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ソニックが博多に着いたのは8：24 休日の朝なので、 これから出かける人、博多で遊ぶ人なんかで多かった 今度は一回、平日の朝ラッシュの博多や吉塚に行ってみたい 博多8:34 羽犬塚行き 快速 博多から鳥栖までは快速 久しぶりの快速は、811系の8両編成 去年の改正で、定期運用では大分に初入線 約1年経って、大分の地でも当たり前の存在となった 大分の日豊線沿線住民には、なじみの無かった転換クロスシートも、 やっと定着してきたみたい これと接続する 門司港6:59発の快速 南福岡は、 なんと415系×3編成＝12両 たぶん博多運転区 昔の竹下気動車区 ゆふ森3世が停まっている この後 ゆふいんの森1号として9:16に博多を出て、由布院へ向かう 既に8時半を過ぎているが、冬の朝なので暗い 博多付近はストレートが多く、結構飛ばす 窓が大きいので、座っていても前が見える 基山付近 大晦日の雪がまだ残っている ちなみに基山は、YouTubeの友達の拠点 811系は本来の性能をフルに発揮し 快速は定刻に鳥栖に到着した 次は ・・・どうも・・・こぅ・・・
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初乗り 初旅 初三角
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朝は毎回亀川5:52発なのだが、夏と冬では明るさがかなり違う しかも夜明け前の一番寒い時間 1番目 亀川5:52 中津行 当然815 毎回一番前で立っているのだが、 この日は似たような人が2人いたので、 その後で立っていた この列車 車掌乗務の普通列車で、 早朝から似たような中学生3人（上の2人と自分）は怪しいと思ったのか、 普通列車にもかかわらず検札に来た 宇佐でソニックに乗り換えるため下車 相変わらず寒いので、動く気にならなかった 夜明け前でものすごく静か 2番目 宇佐6:36 博多行 ソニック4号 ※博多駅撮影 この便は青いソニック（883系）の充当便 いまだに中間増結をした編成に当たった事がない・・・ リニューアル後のソニックにしか乗ったことが無いが、 リニューアル後はこんな感じ 最近、JR九州は白基調の室内にはまったらしい 鹿児島線内に入ってから、朝日が見え始めた 元旦は日の出後に目が覚めて、日の出を見れてないので、 自分にとっては、これが初日の出 電車の中で夜明けもなかなかいい 名島川橋梁 毎回鹿児島線から眺めるだけなので、 一回は西鉄にも乗ってみたい ちなみに西鉄は、天神大牟田線も含めてまったく乗ったことが無い 次は 画像なし
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1シーズン1回は旅に出たいと思って・・・ 冬はどこにも行ったことがないので、 どっか行ってみようかと いいきっぷをと思ってJR九州のホームページを開くと、 あるじゃないですか「初乗り！お年玉乗り放題きっぷ」 このきっぷ、2000円で1月1日〜3日の間の1日だけ有効で、 JR九州内の快速・普通列車に乗り放題というもの どうせなら、行ったことの無い所に行ったほうがいいと思ったので、 色々考え、熊本の三角に決定 思いついたのは元旦・・・ 決行前日の夜中に大急ぎで立てた日程が下のもの 日程は 亀川 5:52 三角 12:29 何をどうやっても普通だけでは三角まで行けないので、 普通 普通 宇佐〜博多・宮地〜豊後竹田は特急を使用した 6:32 13:21 宇佐 4分 熊本 3分 全日程で金額は 6:36 13:24 初乗り \2000 ソニック4 普通 ソニック \4100 8:22 14:00 九州横断 \1320 博多 12分 肥後大津 4分 合計 \7420 8:34 14:04 快速 普通 お陰でお年玉の3分の1が一気にとんだ 9:05 15:03 まぁ 夏までどこも行かないので大丈夫と思う 鳥栖 8分 宮地 48分 9:13 15:51 きっぷ購入は、いつもお世話になっている 普通 九州横断特急6 亀川駅で当日購入
10:47 16:27 始発からみどりの窓口が開いていて、
熊本 16分 豊後竹田 13分 当日だけで用事が済むので楽11:03 16:40 普通 普通 毎回変なきっぷを買うので顔を覚えられたかもしれない 三角 11:51 17:49 大分 40分 18:29 普通 亀川 18:57 なんか文字がずれる 次は 寒い・・・
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