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今シーズン戦う為のロードバイクがやっと完成しました。 昨年末からこつこつと機材をバージョンアップしていき、昨日やっと完成しました。 去年ロードバイクを初めて、40%OFFで購入したバイクを やっとレースで戦う事ができるバイクに仕上げ（個人的に勝手に思ってる）、レース参加のスタートラインに立てた感じがして個人的には非常に楽しみです。 （まあ基本的に身体的な部分が一番バージョンアップしていないといけないのですが。。。。） これが去年購入した当初のバイクです。 そして、これが今シーズン戦うバイクです。 ハンドル周りをコンパクトハンドルにして、ステムも下げる事で、すっきりしてまとまりました。 うん、いい感じです。 目立つところでいうと、ホイール、フロントフォーク、そしてハンドルバーですね！ 手が小さい私には、コンパクトでシャロー気味のハンドルがいいです。 そしてバーテープも薄めのものを巻いて、握りやすくしました。 フィジークのロゴ入りです。 変更した部分のサマリーです。 機材だけで約600gくらい軽くなってます！！！ シューズを含むと約1Kgの軽量化。 体重は3kg軽くなっているので、約4kgの軽量化です。(笑) ほとんど外走ってないので、速くなっているかはぶっちゃけわかりません。。。。 去年 今年 ////////////////////////// ■■■■■■■■■■■■■■ �．好謄� Specialized Pro-Set lightweight 136g（90mm） Deda ZERO100 110g (90mm) ⇒Easton EA70 160g（100mm） �▲魯鵐疋� Specialized Expertshort-reach drop 40 260g FSA wing compact 40 290g ��Ｆﾌｫｰｸ Specialized FACT carbon Zertz 630g Easton EC90 AERO 350g �ぅ曠ぁ璽襦� Shimano RS-10 1800g campagnolo ZONDA 1600g �ゥ好廛蹈� SRAM OG-1070, 11-28t 235g SHIMANO CS660012-23T 234g �Ε織ぅ� Specialized Mondo Pro ﾐｼｭﾗﾝPRO3 RACE 390g ⇒Vittoria openCOLSA EVO CX�� 420g �Д撻瀬�
Shimano SPD PDM520 380g PD-6620 SPD-SL 317g
おまけ��ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟ
ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾄﾞ ﾌｧｯﾄﾗｯﾌﾟ ﾌｨｼﾞｰｸﾛｺﾞ
��シューズShimano SH-RT51 584g Specialized S-Works 225g |
ロードバイク
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コメント（2）
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手にいれました！！ スペシャライズドS-WORKSシューズの2010年ニューモデル。 この靴はほんとすばらしいです！！ 実は、SIDIとか、NorthWaveとか、別メーカーのシューズ目当てで、 上野のYSウェア館にいったのですが、店員さんのお勧めと、 うわさには聞いていたS-Worksがあるじゃないですか！！ 即効試着をさしてもらうと、衝撃を受けました！！ なんて足にぴったりフィットするのだろう。。。これがうわさのBGフィットなのか！ 店員さんに効くと、この靴は甲低の人には特にピッタリらしいです。 確かにnorthwaveは、私には甲が余って、全然ダメでしたし、SIDIは土ふまずが強すぎて気持ち悪いし、、、 しかもむちゃくしゃ軽い！！ 調べると片足220gらしい！ 裏は、バイクのフォークとかにも使用されているFACTカーボンです。 そしてデザイン、素材もかっこいいし、通気性も抜群です！ S-Works、これはほんとすごいポテンシャルを秘めている靴だと思います。 ローラー台乗っても、まあ今までSPDペダルだったんで、比較の対象ではないかもしれませんが、 SPD-SLとこの靴で、ギアは今までより、2段重く走る事ができています。 それだけでも個人的にはかなりのバージョンアップを感じています。 早くも今年一番の道具系ではヒットかもしれません。 買い物でいい意味でこのくらい衝撃を受けたのはほんと久しぶりですね！！ ローディーにはそのくらいお勧めです！！ レースでる人には、これは必須機材だといっても過言ではないかも。。。。
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購入してしばらくして、やっとこさ重い腰をあげて、フロントフォーク交換を実施しました。 っていっても今回は、自転車屋にお願いしたんですけどね（笑） 工賃は4800円。。。まあ自分でやって壊したら、それこそアホなのでしょうがない！ 今回は、ステム高を高めでもセットできるように、コラムカットを5mm高くもしてもらいました。 こんな感じです。 思ったよりも太くなく、普通ですね。。個人的にはもっと存在感があってもいいと思ったんですが！ ちなみに、ステムもしばらく使わないであろう、しまってあったEASTON EA70 100mmを出してみました。 （次回ショートリーチタイプのハンドルに替えるので、ステムを少し長めでもと思ってみました。） 自転車屋の人とコラムキャップについて相談したのですが、現在使用しているHIRAMEのプレッシャープラグは重いし、フォーク付属のキャップは上からはめるだけなので軽量で、迷ったあげくこっちにしました。見た目はいいですねーーー若干抜けるのが怖かったので、しっかりFiberGripもコラム内面に塗りまくりました！！ 上からはこんな感じ。 やっぱり凄く薄いですねーーーAEROというだけあります。 かっこいい！ この姿で、これにしてよかったとちょっとほっとしました（笑） 家に帰って前のスペシャライズドのFACTカーボンフォークの重さ測ってみたら、 なんと、630gもありましたーーーー カーボンなのに重いなーーー コラムがカーボンだから、ひびがはいったのに、、、これだったらコラムはアルミでいいよーーって感じ！！ ちなみに今回交換したフォークはおそらくコラムカットもしたので、350gはきっているはず！ これで約300gの軽量化完了！！（笑） よし、次はハンドルはFSAのWingコンパクトはGet済みなので、軽いステムのみ！！ 楽しみーーー でも小遣い早くも半分なくなった（悲）
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実は、先日ステムをいろいろいじっていると、プレッシャープラグが落ちてしまい。。。 きつーく締めようと思っていたら。。。。。 なんと、カーボンステアリングコラムに軽くひびが。。。。。 まあ大したことないだろうで、耐衝撃性アロンアルファでくっつけてよしよし、と普通に乗っていたのですが、 やっぱり一応会社の詳しいロードバイク仲間に聞いてみると、まったく同じ事をしてフォーク交換をしたことがあるそうな。。。 でっ結論からいうと、レースに出るのであれば（特に負荷がかかるスプリントなど）、命に関わる事なので、やっぱ交換かなと！！ そして、交換するなら、やっぱバージョンアップでしょーーーと逆に交換する事が改造好きの私には、 すぐに楽しい事になり、ウキウキ気分ですぐにヤフオクで資金集めと、 そしてフロントフォーク探しを実施！！！ 最初はEastonのEC90 SLXが一目ぼれ的な感じだったのだが、 いろいろ調べると、フォークは軽すぎてもよくない事がいろんなインプレで書かれている。 300gを切るような軽いものだと、剛性が足りず、ダウンヒルなど高速でカーブがあるようなところでは、怖くて乗れない感じだそうだ。 極端ないい方だと命が惜しければやめろって感じの書き方。。。。 後、いろいろ衝撃吸収性が優れているとかいろいろあるらしいんですが、 それってフレームのほうが影響度大きいだろうし、100km以上超えるような距離を走ってこそ、 疲れが出てくるレベルなので、じゃあそんな気にしなくていいよなーーって感じ。 じゃあ選択するには何がいいんだろーーとシンプルに考えると、 �，笋辰僖�ッコいいこと！ ��適度に軽く、剛性が強い事！ ��あわよくば、フレーム替えても使えそうで、なおかつリセールバリューが高そうな物！！ ＴＴとか、トライアスロン用とかになりそうなものみたいな。。。 という事で、最後は以下の２つで検討！！ ・Time Avant stiff（LOOKと一緒で、その道ではすごく有名なフォークだったみたいです。今は廃番） ・Easton EC90 Aero（自転車仲間の濱Dさんオススメ） んーーーどっちもいい、値段的にはAvantStiffだけど、自分のロードバイクにきちんと付くか若干不安。。 そしてEC90Aero これは文句なくかっこいい！！ でも高い。。。。 んーーー迷う、 でも結局は、 ��あわよくば、フレーム替えても使えそうで、なおかつリセールバリューが高そうな物！！ ＴＴとか、トライアスロン用とかになりそうなものみたいな。。。 という部分を考慮して これに！！ そうEaston EC90 AERO！！ 届きました＾＾ 文句なくかっこいい！！ そしてやっぱ軽い！！ トップキャップは軽さを考えてゴムでひっかけるタイプみたい。。これで大丈夫なのかな。 でもHIRAMEのプレッシャープラグは重そうだし、ここは要検討だな！ 私のバイクは、フレームはアルミです。 乗り味はかなり硬くなりそうだな！ ちょっと不安。 （どこまで、カーボンシートポストと、カーボンバックのゼルツ君が効いてくれるか期待。。。） よーーし、シーズンイン向けて今度はステムだなーーー こうなると、かっこよりも軽さとかの性能にこだわりたい感じ。 以下の２つで検討だな！ 最後は、コンパクトハンドルで、バージョンアップは終了です！！
（これは予算的にシーズンインまでは無理かなーー（笑）） |
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2/6（土） 自走トレーニング 自宅→花見川サイクリングロード→印旛沼風車公園まで 往復78.6km いやーーー今日はほんと寒い、、、そして激向かい風！！ 行きは、そんなに風も強くなく、いい感じだったのが、 昼に近付くにつれて、強風！！ しかもちょーーー冷たい北風。。。そして折り返し途中の向かい風！！ ほんと途中でやめようかと思うくらい、気持が萎えました。。。。 ギアをインナーに変えて、スピード15kmというペースでなんとか耐えましたが、 足も寒いし、顔は完全麻痺状態（笑） 久しぶりに自然の脅威を感じました（笑） 家で即行 お風呂につかりましたが、足、体、顔と、元に戻るまで相当時間かかりました。 その日は、しばらく肺が冷え切ってました。こんなの久しぶりですねーーー ※最近ウィンドをやらず、自転車というスポーツで、天候を気にしなくなってました。。。 これから、きちんと天候、風情報をしっかり把握して出発しようと思います。（反省(ーー  ）今日のケミ それにしてもこの寒さ、ウィンドのみなさんがんばってますねーーー 今日は、ここまでが精いっぱいでした。 ステムを8mm低くしたので、ちょっと腰が痛かったなーーー ステムを短くしてからは、上半身は、相変わらず疲れもなく調子いいです！ ※ヤフオクで予定通り靴台Get。
10年モデル S-Works購入するぜ！ |
