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実機のほうは噂ばかりで未だ実態が見えてきませんが、それならば！とデッチ上げてしまいました。 レベルのS-37ベルクトの胴体と、電スケおまけのF-22ラプターの主翼を組み合わせたお手軽改造です。 個性的な形状をした主翼のイメージが強すぎてどう見たってほとんどラプター？って感じなので、 少しでもロシア機っぽくするために塗装は定番のブルー系迷彩にグリーンのノーズコーンとしています。 （それでも機首が長い分だけ本家ラプターよりも精悍？←自画自賛ｗｗｗ） プリシェーディングをかけた塗装面のアップ。 『パネルライン沿いに黒で影付け⇒青吹き⇒マスク⇒影付け⇒白吹き⇒マスク⇒影付け⇒グレー吹き』 の順番で塗装。その後パネルラインに墨入れし、進行方法にスジが残る感じで機体表面を汚しています。 武器庫周りもラプターからの流用。ミサイルが間に合わなかったのでまだ空のまんまですが…。 たまにはこんなお手軽改造も楽しいものですネ。 【実機解説・スホーイ Su-50 PAK_FA】 Su-50はPAK_FA（Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyiの頭文字，英語ではFuture Air Complex for Tactical Air Forces。旧式化しつつあるMiG-29や初期型Su-27を代替する目的で開発が進められているロシアの第５世代戦闘機プロジェクト）で採用されたスホーイ製のジェット戦闘機。 機体デザインはほぼF-22ラプターに酷似し、高度なステルス性とスーパークルーズ実現を目指していると伝えられる。試作機のテストは2009年から開始され、2015年までに量産機の生産が開始される予定だが、各所にS-37や1.44の技術が取り入れられている模様。 |
1/144 空モノ
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完成した1/144模型達（空軍関係）です。
コメント（4）
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香港アニグランド社の1/144レジンキット・XF-108 レイピアです。 （同社のXB-70ヴァルキリーに付属するおまけキットになります。） 真鍮線でピトー管を、またプラ板で脚カバーを作り直した以外はほぼ素組みです。 実機がそうだから仕方ないんですが、ちょっと超音速機らしからぬほど主翼がバカでかくて カッコ悪かったので、付け根で切り飛ばして翼スパンを10mmほど詰めています。 ですので本作はちゃんとしたXF-108じゃなくて、”なんちゃってレイピア”になってます。 まぁ実際にはモックしか作られなかった機体なので、『量産型では主翼面積を減らして最高速度を稼いだ』 ってことで脳内補完していただければｗｗｗ （オリジナルサイズとの比較はこちらへ） 【実機解説・ノースアメリカン F-108 レイピア】 本機はソ連の戦略爆撃機に対する長距離要撃およびB-70ヴァルキリーの長距離護衛戦闘機として'57年に開発が始まった。しかしB-70の目標航続距離12,000km（アラスカ-モスクワ間を無給油で往復）に対してXF-108は4,000km程度であり、作戦任務全工程をカバーすることはそもそも不可能であったこと、また防空ミサイル相手に戦闘機で護衛すること自体がナンセンスであったこと等々…戦略航空団内部においても懐疑の声が強く、ヴァルキリー計画の縮小に伴いモックアップ段階の'59年に開発中止が決定している。 なお本機用に開発されたAN/ASG-18火器管制装置とAIM-47空対空ミサイルによる兵装システムは、その後F-14トムキャットのAN/AWG-9とAIM-54フェニックスとして実用化されている。 |
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実機の世界では実験機２機が作られたところで開発中止となってしまったXB-70ヴァルキリーですが、 本作は架空設定の偵察機型RS-70として製作しました。（→RS-70架空設定の詳細はこちらを参照） 塗装は上面がグリーン系の３色迷彩、下面は単色の黒としました。 固定しています。（アニグラのキットは下げた状態のシールドパーツも付いたコンパチ仕様になっています） アンテナ類はプラ棒とプラ板で追加し、ピトー管はいつものとおり真鍮線と真鍮パイプの組み合わせ。 展示会などでの輸送時の破損対策として機首側にも真鍮パイプを埋め込み抜き差しできるようにしてあります。 飛行姿勢として製作してありますが、脚扉はピンで固定してあるだけなので主脚を取り付ければ地上姿勢とする ことも可能です。（と言っても主翼が下げ位置固定なので、”なんちゃって地上姿勢”にしかなりませんが…） エンジン格納部はキットのパーツを使用。プラ板で作った前半のインテーク周りとニコイチしています。 前作の初号機同様レジンの厚みを誤魔化すために機体端面に穴あきエッチングを貼ってパネルの桁を表現。 本家ヴァルキリー初号機とのツーショット。 純白のXB-70初号機に対して迷彩塗装のRS-70はかなり印象の異なる機体になりました。 （製作過程はこちらより以前の記事を参照） |
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機体のデザインは'60年代にロッキードがブラックバード改造のM-21マザーグースに積んで実際にテストを 行ったD-21ドローンをほぼそのままパクッていますが、今回はヴァルキリー用ということで機体を２周りほど 大型化して燃料搭載量を増やした｢長距離改良型｣という架空の設定としています。 （ちなみにD-21は1/144換算で全長91mm，この架空のD-22ドローンは110mm） 胴体の基本形状や主翼後退角がD-21にとても近い形をしていたのでこれを芯にして、 ・胴体 → コクピット埋め，ノーズコーンの新造，ジェットノズルの新造 ・主翼 → 下半角の変更，前縁へのチャイン追加，後縁の形状変更 ・垂直尾翼 → 新造，胴体下尾翼の削除 などの改造をジャンクパーツとプラ板の切った貼ったで行っています。 塗装はD-21の計画初期に見られた本体無塗装／外周部のみRAM塗装(レーダー波反射塗装)のツートンです。 RS-70レコン・ストライカーズ・ヴァルキリーの背面に搭載した状態。 製作記はこちらまで。 |
