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付属解説書より
２代目となったアリストはクラウンの派生モデルとしてではなく、スポーツサルーンとして独自のプラットフォームを持つようになった。エンジンはツインターボの３リッター直列６気筒ＤＯＨＣ２４バルブ。ラグシュアリーな装備のベルテックスエディションは特に人気が高い。
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チョコエッグ トヨタカー（済）
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フルタ チョコエッグ トヨタカー
発売元：フルタ製菓価格:１５７円（税込）
発売時期：２００５年９月（東日本）・２００５年１１月（西日本）
全１５種＋彩色違い４種＋シークレット１種＋イベント限定カラー２種＝全２２種（おそらく今のところ真のフルコンプは２２種）
１日１種ずつ紹介していきます。
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付属解説書より ９３年にフルモデルチェンジを行った２代目スープラ。エンジンは３リッター直列６気筒ＤＯＨＣターボチャージャーを２基装備、サスペンションは４輪ダブルウィッシュボーンを採用。ラテン語で「超えて」「上に」の意味を持つその名のとおり、日本が誇るスーパースポーツカーである。
５．セリカ１．８の９９年から９３年に戻りました。
ナンバリングは年式順ではないようですね。 |
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付属解説書より ９９年１月にデトロイトで発表されたＸＹＲの個性的なフォルムを受け継ぎ、同年９月にデビューしたセリカ７代目。シャープなラインと縦長のヘッドライトなど美しさの際立つボディはもちろん、エンジンは１．８リッター直列４気筒が２タイプ用意されるなど高性能さも備えている。
いきなり１９９９年まで来てしまいましたぁ〜。
このセリカには彩色違いバージョン ＜ http://blogs.yahoo.co.jp/full_armor_keroro/17886897.html ＞ が存在します。 |
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付属解説書より
北米では”スープラ”の名で発売。ロングノーズに直列６気筒エンジンを搭載、トランスミッションは電子制御式４速フルオートマチックを採用している。装備の豪華なセリカの上級仕様としての初代ＸＸから、よりスポーティーな位置づけに変化していったのがＸＸ２８００ＧＴである。
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付属解説書より カローラ／スプリンターの８３年のフルモデルチェンジにより、セダン・ハッチバックがＦＦ（前輪駆動）に移行する中、走りを意識したＦＲ（後輪駆動）を採用したクーペ。エンジンは新開発１６００ccＤＯＨＣ４バルブエンジン「４Ａ−Ｇ」を搭載、”ハチロク”の愛称で親しまれた名車である。
はい、ハチロクレビンですぅ。
「藤原とうふ店」とは書いてありません。 |
