福岡市長 高島宗一郎オフィシャルブログ

日本初、水素で動く燃料電池トラックが福岡市を走ります！

　水素で動く燃料電池トラックが福岡市のまち中を走ります。燃料電池トラックが公道を走るのは日本初となります。

　燃料電池自動車のトラックタイプは、すでに市販されている乗用車タイプに比べて、高い耐久性能が求められているため、技術開発に時間がかかっています。

　「水素リーダー都市」を目指す福岡市は、一昨年から、株式会社東京アールアンドデー、株式会社ピューズ、そして「イエローバード」でおなじみの天神地区共同輸送株式会社の４者でタッグを組み、燃料電池トラックの開発を進めてきました。そしていよいよ、来月10日から、天神地区の貨物の共同輸送で実証走行を開始します。

　燃料電池トラックは、走行時にCO2を排出しませんし、その燃料には、中部水処理センターの水素ステーションで下水から作った「グリーン水素」を使いますので、まさに「究極のエコカー」といえます。

　水素は、貯めることができ、移動させることもできる、未来への大きな可能性を秘めた新エネルギーです。これからも、環境にやさしい水素社会の実現に向けて、先進的な取組みにチャレンジし、福岡市からロールモデルを生み出していきたいと思います。

世界最大級のクルーズ船の受入が可能に！

９月４日、博多港中央ふ頭のクルーズバースが、待望の全面供用を開始しました。同日には早速、クルーズ船２隻が並んで着岸するという壮観な光景を目にすることができました。

■９月９日博多港中央ふ頭クルーズバース供用式典の模様はこちら↓

アジアのクルーズ需要が増加する中、福岡市は、クルーズセンターの開設をはじめ、バス待機場、交通広場の整備などクルーズ旅客の受入態勢を強化してきました。さらに、平成２８年５月には、延伸を進めていた中央ふ頭のクルーズバースの一部供用開始により、アジア最大級のクルーズ船の受入もできるようになりました。また、寄港地観光手配予約システム「クルーズNAVI」を導入し、特定の訪問先・時間にクルーズ客の貸切バスが過度に集中しないようにするなどソフト面でも対策を進めてきました。

その結果、博多港はクルーズ船の寄港回数が３年連続で日本一となりました。日本へのクルーズ客の３割が博多港を利用されています。

そして、今回の全面供用開始により、世界最大級のクルーズ船の受入が可能となるとともに、２隻同時着岸も可能となりました。

福岡市は、これに加え、空港・港・都心の近さを活かした「フライアンドクルーズ」など新たなチャレンジを行いインバウンドだけでなくアウトバウンドも強化するとともに、「クルーズ」「MICE」「賑わい」が一体となったまちづくり「ウォーターフロントネクスト」を着実に推進することにより、日本全体のクルーズ振興を牽引していきたいと考えています。