謎の「回転勝手に上がる病」で主治医の所から帰って来たものの、再発？したかもしんないF-skij号。

取りあえず経過観察かな、と思ってたら日曜に主治医から電話。
「少し気になる所があるから点検させてもらいたい。次の休みにでも持って来てもらえる？」
工場から出したその日に再発（？）したもんだから、主治医も相当気に掛けてくれているようです。

「次の休み」というのが月曜で、本当は別件でカメロンパン氏の所に持ち込む予定だったのですが、
「出来れば点検するまで乗らずに持って来て欲しい」という主治医の強い要望で
カメロンパン氏の方をキャンセルさせてもらいました。

不具合のあるまま乗って、不測のトラブルが起こるのを心配してくれたんだと思います。
カメロンパンさん、ワガママ言って申し訳ありませんでした。m( _ _)m

で、主治医のトコまで乗って行く途中、出ましたよ。症状が。
最初は出たり出なかったりでしたが、しばらく乗っている内に傾向がつかめて来ました。

１）一番最初に症状が出た時とは少しフィーリングが違う。
２）アクセルペダルに足を乗せているだけ、のアクセル開度が非常に少ない時に症状が出る。
３）そこから足を離しても、スロットルが閉じきらない、としか思えない。

主治医に伝えて確認してもらった所、アクセルペダルの戻りが悪いと言う事が判明。
支点のブッシュの動きが渋くなって、ペダルがスムーズに全閉位置まで戻らなくなっていたようです。

早速、分解清掃して組付け。
エンジンを掛けての第一印象は・・・・・

アクセルペダルってこんなに軽いの？(^^;;

これまでは「いかにも旧車」といった感じの重い踏み心地でしたが、
国産車のように軽くなりました。（と言ったら言い過ぎか？w）

スロットルがキチンと閉じているのも実感出来ます。
多分、これで再発もしないと思います。
家に帰る間も一度も症状は出ませんでした。(^^)/

あ、そうそう。

これは吹け落ちにも関係あったようで、結構改善しました。
まだクマ師匠号には及びませんが「人並み」程度にはなったように思います。

治った事はもちろんですが、個人的にはこっちの方が収穫だったかも（笑）
やったー♪　ヾ(*≧∀≦)ﾉﾞ
　
　
　
　
　
　
　

Fulvietta notes