Fulvietta notes

ええ天気やったなぁ(^^)

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いよいよ17日に迫ったイタジョブに備えて洗車しました。

イタジョブ前最後の休みは11日なんですが、天気予報は雨。
今日は天気もイイし、ホントはフルヴィアに乗って日曜に洗車したかったんだけど仕方ありません。

洗車が終わってチェックしたら晴れ予報に変わってる件( ;´・ω・`)




洗車してて気付いたんですが、
右リアのタイヤハウスの下側のチッピングコートが剥がれて錆びてました。Σ(°д°lll)ガーン

補修しとこうと思ったら

サビチェンジャー、行く方知れず(´Д⊂




洗車も終わりに近づいて来た頃・・・

めまい、吐き気、手のしびれ(((( ;゚д゚)))

もしかして脱水症状?
この時期なので油断してました。

イタジョブに向けて洗車する皆さん、気を付けて下さいね。(^^;;
 
 
 
 
 
 
 

ジェットドライバー

 
ウェーバーDCOEを自分でセッティングしている人なら同意してもらえると思います。
エマルジョンチューブって外しにくいですよね?

マイナスドライバーで外すんですが、エマルジョンチューブホルダーの溝のサイズが特殊なんですよねー
普通のサイズのドライバーだと横幅が足りなくて、ナメないか心配で心配で。

探せばあるのかも知れませんが、普通に売ってるドライバーの一番大きいサイズでもまだ足りない。
市販のドライバーだと厚みも不足していて、溝の中で斜めに当たってホルダーにダメージが・・・。

そんな訳で、これまで使ってたのはこの2本。

イメージ 1

ジェットを替えるようになってすぐ買ったのが下の方。
ホームセンターに売ってた「タガネドライバー」という名前のドライバーです。

確か800円くらいだったかな?
ドライバーとしてよりブッ叩いて使う事に主眼を置いた商品ですが
「普通の」ドライバーより幅が広かったので即決。

それでもまだ幅が不足していたので、ホルダーのサイズと同じになる所まで削って使ってました。

使い勝手は悪くないのですが、いかんせん長い。
サイズ的にはロングドライバーと同等なので持ち運びに不便なんですねー。

で、新たに買ったのが上のスナップオン。
「ジェットブロックドライバー」と名の通りの専用品・・・・・なんですが、
これは逆に幅が広過ぎて、気を付けないとキャブ本体を傷つけてしまいます。


という訳で、今回新たに買い足したのがコチラ。

イメージ 2

このドライバーの特徴は見ての通り、その先端形状にあります。

先端の突起がホルダーの空気取り入れ口に嵌るので回している時にズレません。
後端は回し易いようにローレット加工になっています。
もちろんドライバー部分は溝も直径もホルダーのサイズに合わせてあります。

大きさも手のひらサイズで携帯にも便利。
おまけにハンドルは縞黒檀です。(笑)


こんな感じ。(画像はお借りしたものです)
値段は3,500円
ドライバー1本の値段としては安くはありませんが、自分としては納得です。

ちょっと使ってみましたが、とても使い易い。好印象です。(^^)



もうジェットを触る事も少なくなってきた今になって
なんでこんなモノを買ったのか、というと・・・・・

まぁ、そういう事です。
折角買った以上はキチンと使いたいと思います。( ̄▽ ̄)ニヤリッ
 
 
 
 
 
 
 

 
イメージ 1


空燃比計を導入してから早1年と4ヶ月ほどが経過しました。

この間、ヒストリックカーには似合わない(笑)デジタル表示とにらめっこを続けてきましたが
とても面白かった、というか色々勉強になりました。

これからもしばらく楽しめそうです。(^^)

焼き肉ツー

旨い焼き肉を食わせてやる
と、お頭が言うのでチョコっと岐阜まで行ってきました。


大垣に集合してマクドで朝飯食ったあと、10台ばかし連なって向かった先は・・・・・

イメージ 1

お馴染み徳山会館。
イタジョブ前夜祭の会場として有名ですね。(笑)

お昼ごはんは夜の肉に備えて(笑)ざるそばのみで自重。


で、次に向かった先は・・・・・

イメージ 2


お馴染み藤橋城。
イタジョブの会場として有名ですね。(笑)

徳山会館行って、藤橋城に流れて、
みんなでしゃべって笑って・・・・・って、
もう今年のイタジョブ予行演習みたいなモンで、
コレもう今年は本番やんなくてもイイんじゃないの?(笑)


この後、大垣まで戻って美味しい焼き肉屋さんに連れてってもらいました。
言うだけあって、スゲー旨かった&楽しかったです。
昼飯ソバだけで自重して良かったヨ。www

コニーリオさん、ありがとうございました。m( _ _)m


なんか、食ってばっかりみたいだけど(笑)写真もたくさん撮ったのでアップしときま〜す。
焼き肉のはありませんが。(^^;;


イメージ 3


イメージ 4


イメージ 5


イメージ 6


イメージ 7


イメージ 8


イメージ 9


お頭、誘ってくれてありがとう!!
イタジョブスタッフの皆さん、遊んでくれてありがとう!!

来月も楽しみにしてます!!! 
 
 
 
 
 
 

オイル交換

イメージ 1

4月に入って暖かくなってきました。
いよいよシーズンインですね。

先週、チームヤマモトで私のこの春の車趣味が「開幕」する予定でしたが、
「雹が降る」とかいうフザけた天気予報に日和ってしまい、
家で一日中パジャマを着たまま過ごしました。(笑)

仕切り直しで来週遠出する(天気予報雨ですがwww)ので、
主治医のトコでオイル交換してきました。

この趣味のヒトならオイル交換くらい自分でするのが普通なんでしょうが、
私はいつも主治医にやってもらいます。
交換する事自体も目的の一つですが、オイルの状態を診てもらうのが主眼なんでネ。(^^)
恥ずかしながら自分じゃ分からんのですよ。

自分でやったらドレンをバカヂカラで閉めてオイルパン割っちゃいそうだし。www

オイルの状態は問題無かったんですが、
ワコーズを入れてると聞いていたのがモチュールだった事が判明。(@_@)アレッ?
「ワコーズ入れてたのはだいぶ昔。自分には言うたハズやで」ですって。マジですか・・・(^^;;
補充用のオイル、買い替えなきゃ。(;・∀・)



「あ、あと最近ミッションの入りが渋いのでミッションオイルも診て下さい」

ロワーのちょっと上だったので補充してもらいました。
「全然入ってないとかいうなら別やけど、一応必要分は入ってるしそんな変わらんで」
「あ、やっぱり?www」


なんのなんの。帰りはミッションの入り、良かったです。


・・・・・という気がしないでもない。(笑)
 
 
 
 
 
 
 



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