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ホントは参加するつもりだったんですが、 F-skij号は２週間前から水漏れ（とその他作業諸々）で入院中。間に合いませんでした。 この日は風が強くて超絶に寒く、手袋を取ったりハメたりがおっくうだったので カメラを持って行かなかったのですが、これが大失敗。 一台はF-skij号と同じカラーリングで大径フォグとカンパマグのラリー仕様。 というか、イタリアで実際にラリー競技に使用されていたそうです。 そしてもう一台は濃赤のボディにオーバーフェンダーと 初めて見たデザインの鉄ホイールを履いていました。 ２台ともとても「存在感のある」クルマでした。 多分それはそのクルマが経て来た年月を感じられるからだと思いました。 F-skij号は期せずしてピカピカになりました。 それはそれで嬉しくて「現時点で日本一キレイなフルヴィアです」とか言って嬉しがってましたが、 引き換えに自分が失った物に気が付いて、ちょっと複雑な気分になりました。 |
Car Life
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コメント（8）
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ずいぶん間が空いてしまいましたが、ザガートミーティングの最終回です。 ラストはボクの気に入った車をツラツラと・・・ Lancia Fulvia Sport 1600 コレはノーマルではなく、デイトナ24時間に出場した車両のレプリカです。 私がF-skij号を買った頃、この車は関西にありました。 実はコレが欲しくてオーナーに話した事もありましたが、私のような貧乏人には手が出ませんでした。 写真で見てもカッコイイですが、ナマで見るともっとカッコイイです。 Lancia Fulvia Sport 1600 コチラもデイトナ仕様ですね。 アチコチのWebなどで画像は見た事があったのですが、 初めてオーナーさんにお話を伺う事ができました。(^^) ステアリングはF-skij号と同じフェレロ。 このホーンボタンが欲しくて欲しくて昔から探しているのですが、全然見つかりません。(^^;; 巨大なフィラーキャップがナイスです。 フィラーキャップ繋がりでAlfa Romeo SZ2 SZ(2)はいっぱい来てました。いっぺんにこんなに沢山のSZを見たのは初めてでした。 このSZのマフラーに一目惚れ。 白い耐熱塗料、３枚のフィン、テールエンドのみポリッシュ仕上げ・・・ 文句無しです。 この１枚が最後です。 Alfa romeo 2600 SZ 個人的にはコレがナンバーワンですかね。 美しく且つ何かヘン。（笑） これぞzagatoの真骨頂だと思うのです。 |
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さすがにコレだけの車が集まるとなれば、見学に訪れた人も少なくありませんでした。 そして来場者のクルマにも魅力的な車両が・・・ え〜っと・・・パナールの・・・・・何？（笑） これはナゼか会場内にパークしてました。 ザガートじゃないよね、コレ？ (@_@) （別にイイんですけど） まぁ、アクの強さとヘンテコ度じゃ、むしろZagatoを超えてるとも言えましょう。(^^;; Autobianchi A112 Abarth 初期型は初めて見ました。カッチョエエ〜。 パッと見ただけでも、リアハッチのラバーフックにオバフェン、ロールケージに タイヤはバイアスレーシングと本気度満点。 メチャメチャ決まってました。 Dino 206 GT 聞いた話ですが、どこぞの超有名マンガ家さんの愛車とか。 ホイールがセンターロックだったので、206ですよね・・・。 間違ってたら教えて下さい。(^^;; エンジンフードにはサインが・・・。 Dinoのデザイナーさんのサインだと漏れ聞きました。 Alfa Romeo SZ (ES30) この日はマスクは外しておられたのですが偶然会場でお見掛けしたので、思い切って声を掛けてみました。 何年か前に興行を拝見した事があって、その頃からのファンである事を伝えると、 なんと「運転してみる？」と言って下さいました。見掛けによらずフレンドリーな方です。 低回転から非常にレスポンスが良い上に、上でチョー気持ちいいエンジンと 奥でガツンと効くスポーティーなブレーキが印象的でした。 コレがアシとは羨ましい。 マスクマンさん、とてもイイ経験をさせてもらいました。ありがとうございます。
２速鳴らしてスミマセンでした。m( _ _)m |
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TSMの記事で中断してましたが、ザガートミーティングの続きをアップします。 Fiat 750 MM ・・・ですよね？ 正直、よく知りません。ゴメンなさい。 こちらの部門のクルマは名前以外知らないクルマばっかりです。（笑） Fiat abarth 750 GT Zagato これは（雑誌とかで）よく見ますね。（笑） お約束のダブルバブル。 ある意味、この年代のザガートの典型と言えるクルマでしょう。 こちらにも・・・。 目の保養、目の保養。(^^) Moretti 750 Zagato アバルトに比べるとスッキリしたアピアランス。 コレなんかは普通に「美しい」ですね。そういう意味では「らしくない」かも（笑） 「Z」ラインのツートンが泣かせます。 OSCA 1600GTS Zagato こちらが「素敵部門」のウィナーでした。確かに素敵です。 ライト周りなんかはアストンのDB4zagatoに通じるモノがあります。 Lancia Appia Zagato GTE ピッカピカでございました。 アッピアって小さいというイメージがあったんですが、 思ってたよりかなり大きくて驚きました。 室内もピカピカ。 シンプルなダッシュボードとエボナイトと思しきステアリングが「素敵」です。 Lancia Flaminia Sport フルヴィアもそうですが、ランチアは自社の車の高性能版としてザガート製のボディを纏った 「Sport（スポルト）」という派生車種を展開していました。 フラミニアにはさらに「Super Sport」というモデルもありました。 Lancia Flaminia Sport 同じ車種ですがライト周りの造形が違います。 個人的にはコッチの方が好きかな。 もし投票権があったらコレに投票していたと思います。 この時代の車って、１台１台ディティールが違うというのが当たり前みたいにありますね。 今の時代だったら許されないと思いますが・・・。（笑） アルファの（初代）SZも沢山きていましたが、 やはり１台１台ビミョーに（あるいはハッキリと）違いがあり、ソコもまた楽しめました。 こうやって見てみると、この時代のザガートは「美しい」ものが多いですね。
どれもこれも「素敵」でした。(^^) |
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という訳で先日のザガートミーティング、目の保養には持ってこいのイベントだった訳ですが、 写真もヤマのように撮って来たので何点かアップしてみます。 普通の集まりだったら「変わった車」なんてカテゴライズは嫌がらせなんですが ザガートの場合は褒め言葉ですモンね。（笑） という訳で先ずは（僕の独断による）変わった車たちです。(^^) Autech Zagato Stelvio 発売された当時は、まだそんなに車趣味にのめり込んでいた訳ではなかったのですが この車はなぜか強く印象に残っていました。 何年か前に初めて実車を見た時「おお、ステルヴィオ。確かレパードベースやんな」 なんて思いながらしげしげと見たのを覚えています。 なんで覚えてたんだろう。やっぱりデザインがブッ飛び過ぎてたからかな・・・。(^^;; いつ見ても（って２度目ですが）このミラーは凄いですよねー。 向こうに見えるのは同じくオーテックのGavia。 ライトはS13シルビアかな？ TMI VM180 Zagato 確かMR-Sベースですよね、これ。 やっぱヘンテコ（褒め言葉です）だわ。 MR-Sよりだいぶ高いこともあって売れなかったんですよね。 仮にMR-Sと同じ価格だったとしても・・・（笑） でも、僕だったら同じ値段ならコッチを選ぶなぁ。 どうしても比較的新しいクルマばかりピックアップしてしまいます。 どうしたって「美しい」とか「カッコイイ」という形容詞が出て来ません。（笑） ハマるのは「アクが強い」とか「ヘンテコ（褒め言葉です）」なんですよねぇ。 80年代以降のデザインとは相性悪いんですかねぇ。 アストンのDB4 Zagatoなんて、元のDB4を遥かに凌ぐ美しさなんですが・・・。 という訳でアストン２台。 Aston Martin V8 Vantage Zagato Aston Martin DB7 Zagato 僕は同乗参加だったので投票権はありませんでしたが、 もし投票するならV8ヴァンテージに入れていたと思います。 これがヘンテコ系（褒め言葉です）では一番ササりました。 DB7の方は珍しく（笑）よくまとまっていますねー。 Zagatoの面目躍如。これはオリジナルを凌ぐデザインだと思います。 特にこのリアビューは秀逸です。素直に「カッコイイ」し「美しい」です。(^^) Lancia Hyena Zagato Alfa Romeo RZ 近年のザガートの代表作、と言ってイイんじゃないでしょうか。 特にES30系は大成功だったんじゃないか、と。 これはヘンテコとは言えないかなぁ。 「美しく」はないけど「カッコイイ」です。 これぞ、ザガートの真骨頂！！
ですよね？（笑） |
