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当方にしては珍しく日の丸付きのキットです。
実は先月まで放送されてた『空飛ぶ広報室』に感化されましてですね。
（ガッキー可愛いよ、ガッキー♪）
箱を開けての第一印象は”まさか？1/200？”
小柄な機体であることは認識していましたが、まさかここまで小さいとは・・・
パーツ構成は胴体/主翼/エンジンナセル（とパイロン）がレジン無垢のワンピ成形、脚柱がホワイトメタル、脚扉とホイールハブがエッチング。クリアパーツは無しで窓ガラスはデカール表現です。
レジンの成形状態はエクセレント！の一言。
当方が今まで手にしたレジンキットの中では間違いなく最善のもの。
もちろん気泡なんて無粋なものは皆無。
PLも最小限です。
モールドも太からず細からず。
ちょうど良いさじ加減。
主翼だけ眺めているとインジェクションキットか？と錯覚しちゃうほどのデキ。
（こんなに良いキットならさっさと購入しておけばよかった・・・）
今回入手したキットは美保基地開設40周年の記念塗装機。
デカールはカルトグラフ製だそーです。
実は本音を言うと『なに？このめぐらったい絵柄は？』と箱絵を見て思ったわけですよ。
迷彩塗装の上にこの記念塗装だと随分グチャグチャして見えるなと・・・
ところがデカール単体で見ると、これが非常に凝ったデザインをしてるんですね。
で、ふと『単色塗装ならもっと見栄えがイイのに？！』なんてことを思ったわけです。
いっそのことホワイトやシルバーの架空塗装でも面白いかなぁ〜と。
〜1/144 空自C-1戦術輸送機（プラッツ）〜
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1/144 購入品レヴュー
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最近購入した模型などについて。
コメント（2）
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先日の静岡詣でのお土産です。自分用にタカトミのゾイド、ワゴンセールのF-Toysライトニング、ノーズアートクイーンのデカール、嫁には自衛隊のパウンドケーキを買ってきました。
ちなみにケーキはソッコで食べちゃって腹ん中なので画像は無しです。生地がプレーンと抹茶とチョコ？の３色迷彩で見た目はちょっと？？？だったけど、味はなかなかでしたゾ。
今年は（飲み代を除けばｗ）あんまり散在しなかったほうでしょうか？ モデラーズフリマも顔見知りのディーラーさんに挨拶まわりして回ったくらいで、これと言って特になにも買わなかったし、強いて言えばスイカのお姉さんが100サンチ級で凄かったくらいか？！（←模型と関係ないじゃんｗ）
まぁお祭り気分で衝動買いするとロクなこっちゃないんで自重して正解だったかなと。
とゆーことでタカトミのゾイドはこんな感じ。
実は1/144とゆーことで以前から気にはなっていたんだよね〜ｗ、
敢えてシールドライガーじゃなくてサーベルタイガーを買うあたりが渋いっしょ？
やたらとパーツが多いのと、彩色済みのベースがナニゲに凄い！
ちなみにタカトミブースで15％オフでした。
（こっちの模型屋で買ったほうが安い？ってツッコミは無しの方向でｗ）
でもってこっちはノーズアートクイーンのデカール。
個人的にはX'masのｵﾈｰﾁｬﾝがお気に入り♪
144にはちと大きいけど大型機ならなんとかOK？！
〜しぞーかのお土産〜
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デキが良いと評判のB787-8を購入しました。
現在1/144のB787はズベズダ（ボーイングイメージカラー機）、レベル（同デモ機）、童友社（JALカラーとANAカラー）の3社からリリースされているわけだけど、後発2社はいずれもズベズダのデカール替えで、いわば兄弟キットなんですな。
左がオリジナルのズベズダ製で、右が童友社のJALカラーとANAカラーね。
ここはオリジナルに敬意を表してズベズダ製を買うべし！と思ったんだけれど（カラーリングもカッコイイしね♪）、残念ながらこのキット、付属のデカールがプアなのでサードパーティ製を別個に買わないことにはちょっと完成させるのが難しいみたい・・・
いっぽう童友社についてはJALカラーのほうはもともとアウトオブ眼中だったし、ANAカラーのほうも通常塗装の”トリトンブルー”ってところがイマイチ。これが導入初期の特別塗装（初号機と2号機だっけ？）だったら良かったんだけれど・・・
とゆーことでシンプルながら尾翼の787ロゴがイカしてるレベル購入と相成ったしだいです。
前置きが長くなったけど、キットの中身はこんな感じ。
スベズダって144のTu-160しか作ったことないんだけど、あの頃と比べると雲泥の差。
なるほど最新キットだけのことはあります。（これだけデキが良いと、『そーいえばレベルのF-16も最新キットだったよなぁ〜』とか嫌味のひとつふたつも言いたくなりますなｗ）
超特大のターボファンならでは…で、エンジンの再現度も144としてはともかくハンパ無し！ ファンブレードが一枚一枚独立してるのって初めてなんじゃなかろーか？ こーゆーところって凄いwktkしますぞ！
1/144と1/200の対比… ってウソウソｗｗｗ
ズングリした外形なので空港で見ると小さく見えるB787だけど、こうしてE-8（B707）と並べてみると意外に大きな機体だったことが判りますな。ってかB707が小さいのか・・・
まぁ3列×3列の計6列シートで通路1本のB707に対して、2列×4列×2列の計8列シート（国際線）か、3列×3列×3列の計9列シート（国内線）で通路2本のB787がズングリムックリなのは当然と言えば当然なんだけど。
6月からはやっと運行が再開されるようだし、久しぶりにまた乗ってみたいですね。
ちなみにB787-8の”-8”ってのは現在就航してる250席クラス（標準仕様）で、このあと出てくるはずの胴体を6mほど延長して座席を最大40席ほど増やしたストレッチ型を”-9”と呼ぶんだそうな。（ANAも発注した55機のうち15機はこの”-9”になるらしい）
まぁいずれこっちもキット化されるんじゃないかと思うけど、胴体の長さ以外は一緒みたいなので、ニコイチで改造してみるってのも面白いかも？
〜B787-8 ドリームライナー （1/144 レベル・ズベズダ）〜 |
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ワイルド7のヤリ千本メカが頭に浮かんだ人はかな〜りのオッサン世代ですぜｗ
とゆーことで久しぶりのAFVネタ、ホワイトメタル製のスキャメルです。
このクラシカルな雰囲気が良いですなぁ〜。
載せるならやっぱりマチルダかクルセイダーあたりがしっくりきますぞ。
それともいっそのことワイルド7のヤリ千本メカにしますか？！
ちなみに当時の回収作業の動画を見っけました。
お仕事の最中に砲撃かまされるのはタマランよなぁ〜。
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あみで予約してあったレベルのF-16がやっと到着。
でもなんだか旬すぎちゃって拍子抜け・・・
中身チラ見したけどnew toolingって割りにはバリ多いのね。
2箱も積まなきゃ良かった？！
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