Fulvietta notes

週末のイタジョブ杯に向けて

今日はイタジョブ杯前最後の休みだったので、その準備をしました。
前の晩、球突きしてきて帰って来たのが朝の６時半だったので眠い事、眠い事。(^^;;

といっても、必要な装備を押し入れから引っ張り出すだけ。
ヘルメット、グローブ、シューズ、着替え、工具、折り畳み椅子・・ってとこですかね。

グローブはレーシングスーツの入れ物に一緒に入っているので、一応出して来ました。
持っては行きますが、まぁ着ないです。(^^;;

暑いし、高温だし、気温も高いですからね。

写真には工具箱が２コ写っていますが、持って行くのはハゼットの方で、これはレースの時だけ使います。
普段使ってるのはブルーポイントの方。何たって軽いですから。(^^)

でも、ハゼットは「HFカラー」なので、ランチアでああいう場所に行く時には映えるんですよねー♪
工具を２セット持ってる訳じゃないので、中身を詰め替えて椅子と一緒に一足先にクルマに積んで準備完了。

去年壊れて放ったらかしだった#43号車も、今日修理が完了したと連絡がありました。

ひとつ気がかりなのは天気。天気予報をチェックしたら土曜と月曜は「曇り一時雨」日曜は「曇り」・・orz

僕がイベントに行く時はいつもこのパターンです。
金曜か土曜になると「雨」の日が日曜にズレてフィックスするというのがお約束です。(ToT)

ウェットは勘弁して欲しいなぁ・・。　
　
　
　

イタジョブ杯にエントリー

　
イタジョブを主催しておられるおかんの頭の頭さんたちが9月18日にジムカーナをやる、と言うのでエントリーしました。

その名もイタジョブ杯。

リンク先を見ればお分かりの通り小洒落た正式名称があるのですが、
ぶっちゃけ覚えらんない（笑）のでウチのブログでは「イタジョブ杯」で行かさせてもらいます。(^^)

当初はF-skij号でエントリーしていたのですが、#43号車を共同所有している「師匠」も出ると言うので、
#43号車を持ち込んでダブルエントリーする事にしました。

話は変わりますが、僕の勤め先は不定休で休みたい日があれば事前に申請する必要があります。
ところがなんと、9月18日が全部員18人中11人が休みを希望するという「スーパー特異日」に！！
もうすぐ勤続20年だけどこんなの初めて聞きました。当然、全員は休めません。

しかし、ウチの会社はこういう時は声のデカいもん勝ちなので、圧勝（笑）
クジビキじゃナクテヨカッタヨ・・。(^^;;
ちなみにこの日休める事になったのは５人だけでした。

という訳で、昨年５月のデビューレース以来の#43号車出陣、今から楽しみで仕方ありません。(^^)
　
　
　

DNS

いよいよ、次の週末はチャオイタです。
デビューレースだったユーロカップ第２戦以来２度目のレースとなります。

・・・の予定だったのですが、

５日に#43号車を取りに行った時に、足回りに深刻なトラブルを抱えている事が判明しました。
ホイールベアリングかどっかのアームのリンクにガタが出ているようで

真っすぐ走らんのです。orz

正確に言うと、アクセルを踏むと右に、抜くと左にヨレます。
これじゃ危なくってレースどころじゃありません。

主治医は「日曜までに入庫させられるなら、何とか間に合わせる」
と言ってくれたのですが、積載車の手配がつかず断念せざるを得ませんでした。

てな訳で、断腸の思いで参戦回避です。
悲しいッス。(ToT)
　
　

10万払って、全く使えず・・orz

　
デビューレースで笑える程遅い事が判明した#43号車。
臭いとにらんでいたマフラーは全くもって健康である事が判明。(^^;;

次戦に向け、いかにストレートスピードを稼ぐかを考えていて閃いたのが「14インチ化」です。

現状#43号車が履いているのは175/60/13。
実はこのサイズ、ノーマルタイアより外径が49mmも小さいのです。

計算すると、このタイアを履いてあるギアでレブリミットまで引っ張っても
ノーマルサイズのタイアの時の500rpm落ちのスピードしか出せていないのです。
レブリミットより500rpm低い回転でシフトアップしていけば・・・そりゃ、遅いよね。(^^;;
(その代わり加速力は上がっていますが）

これを185/60/14に換えるとノーマルの9mm落ちになる計算。
本当は175/70/13が理想なんですが、そんなサイズのSタイア売ってません。

で、師匠と相談して14インチのカンパを買ってSタイアも新調しました。

で履いてみたら・・

フェンダーからハミ出た・・orz

オフセットが小さいのと低過ぎる車高が原因・・。
計算上、ギリいける、と踏んでいたのですが・・。

「フルビア用」との事だったんですが、ヤフオクの説明を鵜呑みにしちゃイケませんね。反省。
新しいホイールを買う体力も無く、あえなく14インチ化は断念となりました。

という訳で、どなたかこのタイヤ、買ってもらえませんか？
ポテンザRE11-S 185/60/14 RSコンパウンド　未使用新品
買値は１本\12,510-でした。
４本で\45,000-でどうでしょう？　送料はこちらで持ちます。

色々調べましたが、A050とグリップも遜色無い上、持ちはこちらの方が上の様です。
何よりウェット性能が非常に高い、という事であえてA050ではなくこちらをチョイスしました。

で、元のタイアのまま、師匠が先日のユーロカップ第３戦に参戦。

終わって一言目が

やっぱ、遅いな（笑）

でした。（爆）

こちらのカンパもfor saleです。
珍しい107です。
写真の通り、意外と似合うでしょ？

前オーナーの説明によれば、シリーズ３（２）に165を履いて使用していたそうです。
そのサイズだとフェンダーに収まるそうです。

自分のシリーズ１に185を履かせたまま装着しましたが、
ネガキャンと相まって多少上部がハミ出ました。
Sr.1だとオーバーフェンダー装着車の方が良いかも知れません。

こちらも４本\45,000-でどうでしょうか？

人助けだと思ってよろしくお願いいたします。m( _ _)m
　
　

１コーナーで半回転しました

　
と、言う訳で
ユーロカップ第３戦車載映像の第２弾です。

前回は３周目まででしたが、今回はその直後４周目の映像。
なんと、１コーナーで半回転してしまいます。

では、どうぞ。

見てて乗り物酔いで気分悪くなった方がおられたら、お詫びします。（笑）
半回転したのはクルマではなく、カメラ。(^^;;

レース後に見たらこんなんなってました。（笑）
本当はロールバーの上側にレンズがきてるのが正解。
振動で雲台が緩み、カメラの重さに負けたようです。

ま、ちゃんと撮れてたとしても
この後は見所も周回遅れにされるトコくらいしか無く、
淡々と走ってるだけだったからイイかな、と。(^^;;