旅ときっぷ

主に趣味の鉄道での旅行記を書いてます。 またいままで収集したきっぷを紹介しています

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吉田からの続きです

弥彦線に乗ります

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E127の普通弥彦行です
1日に新潟のJRで2本しかいないE127に両方乗れるとは思いませんでした

吉田を発車すると越後線と別れて大きくカーブし弥彦神社の大きな鳥居が見えます

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途中駅の矢作に停まって7分で終点弥彦に着きました
神社をモチーフにした駅舎のようですね

以前.訪れたときは無人の時間帯でしたが今回は駅員さんがいたので入場券を買えました(*´∀`)

15分ほどの滞在で折り返しの列車で吉田に戻ります

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吉田から普通東三条行に乗り換えます
ワンマンだと思ったらE129のB編成4両です

また意外だったのが長岡運輸区の車掌さんが乗務してたことです
弥彦線のツーマン列車は全部.新潟運輸区が乗務してるんだと思ってました

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30分ほどで終点東三条に到着です

5分の接続で信越本線に乗り換えます

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普通長岡行です
E129のA編成とB編成を繋いだ6両

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うとうとしていたら次は終点長岡でした

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昔は115系ばかりでしたがE129ばっかりですね(うん… 当たり前か…)

ここからは手前の普通直江津行には乗らずに…

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快速新井行の通称.新井快速に乗ります
昼間新潟駅でも見た弥彦色のN36編成です
弥彦色ってもともと2両だったから3両だと違和感しかないですね

そこそこ乗ってましたが座れました
疲れと115系の心地よい揺れで犀潟あたりまで記憶がありません(^o^;)

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列車は信越本線を爆走し直江津に到着
10分停まります

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向かいのホームから日本海ひすいラインが発車し越乃Shu*kuraの回送が着くと発車し妙高はねうまラインに入ります

高田と上越妙高でまとまった下車があり車内は閑散となりました

列車は終点新井に着きます

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普通妙高高原行に乗り換えます
ET127 4両でツーマン列車です

そう言えば新井快速とこの普通列車は以前の北陸乗り鉄旅でも使いましたね

こちらでは検札が行われほとんどの人がトキ鉄のきっぷを持ってなかったですで車掌さんは大忙しです

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列車は終点妙高高原に到着

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北しなの線普通長野行に乗り換えです

ノーマルな115系です
発車前のからうとうとしてたらもう牟礼を発車してました

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30分ほどで豊野に到着

車で寮に帰りました

長野にいる間の乗り鉄はこれでラストになります

次回はスキー場でのアルバイトが終わったあと一昨年の北海道旅行以上に長い「平成最後のデカい旅」に出ます

少し間が空いてしまいますがまたレポートいたしますのでよかったら見てやってください

ここまで読んでいただきありがとうございます

18きっぷの旅PART2 おわり

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さてさてきらきらうえつで村上まで行って普通列車で新潟まで戻ってきました

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115系の弥彦色とキムワイプの回送がいました( ゚Д゚)

次の列車まで時間があるので外に出てみます

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万代口の駅舎はいつ見てもいいですね

この後.しばらく時間があったので駅の外でお昼を食べようかと思ったけどふと電光掲示板を見たら[普通吉田 3両]を発見…
立ち食いそばでお昼を済ませてホームへ戻ります

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115系の普通吉田行でしたヾ(o゚ω゚o)ノ゙
朝にも乗ったN34編成のJKワイパーです

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これに乗って小針で途中下車

入場券の収集をしてから次の列車に乗ります

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普通内野行です
ほとんどトキ鉄に行ってしまい新潟のJRでは2本のみの存在になったE127です

現在は越後線と弥彦線のみで検査時はE129で代走のようですね

新潟でJRのE127に乗るのも約5年ぶりです

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終点内野に到着
大半の列車が折り返すのでここから先.日中は1時間に1本になります

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普通吉田行に乗ります
E129系2両ワンマンで巻まで混んでました(^o^;)

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30分ほどで終点吉田に到着です


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先ほどの115系が停まってました
どうやら吉田に着いて1時間後の柏崎行になるようです

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少し時間があるので外に出てみました
ここも国鉄時代の雰囲気がするいい感じの駅舎ですね

次回に続きます
さてさてダイヤ改正当日に18きっぷで新潟へ行ってきました

当日は4時半に寮を出発し車で豊野駅へ

コンビニで朝飯を調達してから5時15分ぐらいに駅に到着

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北しなの線始発の普通妙高高原行です
自分が乗るときに限ってノーマルな115系しかきません(;´д`)

この列車は豊野始発で飯山線の始発列車から接続してます

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豊野を発車し飯山線と別れて山を登りはじめます
ちょうど夜が明けてきました

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黒姫では霜取り列車とすれ違います
豊野駅に向かう道中で山を登ってく北しなの線の列車が見えたのでその折り返しですね

豊野から30分で終点妙高高原に到着
妙高はねうまラインに乗り換えます

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普通直江津行です

すぐの接続で発車します
コンビニで買った朝飯を食べて音楽を聞いてたら寝てしまいました
気づいたら春日山です(^o^;)

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終点直江津に到着です
3セク区間はどちらも妙高高原までドライブして買いに行ったフリーきっぷできました

ここからいよいよ18きっぷの出番です

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信越本線快速長岡行に乗ります
愛しの115系です
この日はJKワイパーことN34編成でした

E129が増えて信越本線では微々たるものになってしまいましたね(^o^;)

列車は定刻で直江津を発車
MT54サウンドを堪能しながら列車は信越本線を爆走

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潟町を過ぎると日本海が見えてきます
天気もよくて最高です

柏崎を過ぎると山の中へ
次の停車駅 来迎寺まで距離があるのでとても頼もしい走りをしてくれます

1時間ほどで終点長岡に到着

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乗ってきた115系は10:29に出る快速新潟行なるので回送で一旦車庫へ引き上げます
次の運用も快速なのに何故か普通幕でした(^o^;)
ここで友人と合流

次の信越本線の列車は特急しらゆきで普通列車もしばらくないのでここからは新幹線でワープ発動
友人と2人なので前回の投稿でも使った新幹線Wきっぷを使います

ただ普通にワープしても面白くないので…

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現美新幹線とき451号新潟行に乗ります

自由席は割りと乗っていていましたが2人がけのソファーが空いてました

横向きで新幹線に乗るのも違和感がありますね

特に世界最速の芸術観賞をすることなく20分ほどで終点新潟に到着です

放送でも「世界最速の美術館にご来場いただきましてありがとうございました」とやっぱり新潟支社は他とは違いますね

さてここからは…

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きらきらうえつ酒田行に乗ります
2週間ぶりのきらきらうえつです

新潟を発車
高架を徐々に降りて行きます
この高架結構高いんですよね(^o^;)
C57にはとても無理な勾配です

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列車は阿賀野川を渡ります

西新発田では行き違い待ちで運転停車
それにしても駅前にイオンモールがあって栄えてますね( ゚Д゚)

新発田からは羽越本線に入ります

そう言えばきらきらうえつって特急いなほが停まる中条と坂町を通過するんですよね

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これから絶景ってところですが今回は日帰りなので村上で降ります(´・ω・`)

酒田まで乗りたかったけど友人も夕方には長岡へ帰りたいとのことだったのでここまでです

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ここ最近.羽越本線はほぼきらきらうえつに乗ってばっかりだったから村上も約6年ぶりに降りたかな…

次回に続きます
さてさて酒田までやってきました

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この時間の酒田駅は秋田行や村上行の普通列車やいなほが発着するのでにぎやかですね
真っピンクのE653…
実物を初めてみたけどなんか違和感しかなかったです…

さてここからは…

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きらきらうえつ新潟行に乗ります
今回で8回目の乗車になります

きらきらうえつもHB-E300の海里に置き換えられるようで9月に引退が決まりましたね
海里のプレスリリースが出たときにはきらきらうえつの後釜なんだな…と予想はしてました(^o^;)

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酒田を発車し余目手前で最上川を渡ります

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あつみ温泉を出ると村上まで日本海沿いを走ります

1日目は4時半.2日目は6時起きで疲れが出てしまいこのあと新発田手前まで寝てしまいました(´・ω・`)
村上手前のデッドセクションを見逃した…(;´д`)

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車掌さんが「これから希望の方にポストカードを配るので欲しい人は言ってください」と放送がありいただきました( ´∀` )b
いままで記念品みたいなものはきらきらうえつではなかったですが引退が近いからですかね?

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そんなこんなで列車は終点新潟に到着です
寝てしまったので今回は車掌さんに記念スタンプを押してもらうのを忘れてました…

高架になって初めてきましたがいままでのイメージとは大きく異なりここが本当に新潟駅なのか?と思うほどでした(^o^;)

この先.普通列車オンリーだと長野へ帰れなくなるので上越新幹線で長岡までワープを発動させます

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とき344号東京行に乗ります
上越新幹線でE2に乗るのは何気に初めてです…

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今回は安く抑えるために新幹線Wきっぷと言うものを買いました
1枚あたり2100円なので普通に買うより900円近く安くなります

2枚の回数券みたいなもので2人で片道や1人で往復など使い方は自由なきっぷです
仙台周辺だとWきっぷをよく聞きますが新潟だとこの長岡⇔新潟だけみたいですね…

残りの1枚はどこやった?
と思われますが新潟に住む友人に定価で譲りました(^o^;)

20分ほどで長岡に到着です
信越本線に乗り換えます

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普通直江津行です
2両ワンマンかと思ったらE129の4両でした

休日だったせいか1両に20人もいなかったと思います

この直江津行を逃すと柏崎止まりや特急しらゆきばかりで長野までたどり着かないので新幹線を使いました

それにしてもこの時間帯 柏崎行多くない…?

山間部を抜けて柏崎まできました

ここでほとんどの乗客が降りて同じ車両の乗客は自分含めて3人に…

これには柏崎止まりが多いのには納得してしまいます…

ここから柿崎付近まで海沿いを走りますが夜なので景色なんて見えません(´・ω・`)

長岡から約1時間半で終点直江津に到着です

ここでは妙高はねうまラインに1分で乗り換えです(((^_^;)

同じホームで乗り換えですが1分はさすがに鬼畜接続ですよ( ゚д゚)

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普通妙高高原行に何とか乗り換えました

信越本線はいちばん後ろに乗っており直江津じゃ階段あたりで後ろを揃えて停まるだろうと思っていたらそれは2両のときだけでホームの端のほうに停車…

妙高はねうまラインにダッシュでした
まぁ〜写真を撮る余裕はありましたよ…

乗り込んで座席に腰を下ろそうとしたらドアが閉まり発車しました
もう少し余裕が欲しいところです…

実はこの列車は長野方面への最終接続列車なんです
JR時代は信越本線も北陸本線も最終が確か22時代でしたが系統分断によりどちらも最終列車が早くなってしまいました
富山の友人も「最終の泊行があいの風への接続がないから直江津20時台に乗らないと帰れない」と嘆いてました

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ここから18きっぷは使えませんが1分と言う鬼畜接続だったので直江津できっぷを買えずワンマン列車だったので信越本線の車掌さんに聞いたら「申し訳ありません。連絡きっぷは行けるけど社線単体では出せません」と丁寧に断れたので高田で対向待ちで停車中に運転士さんにどうしたらいいか聞くと「妙高高原までのご精算いただきしなの鉄道の分は降りた駅でお願いいます」とのことでほくほく線のような精算済証をいただきました

3セク化っていろいろと弊害が出ますね…

新井を出ると車内が閑散となります…

ここから豊野までは駅間が長くなり眠くなる区間にもなります

列車は終点妙高高原に到着です

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北しなの線普通長野行に乗り換えます

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ここ最近.しな鉄オリジナル色ばかりでしたが未更新車のS6編成でした

30分ほどで豊野に到着し車で寮に帰りました

最後は3セク(特にトキ鉄)に対する文句ばかりでしたがあくまでも一個人の意見です

次回もお出かけネタをしたいと思います
途中間が空いてしまいましたがここまで読んでいただきありがとうございましたm(_ _)m

18きっぷの旅2019春part1おわり
またまた間が空いてしまいました(^o^;)

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さてさてリゾートみのりは鳴子温泉に到着

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駅にはこけしがいっぱいいました

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鳴子温泉を出ると鳴子峡に差し掛かり徐行してくれます
紅葉の時期がいちばんいいかもしれませんが冬もまたいいですね

列車は奥羽山脈の分水嶺を越えて山形県へ入ります

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最上では対向列車とすれ違います
緑色のキハ110も陸羽東線の運用に入るんですね

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南新庄を通過すると奥羽本線の線路と合流し終点新庄に到着です

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新庄に着くと鮭川村のゆるキャラ サッキーがお出迎えしてくれました

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それにしても新庄駅にはいろんなオブジェがありますね(^o^;)

この先.接続がわるいので駅から徒歩15分ぐらいのところにある入浴施設でお風呂に入り近くのマツキヨで買い物をしたりして時間を潰しました

駅に戻ります

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陸羽西線普通酒田行に乗ります
先ほど最上ですれ違った緑色のキハ110です
鳴子温泉まで行って折り返してきたみたいですね

この列車は鳴子温泉からの列車がそのまま普通酒田行になる珍列車なんです
そう言えば[北海道旅行]でも乗ってました

↓そのときの投稿はこちら↓
https://blogs.yahoo.co.jp/fujikyu6000/36024228.html


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新庄を発車し奥羽本線と分岐します

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古口手前から最上川が見えてきます

これから景色がいい区間に入ると言うのに…

寝てしまいました…( ゚д゚)

気がつくと余目を発車して羽越本線の線路を爆走中…

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列車は終点酒田に到着です

もう次に乗る列車は勘のいい人ならわかると思います

次回に続きます

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