ダイナマイト８８３のブログ 改

新型 「７８７」号機。

こんばんは、トニーです。

昨日は、新型７８７号機が納車されました。

「　トヨタ・アルファード（30系）」

２０年間続いた日産一筋を裏切り？、ついに、トヨタの軍門に下ってしまいました。

買い換えると決めてからは、ぶっちゃけミニバンにはお金かけないと決めてたんで、

第一候補は、アルファード２０系（中古）だったんだけど、、、。

中古って、うちの買い方、使い方に当てはめると、意外に高いんよね〜。

なんかいろいろ計算してたら、月〜５０００円ぐらい多く払えば、新車買えるやんっ！って。

いろんなリスクも避けられるし、、、

そんなこと考えてるうちに、お目当ての中古車が売れてしまって、

「中古車って、売れてしまえば終わりなんだっ！」と勉強にもなりました。

ということで、現行エルグランド（Ｅ５２）が真っ先に過るものの、デビューして５年は経過してる、、、。

内装は諦めて、外装、足回りをニスモ仕様にとことん極めるか、、、

でも、ミニバンに一番求めてるのは、やっぱり乗ってる時の快適性。

先日に書いた記事のとおり、

うちの婆さまも乗ることを考えて、「電動オットマン」は、絶対に外せませんでした。

しかも、本革シートはペッパーが嫌いってこともありまして。

その設定だったら、トヨタ・アルファード（ヴェルファイア）だけ。

しかも、画像のスポーツ系のエグゼクティブシートのグレードしかない。

本来は、ベージュ系色がよかったけど、それだと本革シート設定しかないしね。

もちろんお金はあるけど、価格高いハイブリッドなんて買いません（笑)

圧倒的な加速が出来る３．５Ｌガソリンエンジンっ！

サイドアンダーミラー（キノコミラー）が大嫌いんなんで、ナビは低性能だけど高いメーカーＯＰ。

いつも茶々をつけるソニック委員会のメンバーと違い、

見えないところにも、きっちりお金を使うトニーです。

でも、そんなトニーも４０歳。

至れり尽くせりの装備に、何をしていいのか、てんてこ舞い、、、。

信号発進の際、パーキングブレーキの解除が解らなく立ち往生して、

後ろのクルマから、クラクションを鳴らされたことは、秘密です。

その他、お店の駐車場で、こっちの運転席ドアが開けられないくらい、

幅寄せ駐車する見たことあるような親父もいました、、、。

あ〜、

どうせ言われるから、言っておくけど、もちろんローンですよ。

翌月１回払いの。

最後にインプレやけど。

このミニバン、、、、、装備も凄いけど、

もうバンではなく、マジで、ちゃんとした「乗用車」になってるよ。

けっして馬鹿してるわけでなくてね、確実に進化してます。

日産エルグランド E51

こんばんは、トニーです。

今日は、先月２４日でラストランを迎えた７８７号機こと、「日産エルグランド」の記事です。

そのエルグランドを今さらなんですけど、振り返ろうと思います。

１０月２０日に最後のロングランとなった、エルグランド。

１１年前に納車された当時は、我社として初めてが多いクルマとして、大変興奮したことを覚えてます。

初ナビゲーション、初本革シート、初サンルーフ、初クルーズコントロール（インテリジェント）などなど、、、、

ほんと、挙げるとキリがないかもね。

その買ったグレードは、「ＸＬ」。

画像から、わかる人にはわかる、ダブルコンフォキャプテンシート。

カッコつける奴に人気の「ライダー」にもない設定です。

しかも、ライダーが得意とする「エクステリア」、「走り」も負けないよう、

フロント、サイド、リアのすべてに「エアロ」、

サスペンション、ショック、スタビは、ニスモの「Ｓ-tuneキット」、

タイヤ、ホイールは、ライダーと同じサイズの「ハイウェイスター」仕様。

でも、買って半年も経たずに、あまりの走りの弱さにガックリしてきて・・・。

（その先は言いたくありません（(笑)）

でも、インテリアのデザインは、今でも大好き。

高級感は、トヨタのアルファード（１０系）と比べて劣るものの、

今までにない斬新なデザインがとてもよかったです。

ディスプレイには、こんなモードもあったんだ、、、（汗）

７８７、８８３、８８５　のスリーショット。

６８２５２キロ、、、。

エルグランド前の所有のクルマ「Ｙ３２グロリア（１１年所有」とほぼ同じだったはず。

ほんと、買うときは大変興奮したけど、

先ほど書いた理由によりあまり親しみはなかったなあ。ごめんな、Ｅ５１。

でも、会社の為、家族の為、ソニック委員会の為、

大変活躍してくれたのは、間違いないです。

また、（うちの）ミニバンとして必要な装備品というものも、

大変教えてくれたクルマでもあります。

ほんと、お疲れさまでした。

「エルグランドから、学んだミニバンとは」

本革シート、サンルーフは要らない。

乗り心地が柔らかいミニバンは、スポーツ系がいい。

排気量に、ケチは付けないこと。

オットマンは、電動に限る。

カメラ類もケチをつけない、、、

他のブログでなんたらかんたら、書かれてましたが、

明日、新型７８７号機、ついに納車です！

車種は、上記の学んだことを考慮すれば、詳しい人ならわかると思います。

Ｐ．Ｓ．

急いで書いた、誤字脱字あったらごめんなさい〜。

一泊二日、80000円の旅。

こんばんは、トニーです！

 明日、お昼過ぎから「長崎・佐世保」まで行ってきます。

お色気無しの旅で、
しかも手出し80000円は高いよね？(^^;;

雑費であと1〜2万はかかりそう、、、

てな訳で、皆さんへのお土産はありません。
どうぞ、ご理解下さいませ

美人大臣 （変更済）

こんばんは、連夜投稿のトニーです。

先日、第３次安倍改造内閣が発表されましたね。

環境大臣に丸川珠代氏（美人です）が任命されました。

鉄ちゃんの恋活、婚活環境が、改善されることはないでしょう。

オフィシャルサイトは、こちら。

http://www.t-marukawa.jp/

大手サブコンのお方、

今宵は、美人コンパニオンで、大いにはじけてくださませ。

ラストラン ７８７。

こんばんは、

ご無沙汰してます、トニーです。

最近、このブログの界隈では、

「４８５系」がラストランとかで、たいへん賑わっておりますが、

こちらが「４８５系」。

えーと、うちの「７８７号機」も今月をもって「ラストラン」、

いわゆる車検を通さない、お役御免となりそうです。

こちらは、「７８７号機」。

現在、次のクルマを検討中でありますが、

このトニーが高い金出して買っても、乗る人達は、所詮アベジャーズのメンバーたちであります。

しかも、使うだけ使って、汚すだけ、、、

（ソニック委員会は、９月に「アベジャーズＳ」に改名しました）。

そんなんで、中古のミニバンもいいかなと思い、

中古を探すも、納得する条件モノって、けっこうないんよね〜。

しかも、「あった！」と思ったら、関東だし、

迷ってたら、売れてしまうし、、、（中古って早いもの勝ちなんやね〜）。

でも、ちと待てよって。

よくよく考えると、「乗る」ではなくて、「載る」が正しいかも、、、

こっちの系統のクルマも検討中です。

けどハイエースって、、、

意外にも、けっこういい値段するんですね〜。

まあ、話はタイトルになりますが、

アベジャーズを中心に、　「７８７号機　ラストランツアー」　を実施（企画）中です。

コース　　　：　　　　　

土井発　〜　福岡都市高速環状線１周　〜　土井着　　　　

所要時間　：　　　　　　

約１時間。

料　　金　　：　　　　　　

８６４０円　（税込）

美人（ダイナマイト基準による）は、無料。

日程　：

１０月２３日まで。

備考　：

「デラックス幕の内　（ほっともっと）」付き。

問い合わせ　：

きよけん企画