特急「かもしか」 (7) 583系代走運用

新年あけましておめでとうございます。

昨年はいろいろな方との出会いを通じて､撮影を楽しむ事が出来ました。
今年も線路際での出会いやブログを通じて皆様とコミュニケーションが取れればと思いますので､宜しくお願い申し上げます。

さて､今日は元日です。
今年のファーストショットとして､この列車を撮影ターゲットに選びました。

特急「かもしか2号」　奥羽本線 羽後飯塚〜大久保 間

毎年の恒例となりつつある元旦の運用変更です。
普段は485系×3両編成の列車も今日だけは「かもしか2号」と秋田折り返しの「3号」は583系×6両での運転となります。
去年は井川さくら駅付近で撮影しましたが､今年は豊川踏切へ。
通過時間の15分前に到着すると､なんと大荒れ模様。
線路どころか､1m先も見えず辺り一帯がブリザード状態で「果たして定時でやって来る？」の状態。
それでも時折､風が強いながらも視界が開ける時があり､その状態での通過を期待するも､列車は一向にやって来ません。
そして遅れること約20分。
視界が開けた時に583系はやって来ました。
ヘッドマークも雪には隠れずに表示されています。

特急「かもしか2号」　後追い撮影

正面を撮影後､急いでカメラを反転。
こちらは走行時の雪煙りを巻き上げて真っ白な状態でした。

ブリザード状態の中､ここでは4名の方と一緒でした。
皆さん､お疲れ様でした。

豊川踏切での撮影後､秋田駅から折り返してやって来る「かもしか3号」の撮影体制に入ります。
場所は昨年の元旦に撮影したところへ行ってみましたが､枯れススキの林と化しておりました。
草刈りに時間が掛かるので､近くの有名ポイントである鹿渡の跨線橋へ移動。
到着すると4名の方がスタンバイしていました。

特急「かもしか3号」　奥羽本線 鯉川〜鹿渡 間

木々の間から線路を見渡せるポイントにカメラを据え､列車の通過を待ちましたが「かもしか2号」の時とは正反対に通過時はブリザード状態。
後ろの車両やヘッドマークも見えない画像となりました（泣）。

あけましておめでとうございます。
さすが雪国、宮城とは雪煙の量が違いますね…(宮城のアップしたんで良かったら見てください)
こんな天候でも走れるのがすごいですよね〜
今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

新年明けましておめでとうございます。
昨年中はお世話になりました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします！

猛吹雪の中お疲れ様でした♪
今日は大久保まで行く気力無かったです。
自分も２号は良かったですが，３号はライトの明かりしか・・・！

2010.01.01
「Blue Train Akita」 by 鉄朗くん

[仙石うみかぜ]

秋田こまち通りさん、あけましておめでとうございます。

昨日はコメントありがとうございました！
今日は、奥羽北線は無事に動いていたんですね。
羽越線は全滅です。18：35前後に全区間終日運転中止が発表され、
羽越線はもう終電です。
昨日は、いなほ5号が秋田まで運転されただけで、折り返し14号はウヤでしたので、今日のいなほ8号は昨日のいなほ5号の編成であったと思います。

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明けましておめでとうございます
今年も宜しくお願いします

どうやらそちらも酷い吹雪だったんですね
寒い中撮影ご苦労様です

こんばんは。
今年もよろしくお願いします。
それにしてもこんな気象条件の中お疲れさまでした！
それでもこれだけ撮られたのはさすがですね！
撮り初めが５８３かもしかなんて、お羨ましいです♪

ひばりさん､こんばんは。
そして､あけましておめでとうございます。
元旦の大荒れ模様は本当に「列車来るの？」のレベルでした。
それでも数分の遅れでやって来るあたりは､日本の鉄道マンの誇りのようなものなんでしょうか。
それで趣味活動している我々はそれらの人たちに感謝しなければなりませんね。

鉄朗さん､こんばんは。
そして､新年明けましておめでとうございます。
元旦の「かもしか」は天候が凄かったですね。
普段の「いなほ」だったら絶対に撮影には行かない環境でしたが､それでも足を向けてしまうのは583系の魅力でしょうね。
私も同じく3号は光しか見えない状態でした（泣）。

羽越701系さん､こんばんは。
そして､あけましておめでとうございます。

大晦日から今日までの羽越は壊滅状態でしたね。
帰省のラッシュにぶつかり影響を受ける帰省客は気の毒でなりません。
早く普段どおりに戻ってくれればと思いますが､そればかりは天気次第ですね。

トレインフォト789さん､こんばんは。
そして､あけましておめでとうございます。
年末年始はこちらにしては珍しく大荒れの天候でした。
北海道にいた時はこれも当たり前だったのですが､久々のブリザード状態を体験したような気がします。
この状態での撮影が久し振りだとなかなか楽しく感じるので不思議です（笑）。

かつおさん､こんばんは。
そして､あけましておめでとうございます。
2号の時は正直諦めていましたが､運良く列車の通過時に視界が開けてくれました。3号は全くダメでしたが…。
ここで今年の運を使い果たしてしまったような気がしてなりませんが､一体どうなる事やら…（笑）。

[快速やひこ84]

あけましておめでとうございます。
昨年中は、大変お世話になりました。有難うございました。
本年も、宜しくお願い申し上げます。

年１回の583系「かもしか」登板ですね。
すごい吹雪の様子ですね。
583系が特急として走る姿は、今は本当に貴重ですね。
遠方ながら、私も行きたかっただけに、記事を拝見して、勝手ながらスッキリさせて頂きました(^^;)

本年も、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

秋田こまち通りさん、あけましておめでとうございます。５８３かもしか、ここなら撮れたんですね〜。自分は上下とも土崎カーブで地吹雪により撃沈しました。大久保ストレートは土崎以上に地吹雪がひどかった事と思います。列車通過時に運良く風が止んでくれたとご謙遜されてますが、列車通過まで吹雪に耐えて待ち続けた根性が激写に繋がったと、地元の私は理解します。

快速やひこ84さん､こんばんは。

こちらも昨年中は大変お世話になりました。
いろいろと助けられた面ばかりで､お力にはあまりなれず本当に恐縮です。

元旦「かもしか」は秋田の風物詩と化しておりますが､ここ数年は天気が良く無いのが気掛かりです。
来年は新幹線開通の影響で運転されるかが微妙ですしね。

日本海太郎さん､あけましておめでとうございます。
この季節の悪天候は付き物ですが､元日早々のこの天気には本当に参りました。
列車も遅れていましたし､撮影出来たのは奇跡に近かったと思います。

私の記事も日本海太郎さんにトラックバックしましたので､よろしくお願いしますね。