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ドイツから中国へ 67日間のキャンピングカー旅行
Reisemobil Tour von Düsseldorf nach Peking 67 Tage
RV tour from Dusseldorf to Beijing for 67 days
This topic is NOT about Fuji-maru’s RV-journey.
※All photos are reprinted with permission
from the author, Mr Konstantin Abert.
砂漠の砂が道路に溢れてきそうだ。 (Google Maps) タクラマカン砂漠東端、新疆ウイグル自治区トルファン
写真は、abenteuerosten.deより借用。 ■「キャンピングカーで大陸を旅行したい！」 キャンピングカーに乗っている人の多くは旅行好きだから、こんな想いを抱いている方もいるのでは？ キャンピングカーなら、ホテル等の宿を確保する必要がなく、テントキャンプで苦労する気候、天候、野生動物への対応も容易。 テントの設営作業も無く、郊外でも荒野でも気軽に停泊が出来る。 集落や都市に立ち寄りながら、それらを隔てている大地や大自然も楽しむ旅は、キャンピングカー旅行の醍醐味の一つに違いない。
2013年、僕はアメリカ大陸縦断〜横断をレンタルキャンピングカーで実現する機会に恵まれる。 文明社会から地理的に隔絶された地域を旅行する道具として、キャンピングカーが備える機能を存分に享受した。 熊やコヨーテが出没する森林、平原が延々と広がる極寒の地、砂と岩だけの灼熱砂漠での停泊。 夜間の遠吠えに怯えながら、窓ガラスの内側まで凍り付く寒さに耐えながら、ボイラーオフでも温水が出る酷暑に呆れながらキャンピングカーで旅行した都合5回の体験が懐かしい。
参考ブログ記事 Refer to the following articles
一方、日本でのキャンピングカーは、旅行で利便性を感じる反面、大型クラスでは経済的な負担が大きく圧し掛かる。 何処へ行ってもあるコンビニエンスストアや気軽に楽しめる温泉、車中泊に寛容なお国柄や治安が良い点は評価が高い。 しかし、有料の高速道路や大型キャンピングカーお断りのキャンプ場、出先では諦め状態に陥る汚水タンクの排水。 燃費の悪さや高額となる維持費ゆえ、経済的に余裕が無いとキャンピングカーは所有出来ないし、レジャーにも使用できない。 キャンピングカーのサイズやRVを取り巻く環境は、日本とアメリカでは全く異なる。
 Owning an RV may seem like more of a liability than an asset
キャンピングカーが本領を発揮するのは、近隣に宿泊施設が全く無い地域。 即ち、過酷な環境ゆえに人を寄せ付けない辺境地の旅行だと思う。 そこには、開発され尽した島では見る事が出来ない風景がある。
■今から約40年前、僕が通っていた高校の教諭が辺境地旅行の経験を世界史授業の余談として紹介してくれた。 世界史、地理、数学の教諭らが、夏季休暇中に中国から中東まで四輪駆動車を駆ってシルクロードを旅行。 授業を脱線して話してくれた体験談が面白かった。 灼熱の砂漠では熱くなったジープのフロントフードで直接食材を調理し、寝袋に入り星空の下で就寝。 当時も政情不安定で国境越えに苦労したそうで、現在は渡航禁止になっているアフガニスタンの首都、カブールも旅行したと聞いた。
Youtube Silk Road Virtual Tour
アメリカ大陸よりも遥かに広大で原始的な地域が広がるユーラシア大陸。 多くの国や民族、多様な言語や文化。 過酷な地理的環境や想像も出来ない気象状況。 そんなルートをキャンピングカーで旅行できるだろうか？ 辺境地で車輌用燃料や食料を調達できるだろうか？ まともな道さえ無いかもしれないし、悪路走行で車両が故障するかも。 言葉や文字が分からないと困った時に苦労するのは必至。 更に、車輌の一時輸入手続き(カルネ)や現地ナンバープレートの取得等、分からない事が多い。
■多くの方々は、こんな不確実で手間や大金を要す旅行に不安を覚え、尻込みしてしまう。 旅行というよりも冒険に近いから。 しかし、上述のキャンピングカー旅行を実現する方法がある。
Camper durch die Taklamakan Wüste (塔克拉玛干沙漠, Taklamakan Desert) タクラマカン砂漠に停泊するキャンピングカー(Google Maps)
写真は、abenteuerosten.de より借用。
■プロのツアーガイドが引率するユーラシア大陸横断キャンピングカー旅行。 ヨーロッパには、こんなサービスをするツアー会社がある。 ドイツのアドベンチャー・オステン(AbenteuerOsten)社と シーブリッジツアーズ(SeaBridge-tours)社が共同で企画運営するツアーが最も有名。 ツアーガイド付きの旅行で、ガイドの車両に案内されながら、各自のキャンピングカーでデュッセルドルフから北京を67日間で走破する。 コースは毎年変更され、2017年は下記通り。 (ドイツ語のPDFパンフレット 2017年版)
SeaBridge Tours, Ihre Reiseleiter für Ihre Wohnmobiltouren,
Düsseldorf nach Peking entlang der Seidenstraße
SeaBridge Tours, your tour guide for your RV travel
from Dusseldorf to Beijing along the Silk Road
往路：ドイツ、リトニア、ラトビア、ロシア、カザフスタン、
ウズベキスタン、キルギス、中国
デュッセルドルフ→ベルリン→ワルシャワ→リガ→モスクワ
→ヴォルゴグラード→アストラハン→ブラハ→タシケント
→タシュラバン→カシュガル→タクラマカン砂漠→敦煌→西安→北京
nach außen：Deutschland, Russland, Kasachstan, Usbekistan,
Kirgistan, China
Düsseldorf→Berlin→Warschau→Riga→Moskau→Wolgograd
→Astrakhan→Buchara→Smarkand→Taschkent→TashRabat
→Kashgar→Taklamakan Wüste→Dunhang→Xian→Peking ”地獄の門” (The Gates of Hell, Turkmenistan, Google Maps)
過去のツアー写真を見ると、ここにも寄っている。(トルクメニスタン ダーバザ)
復路(オプション)：中国、モンゴル、ロシア、ベラルーシ、ポーランド
北京→ウランバートル→イルクーツク→ノヴォシビルスク→オムスク
→エカテリンブルグ→モスクワ→ミンスク→ワルシャワ
ptionale Rückreise：China, Mongolei, Russland, Belarus, Polen, Deutschland Peking→Ulan Bator→Irkutsk→Nowosibirsk→Omsk→Jekaterinburg
→Moskau→Minsk→Warschau→Berlin→Düsseldorf
走行距離：約15,000km
価格：約65万円(5,600ユーロ)×2名＝130万円 (2名1台が原則)
ドイツ出発日：2017年4月20日（木曜日）
北京 到着日：2017年6月23日（金曜日）
第6回北京RVショー見学：2017年6月25日（日曜日） ここまで都合、67日間
第六届中国国际房车展览会（All in Caravaning AIC 2017）
参考ブログ記事 中国 RV事情
参加者は、自分のキャンピングカーで参加する。 海外からの参加者へは、車両を国際船でドイツ又はリガ(Riga, Latvia)まで運搬する手続きをサポートする。 北京からはオプションの帰路(6月26日〜8月8日 44日間)を運転して帰るか、或いは、上海まで行き車両を船積みした後に航空機で帰る。 (料金別途)
Wilden Osten社ホームページ冒頭に掲載されている参加車輌 (2009年 #35)
四輪駆動のキャンパーが殆どだが、中にはエクスペディションRVで参加する方も
Refer to the article；Expedition Vehicles 冒険用のキャンピングカー 提供するサービスの概要
ツアーガイドのリーダー
次のRV旅行計画は、2017年8月31日から2018年7月31日までの335日間で、ベルリンから陸路オーストラリアまで走破！
※一連の記事に掲載している写真は、アバート氏とEメールをやり取りし、使用許可を得る事が出来た。
■気が付かれた読者もいらっしゃると思う。 このツアーの出発日は、今日 4月20日。 旅の進行状況は、コンスタンティン・アバート氏のフェイスブックにも掲載される。 また、来たる8月26日にデュッセルドルフで開催されるキャラバンサロン(RVショー)の屋外マルチビジョンでも今回の旅の映像が流れる予定。 参考までにFacebookのタイトル画像は、トルクメニスタンの”The Gates of Hell”で撮影した写真(Asien 2016 #12)が使用されている。
参加者39名が10週間で1万3千キロの旅に出発
現在進行中の最新旅行記リストは、ココ
Google translation of articles 2017 from German into English, is Here
More understandable than Japanese translation
for those who can comprehend English.
■Konstantin Abert氏の自社サイトabenteuerosten.deに掲載されているツアー日記には、上記ツアー中の様々な出来事が記述されている。 それらを読むと、このツアー金額(一人約65万円)は、支払う価値が十分あると感じる。 更に注意深く読み進んで行くと、シルクロードでユーラシア大陸を横断する時の留意点が分かって来た。 下記に幾つか列挙し、次の記事 #2 以降では、過去10年の旅行記リストやピックアップした写真を掲載したい。
You cannot, as foreigners, drive through China
without Chinese number plates and driving licence,
plus without your official guide. 例えExpedition RVでも 故障やスタックは避けられない。
車輌が大型になると、その分だけパンク修理や救出が大変になる。
舗装されていても凸凹だったり、こんな橋もある。
未舗装の道路はあって当然だが、舗装がズタズタで走行不可の道路もある。
細かいメッシュグリルで小石や蚊の大群からラジエーターを守る。
こんな標識もある。 其々の意味は、後の記事で紹介。
燃料貯蔵量が減る農繁期は農業用を優先し、車両用には販売しない事もある。
食料調達、特に肉は、飼育現場の草原や道路脇になる地域がある。
洗濯や入浴は、湖や河で。 時々、洗濯物が乾くまで足止めとなる。
知らない虫は無視できない存在。 無害ならいいが、
毒があったり、かまれたりするかも。
ドレスコードに注意。
(イスラム圏で女性は頭にヒジャブ、男性はへそから膝まで隠す)
 <参考情報>
シーブリッジツアーズ社は、顧客車両を海外搬送して行うRVグループツアーを世界全土に展開している。 その多種多様さは、ドイツ語のPDFパンフレット 2017年版(全67ページ)を参照。
上海船積みでヨーロッパまでのRV海運費用は記載されていないが、約50万円くらい。 ドイツからアメリカまでのRV海運費用は、約33万円 (全長約7mのRV1台 片道)
ハンブルグ出荷費用(195ユーロ)＋ボルチモア通関と港湾費用(300ドル)＋1台約50M3×単価(47ユーロ)。 輸送時間は2〜3週間で、船便は毎週有り。
シーブリッジ社 2016年デュッセルドルフ キャラバンサロンの出展ブース
<参考ブログ記事>
国交45年になる中国とドイツはキャンピングカー製造事業で関係が深い。 キャンピングトレーラーの製造を中国企業に委託しているメーカーもある。 こんな理由もあり、上述で紹介したユーラシア大陸横断の旅は中国国内でも報道されている。
Refer to 中国 RV事情 & 中国のRVパーク 中国房车营地 RV Parks in China
<参考ウェブサイト>
記事の下書き (非公開)
END
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参考ブログ記事 Refer to the following articles「丝绸之路 silk road」書庫の記事一覧
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