラーを牽くよりも、トラキャンの方が様々な場所に行けそうではありませんか。

    ふじ○

    2017/1/29(日) 午後 3:02

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