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ハロー、トニーです
 。最近は、新型７８７号機がトヨタ車ってこともあって、
ディーラーであるトヨペットさんにも行くことが多くなりました。
８８３号機こと、「Ｖ３６スカイラインの買い替えにどうですか？」と勧められた１台。
過給機は、ターボーの対義語？、そして日産党には禁句でもある？
「スーパーチャージャー
 」でも、アンダー２０００ｃｃならともかく、この３５００ｃｃの大排気量で、
スーパーチャージャーって、どうなんですかね？
スペック的には、３６０馬力 ５０キロトルクだとか！
 。場合によれば、あの「Ｒ３４・ＧＴ−Ｒ」よりも速いんじゃね？
ちなみにひとつ前のクラウンにも設定があったらしいね。
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クルマ
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コメント（2）
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こんばんは、トニーです。
昨日は、新型７８７号機が納車されました
 。「 トヨタ・アルファード（30系）」
２０年間続いた日産一筋を裏切り？、ついに、トヨタの軍門に下ってしまいました
 。買い換えると決めてからは、ぶっちゃけミニバンにはお金かけないと決めてたんで、
第一候補は、アルファード２０系（中古）だったんだけど、、、。
中古って、うちの買い方、使い方に当てはめると、意外に高いんよね〜。
なんかいろいろ計算してたら、月〜５０００円ぐらい多く払えば、新車買えるやんっ！って。
いろんなリスクも避けられるし、、、
そんなこと考えてるうちに、お目当ての中古車が売れてしまって、
「中古車って、売れてしまえば終わりなんだっ！」と勉強にもなりました。
ということで、現行エルグランド（Ｅ５２）が真っ先に過るものの、デビューして５年は経過してる、、、。
内装は諦めて、外装、足回りをニスモ仕様にとことん極めるか、、、
でも、ミニバンに一番求めてるのは、やっぱり乗ってる時の快適性。
先日に書いた記事のとおり、
うちの婆さまも乗ることを考えて、「電動オットマン」は、絶対に外せませんでした。
しかも、本革シートはペッパーが嫌いってこともありまして。
しかも、画像のスポーツ系のエグゼクティブシートのグレードしかない。
本来は、ベージュ系色がよかったけど、それだと本革シート設定しかないしね。
もちろんお金はあるけど、価格高いハイブリッドなんて買いません（笑)
圧倒的な加速が出来る３．５Ｌガソリンエンジンっ！
サイドアンダーミラー（キノコミラー）が大嫌いんなんで、ナビは低性能だけど高いメーカーＯＰ。
いつも茶々をつけるソニック委員会のメンバーと違い、
見えないところにも、きっちりお金を使うトニーです。
至れり尽くせりの装備に、何をしていいのか、てんてこ舞い、、、。
信号発進の際、パーキングブレーキの解除が解らなく立ち往生して、
後ろのクルマから、クラクションを鳴らされたことは、秘密です
 。その他、お店の駐車場で、こっちの運転席ドアが開けられないくらい、
幅寄せ駐車する見たことあるような親父もいました、、、。
あ〜、
どうせ言われるから、言っておくけど、もちろんローンですよ。
翌月１回払いの。
最後にインプレやけど。
このミニバン、、、、、装備も凄いけど、
もうバンではなく、マジで、ちゃんとした「乗用車」になってるよ。
けっして馬鹿してるわけでなくてね、確実に進化してます。
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こんばんは、トニーです。
今日は、先月２４日でラストランを迎えた７８７号機こと、「日産エルグランド」の記事です。
そのエルグランドを今さらなんですけど、振り返ろうと思います。
１１年前に納車された当時は、我社として初めてが多いクルマとして、大変興奮したことを覚えてます。
初ナビゲーション、初本革シート、初サンルーフ、初クルーズコントロール（インテリジェント）などなど、、、、
ほんと、挙げるとキリがないかもね。
その買ったグレードは、「ＸＬ」。
画像から、わかる人にはわかる、ダブルコンフォキャプテンシート。
カッコつける奴に人気の「ライダー」にもない設定です。
しかも、ライダーが得意とする「エクステリア」、「走り」も負けないよう、
フロント、サイド、リアのすべてに「エアロ」、
サスペンション、ショック、スタビは、ニスモの「Ｓ-tuneキット」、
タイヤ、ホイールは、ライダーと同じサイズの「ハイウェイスター」仕様。
でも、買って半年も経たずに、あまりの走りの弱さにガックリしてきて・・・。
（その先は言いたくありません（(笑)）
高級感は、トヨタのアルファード（１０系）と比べて劣るものの、
今までにない斬新なデザインがとてもよかったです。
ディスプレイには、こんなモードもあったんだ、、、（汗）
７８７、８８３、８８５ のスリーショット。
６８２５２キロ、、、。
エルグランド前の所有のクルマ「Ｙ３２グロリア（１１年所有」とほぼ同じだったはず。
ほんと、買うときは大変興奮したけど、
先ほど書いた理由によりあまり親しみはなかったなあ。ごめんな、Ｅ５１。
でも、会社の為、家族の為、ソニック委員会の為、
大変活躍してくれたのは、間違いないです。
また、（うちの）ミニバンとして必要な装備品というものも、
大変教えてくれたクルマでもあります。
ほんと、お疲れさまでした。
「エルグランドから、学んだミニバンとは」
本革シート、サンルーフは要らない。
乗り心地が柔らかいミニバンは、スポーツ系がいい。
排気量に、ケチは付けないこと。
オットマンは、電動に限る。
カメラ類もケチをつけない、、、
他のブログでなんたらかんたら、書かれてましたが、
明日、新型７８７号機、ついに納車です！
車種は、上記の学んだことを考慮すれば、詳しい人ならわかると思います。
Ｐ．Ｓ．
急いで書いた、誤字脱字あったらごめんなさい〜。
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おはようございます、トニーです
 。先日、記事にしたインフィニティＱ６０（スカイラインクーペ）の続報です。
デトロイトモーターショー開催後、いろいろな角度の画像が出回ってます
 。）。。でも、リアサイドの窓がダサいっ ！ 。ボディサイズは、全長4690×全幅1865×全高1370mmで、なかなかいいんじゃない
 。そして最後は、エンジン！！。
「直噴Ｖ６ツインターボ」を搭載予定っ！
これは、かなりキタかもね〜
 。発売予定は、北米で２０１６年。
日本では、発売半年遅れで、６００万前後の値段になるかな、、、
 。このクルマが似合うオトコにならなけらば・・・
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こんばんは、トニーです
。先ほど、ネットにて見つけたんですけど、、、
が発表されました。
１月１２日からの「デトロイトモーターショー２０１５」で実車が初披露となるそうです。
詳細は全くの不明ですが、２１インチホイールとか、、、。
コンセプトだから、もう少し落ち着いたエクステリアで来ると思うけど、
フロントあたりは微妙かも、、、
 でもさ〜、
コレって、なんとなくやけど、日本で発売しないんじゃねーの
 ？発売しても、セダンと同じ、「ハイブリッド」、「ダウンサイジングターボ」とかは、やめてよね〜。
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