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吉田からの続きです
弥彦線に乗ります 1日に新潟のJRで2本しかいないE127に両方乗れるとは思いませんでした 吉田を発車すると越後線と別れて大きくカーブし弥彦神社の大きな鳥居が見えます 神社をモチーフにした駅舎のようですね 以前.訪れたときは無人の時間帯でしたが今回は駅員さんがいたので入場券を買えました(*´∀`) 15分ほどの滞在で折り返しの列車で吉田に戻ります ワンマンだと思ったらE129のB編成4両です また意外だったのが長岡運輸区の車掌さんが乗務してたことです 弥彦線のツーマン列車は全部.新潟運輸区が乗務してるんだと思ってました 5分の接続で信越本線に乗り換えます E129のA編成とB編成を繋いだ6両 ここからは手前の普通直江津行には乗らずに… 昼間新潟駅でも見た弥彦色のN36編成です 弥彦色ってもともと2両だったから3両だと違和感しかないですね そこそこ乗ってましたが座れました 疲れと115系の心地よい揺れで犀潟あたりまで記憶がありません(^o^;) 10分停まります 高田と上越妙高でまとまった下車があり車内は閑散となりました 列車は終点新井に着きます ET127 4両でツーマン列車です そう言えば新井快速とこの普通列車は以前の北陸乗り鉄旅でも使いましたね こちらでは検札が行われほとんどの人がトキ鉄のきっぷを持ってなかったですで車掌さんは大忙しです ノーマルな115系です 発車前のからうとうとしてたらもう牟礼を発車してました 車で寮に帰りました 長野にいる間の乗り鉄はこれでラストになります 次回はスキー場でのアルバイトが終わったあと一昨年の北海道旅行以上に長い「平成最後のデカい旅」に出ます 少し間が空いてしまいますがまたレポートいたしますのでよかったら見てやってください ここまで読んでいただきありがとうございます 18きっぷの旅PART2 おわり |
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次の列車まで時間があるので外に出てみます この後.しばらく時間があったので駅の外でお昼を食べようかと思ったけどふと電光掲示板を見たら[普通吉田 3両]を発見… 立ち食いそばでお昼を済ませてホームへ戻ります 朝にも乗ったN34編成のJKワイパーです 入場券の収集をしてから次の列車に乗ります ほとんどトキ鉄に行ってしまい新潟のJRでは2本のみの存在になったE127です 現在は越後線と弥彦線のみで検査時はE129で代走のようですね 新潟でJRのE127に乗るのも約5年ぶりです 大半の列車が折り返すのでここから先.日中は1時間に1本になります E129系2両ワンマンで巻まで混んでました(^o^;) どうやら吉田に着いて1時間後の柏崎行になるようです ここも国鉄時代の雰囲気がするいい感じの駅舎ですね 次回に続きます |
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さてさてダイヤ改正当日に18きっぷで新潟へ行ってきました
当日は4時半に寮を出発し車で豊野駅へ コンビニで朝飯を調達してから5時15分ぐらいに駅に到着 自分が乗るときに限ってノーマルな115系しかきません(;´д`) この列車は豊野始発で飯山線の始発列車から接続してます ちょうど夜が明けてきました 豊野駅に向かう道中で山を登ってく北しなの線の列車が見えたのでその折り返しですね 豊野から30分で終点妙高高原に到着 妙高はねうまラインに乗り換えます すぐの接続で発車します コンビニで買った朝飯を食べて音楽を聞いてたら寝てしまいました 気づいたら春日山です(^o^;) 3セク区間はどちらも妙高高原までドライブして買いに行ったフリーきっぷできました ここからいよいよ18きっぷの出番です 愛しの115系です この日はJKワイパーことN34編成でした E129が増えて信越本線では微々たるものになってしまいましたね(^o^;) 列車は定刻で直江津を発車 MT54サウンドを堪能しながら列車は信越本線を爆走 天気もよくて最高です 柏崎を過ぎると山の中へ 次の停車駅 来迎寺まで距離があるのでとても頼もしい走りをしてくれます 1時間ほどで終点長岡に到着 次の運用も快速なのに何故か普通幕でした(^o^;) ここで友人と合流 次の信越本線の列車は特急しらゆきで普通列車もしばらくないのでここからは新幹線でワープ発動 友人と2人なので前回の投稿でも使った新幹線Wきっぷを使います ただ普通にワープしても面白くないので… 自由席は割りと乗っていていましたが2人がけのソファーが空いてました 横向きで新幹線に乗るのも違和感がありますね 特に世界最速の芸術観賞をすることなく20分ほどで終点新潟に到着です 放送でも「世界最速の美術館にご来場いただきましてありがとうございました」とやっぱり新潟支社は他とは違いますね さてここからは… 2週間ぶりのきらきらうえつです 新潟を発車 高架を徐々に降りて行きます この高架結構高いんですよね(^o^;) C57にはとても無理な勾配です 西新発田では行き違い待ちで運転停車 それにしても駅前にイオンモールがあって栄えてますね( ゚Д゚) 新発田からは羽越本線に入ります そう言えばきらきらうえつって特急いなほが停まる中条と坂町を通過するんですよね 酒田まで乗りたかったけど友人も夕方には長岡へ帰りたいとのことだったのでここまでです 次回に続きます |
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さてさて酒田までやってきました
真っピンクのE653… 実物を初めてみたけどなんか違和感しかなかったです… さてここからは… 今回で8回目の乗車になります きらきらうえつもHB-E300の海里に置き換えられるようで9月に引退が決まりましたね 海里のプレスリリースが出たときにはきらきらうえつの後釜なんだな…と予想はしてました(^o^;) 1日目は4時半.2日目は6時起きで疲れが出てしまいこのあと新発田手前まで寝てしまいました(´・ω・`) 村上手前のデッドセクションを見逃した…(;´д`) いままで記念品みたいなものはきらきらうえつではなかったですが引退が近いからですかね? 寝てしまったので今回は車掌さんに記念スタンプを押してもらうのを忘れてました… 高架になって初めてきましたがいままでのイメージとは大きく異なりここが本当に新潟駅なのか?と思うほどでした(^o^;) この先.普通列車オンリーだと長野へ帰れなくなるので上越新幹線で長岡までワープを発動させます 上越新幹線でE2に乗るのは何気に初めてです… 1枚あたり2100円なので普通に買うより900円近く安くなります 2枚の回数券みたいなもので2人で片道や1人で往復など使い方は自由なきっぷです 仙台周辺だとWきっぷをよく聞きますが新潟だとこの長岡⇔新潟だけみたいですね… 残りの1枚はどこやった? と思われますが新潟に住む友人に定価で譲りました(^o^;) 20分ほどで長岡に到着です 信越本線に乗り換えます 2両ワンマンかと思ったらE129の4両でした 休日だったせいか1両に20人もいなかったと思います この直江津行を逃すと柏崎止まりや特急しらゆきばかりで長野までたどり着かないので新幹線を使いました それにしてもこの時間帯 柏崎行多くない…? 山間部を抜けて柏崎まできました ここでほとんどの乗客が降りて同じ車両の乗客は自分含めて3人に… これには柏崎止まりが多いのには納得してしまいます… ここから柿崎付近まで海沿いを走りますが夜なので景色なんて見えません(´・ω・`) 長岡から約1時間半で終点直江津に到着です ここでは妙高はねうまラインに1分で乗り換えです(((^_^;) 同じホームで乗り換えですが1分はさすがに鬼畜接続ですよ( ゚д゚) 信越本線はいちばん後ろに乗っており直江津じゃ階段あたりで後ろを揃えて停まるだろうと思っていたらそれは2両のときだけでホームの端のほうに停車… 妙高はねうまラインにダッシュでした まぁ〜写真を撮る余裕はありましたよ… 乗り込んで座席に腰を下ろそうとしたらドアが閉まり発車しました もう少し余裕が欲しいところです… 実はこの列車は長野方面への最終接続列車なんです JR時代は信越本線も北陸本線も最終が確か22時代でしたが系統分断によりどちらも最終列車が早くなってしまいました 富山の友人も「最終の泊行があいの風への接続がないから直江津20時台に乗らないと帰れない」と嘆いてました 3セク化っていろいろと弊害が出ますね… 新井を出ると車内が閑散となります… ここから豊野までは駅間が長くなり眠くなる区間にもなります 列車は終点妙高高原に到着です 30分ほどで豊野に到着し車で寮に帰りました 最後は3セク(特にトキ鉄)に対する文句ばかりでしたがあくまでも一個人の意見です 次回もお出かけネタをしたいと思います 途中間が空いてしまいましたがここまで読んでいただきありがとうございましたm(_ _)m 18きっぷの旅2019春part1おわり |
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またまた間が空いてしまいました(^o^;)
紅葉の時期がいちばんいいかもしれませんが冬もまたいいですね 列車は奥羽山脈の分水嶺を越えて山形県へ入ります 緑色のキハ110も陸羽東線の運用に入るんですね この先.接続がわるいので駅から徒歩15分ぐらいのところにある入浴施設でお風呂に入り近くのマツキヨで買い物をしたりして時間を潰しました 駅に戻ります 先ほど最上ですれ違った緑色のキハ110です 鳴子温泉まで行って折り返してきたみたいですね この列車は鳴子温泉からの列車がそのまま普通酒田行になる珍列車なんです そう言えば[北海道旅行]でも乗ってました ↓そのときの投稿はこちら↓ https://blogs.yahoo.co.jp/fujikyu6000/36024228.html これから景色がいい区間に入ると言うのに… 寝てしまいました…( ゚д゚) 気がつくと余目を発車して羽越本線の線路を爆走中… もう次に乗る列車は勘のいい人ならわかると思います 次回に続きます |
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