旅の始まりは457

ゲキ★ヤス特急旅 18

ソニックまでの待ち時間、博多で撮ってみる

415系のFj編成　大分車はボックスシートだが、

門司港や、南福岡車はロングシートになっている

これが長距離運用に入ると、18きっぷ使用の時はつらい

 

リレーつばめ

これはBM-2編成

やっぱりつばめは黒いほうが高級感がある

西鹿児島時代の灰色はちょっと・・・・

これで9両のビュッフェありなら文句なし

 

実は、前面窓は一枚じゃない

左右分割の2枚型

 

詰まっている・・・

これ以外にも、リレーつばめやかもめの回送なんかが

あるだろうから、

ものすごい本数を捌いていることになる

 

 

 

 

気付いたら、こんなに人が・・・

並んだのは物凄く後ろの方

 

この人数がみんなソニックに乗る

結構な人数で、ほとんど小倉から先まで乗りとおす客

 

 

乗りこむ途中で気付いた

なんと1番編成

大分所属には形式の1番が青ソニぐらいしかないので、

1番にあたることはそうない

 

9番目

博多17：00

佐伯行

ソニック41号

※別府駅撮影

 

で、乗ったのがこいつ

ちょっと顔が汚れている

 

ほぼ満員にも関わらず、

なぜか小倉側（6号車）の

一番前が空いていたので座った

運転室内が見えるので、

885と783に乗るときは、

必ず6号車に乗るようにしている

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

と言っても小倉からは一番後ろ・・・

 

 

 

 

次は　　　　　やっと終了？

ゲキ★ヤス特急旅 17

久留米でいったん降り、乗り換える

この画像だけ見ると、大分県内と言ってもバレないだろう
小倉工からキハ220が帰ってきたみたいな感じで

で、何に乗り換えるかと言うと、

8番目
久留米16：03
博多行　
ゆふデラックス4号

ゆふデラックスにやっと乗れた
この車両は1編成しかなく、
形式的には、北海道のキハ183の兄弟
キハ185と交互に運用に入っているため、あんまり乗れない

実はこの列車、
元はオランダ村特急用として造られ、
列車消滅後、1編成だけと運用に困ったのか、
九州内のローカル特急用として、各地を転々としている

結構目立つので、イベントに駆り出されることもしばしば・・・

ゆふデラックスはこいつの4つ目の愛称

そして、特異な車輌の中で一番特徴的なのが、　

先頭車の展望席
中は3列独立になっていて、乗るには指定席＋500円が必要
それでも　運転士気分が味わえるので、
乗る価値はあると思う

コンパートメントっぽい所の通路
側廊下になっていて、丸い窓が付いている
最近の九州特急のデッキなどに多い
黒基調の星屑柄（？）になっている
九州新幹線や、キハ185と同じ柄

コンパートメントっぽい所はフリースペースで、
だれでも利用できる

ステッカー　
果して久大線が安住の地となるのだろうか

次は　　終わり

ゲキ★ヤス特急旅 16

新八代でリレーつばめに乗り換える

降りる際に撮った番号
このとき気づいたが、822-101=つばめの第1編成
この編成は検測機器が積めるらしく、区別のために番号の最後にKが付いている
ちなみにこのあとも1番と会うことになる

乗り換えは同一ホームで、向かいのリレーつばめに移るだけ

7番目
新八代14:34
博多行
リレーつばめ12号
※久留米撮影

車内は新幹線とうって変わって、暗く落ち着いた感じで、
新幹線が旅行なら、こっちはビジネス用と言った感じ
造りが古い感じは否めないが、今でも十分通用する

グレー基調の車内
前方にはブルーリボン賞のプレートが飾ってある

新八代を出るとまず、
GCTの変換装置が見える

実際　実用化はなさそう・・・

熊本まではノンストップで田園地帯を飛ばす
奥に見えるのは九州新幹線の高架の造りかけ
これが博多までできたら、こいつがどうなるのか少し心配

光り輝くエンブレム
金属製の脱落なんかもあり、九州の特急はほとんどシール
それでも輝いている

名前に「リレー」が付いたが、
130キロで飛ばし、
有無を言わさず普通列車を待避させる優先的なダイヤは、
九州一の特急の証
今も昔もこれだけは変わらない

次は　　安住の地？

ゲキ★ヤス特急旅 15

では車内に・・・

言ってはいけないとは思うが、
実用一辺倒な本州の新幹線とは何か違った
基本的な構造は700系と似ていて、グリーン車は無いが、
2+2のシートでゆったりとしている

テーブルが肘掛け内にあるため、シート背面はすっきりしている
背もたれが異様に高い
自分がはっきり写っている・・・ばれたかも・・・

気になったのが公衆電話
普通のテレホンカードや硬貨が使えず、
専用のカードを車掌から買ってください　と、書いていた

もう一度外に出る
一本の特急と見ているためか
電光掲示板は「つばめ　博多行き」
新八代乗り換えは書いてない

発車するので車内に戻る

6番目
鹿児島中央13:52
新八代（博多）行　つばめ12号
※新八代駅撮影

さすがに早い

どこかは忘れたが、海が見えた
この日は前の日と逆で、終始晴れ

次は　　今も昔も

ゲキ★ヤス特急旅 14

桜島からの帰りは　第16櫻島丸
他の船も含めて　桜が櫻になっている

前にも書いたが、
鹿児島港からは桜島以外に、十島村や、奄美、沖縄といった離島に物資を運ぶためのコンテナが置いてある

ちなみに　十島村の役場はこの港の近くにある

南に行くほど海がきれいなのか・・・？
別府よりきれいなことは間違いなさそう

鹿児島が得意な　軌道緑化
架線柱もセンターポールになっていて、見た目がいい
電停で待っていると草のニオイがすごかった

今はバス会社の大分交通も、昔は路面電車を走らせていた
しかも　別大国道（国道10号の大分〜別府間のこと）は、半ばLRTで、今でも十分通用すると思う
復活しないものか・・・

鹿児島中央に戻ってきた
この形からすると、新幹線はここから延ばす気はなさそう
宮崎・大分に新幹線が通ることは、永久に無さそうだ・・・

やっぱり赤が好きらしい

手ぶらじゃ悪かろうと言うことで、新幹線改札内でお土産を買った

未だに九州新幹線に乗ったことがない

階段を上ると既に待機中
ほとんどが白+青の東海道・山陽新幹線にくらべると、
やっぱり凝っていると思う

鹿児島はこれで終わり

次も　　つばめ