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真っ先に書きたかった記事なんですが、投稿日時順に記事配列が反映されるため道中の記事を先行させました。 さて東南アジアの詰めとして当初の計画では、 ベトナムー中国本土ーマカオー香港ー中国本土ー上海 と走る予定だったんですが、４月１８日以降各国の中国領事館のVISA発給条件が非常に厳しくなってしまいました。 HANOI以来行く先々で大使館や旅行代理店を回ったり、他の旅人さん達と情報交換してきましたが、状況は日ごとに悪くなる一方で最後の期待をかけていた香港では、現在 「個人であろうが代理店経由であろうがVISAの申請そのものが受理されない」 という最悪の状況になっています。 世界一中国VISAを取りやすい香港ですらこういう状況です。 香港から上海までは２０００km近くあるため、少なくとも３週間は欲しいところです。 残された手段として A： 「２週間以内の出国を条件としたVISA無し滞在」で中国本国に再入国した後、 期限の切れる２週間以内に一度国外（外国、香港、マカオ等）に出て、 再度本土にVISA無し再入国して走り切る。 B: ２週間のVISA無し滞在期限以内に道中の現地公安局で一か月VISAの申請をする。 の２点がありますが、 Ｂはこの時勢下では不可能に近いと思われます。（地方省の都市で出来たという話もNETで見ますが、上海へのルート上では皆無です） 残るＡですが、途中の町から香港までの往復の交通費と宿泊費が馬鹿になりません。 さらに中国当局の突然の方針転換でそれもＳＴＯＰされる可能性があります。 万一香港からの本土再々入境が拒否される事態になると、途中の町に預けた荷物を捨てて飛行機で香港を離れるしかなくなります。 また、仮に２週間以内に上海まで走れるとしても、一日の走行距離は２００�辧� パンクや登坂、向かい風や雷雨、体調不良などによる速度低下を考慮すると、この数字はかなり高めのハードルです。 にも拘らず、そうした苦労の反面ルート自体に走る面白みがありません。 上海までの最短の道を選ばざるを得ないため、舗装状態の良い国道でただ町と町とを繋ぐ単調な走り方しか出来ません。そして観光も出来ずに出国しなければなりません。 以上の点から、かなり残念なんですが上海まで走る事を断念する事にしました。 上海まで列車で移動して滞在可能な２週間の間に、周辺の見所を効率よく回る方針で旅を続けます。 上海まで走らないという事は、同時に香港で今回のサイクリングは終了という形になる訳ですが、次の計画を同時に立案しているところでもあります。 どういう形（自転車かそれ以外か）で行くかは未定ですが、６−７月から中南米を中心とした最後の長期旅行に出ます。 いずれにしてもこのブログ自身はこれからも続けて行きます。
最後の最後で完走には至りませんでしたが、自転車でしか見えない景色、自転車では見れない景色をこれからも色々ご紹介出来たらと思います。 |
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2008年05月11日
コメント（6）
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マカオは相当な財力があるらしくFORMULA RACING も誘致しています。 F1ではないようですが、過去に走った実車やレーサーの愛用品などが展示されています。 隣部屋にはワイン博物館があり、こちらではグラス半分ほどのワインの試飲が出来ました。
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船や漁業に関する博物館が訪問国の中で時々存在するんですが、僕はこの手の博物館には目がないんです。（船や魚が大好きなもので＾＾） ここの博物館は主要な展示に日本語の解説分も付いているので解りやすいです。
一時間くらいはのんびりと回っても飽きない感じでした。 |
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ベトナムから走ってきた中国本土側にも都市はありましたが、マカオは別格に発展した大都市で、久々に現代社会に戻ったような気分になりました。 霧雲を突き刺す様に聳える摩天楼は、その艶やかさで人々の射幸心を煽っていました。 麓のカジノ群は光の洪水を巻き起こして、辺りの空気を掻き乱していました。 下町に点在するカトリック教会群も照らし出されて、もはや中国国内の雰囲気はなく、あたかもヨーロッパの大都市の一つに居る様でした。
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ＨＡＮＯＩですっかり長居してしまったので、ＶＩＳＡの残り日数を気にしながら中国へ向かいました。 東興の国境では一通り荷物検査をされましたが、担当官の方が非常に友好的で誠実な応対をして下さり、無事に中国入国出来ました。 その後は毎日雨と曇りの繰り返しでした。 途中の国道ではいきなり 「道路水浸不可通行」 の標識。 文字通り道が水の下に潜っていました。 大型車などが立ち往生している間を、渡し舟に載せてもらって対岸に渡りました。 こういうのも自転車の有難い一面です。 その後の野宿では廃屋を使ったんですが、夜中から雷雨になりました。 ４００ｍほどの至近距離にも2−3度落雷がありましたが、廃屋の壁や屋根がしっかりしていたので事なきを得ました。無事で良かったんですが、 こういうのは自転車旅行のリスクの一つです。 そうして5日ほどでマカオ入境を迎えた訳ですが、中国本土出境の際少し悶着がありました。 別室（尋問室）に入れられ荷物検査が始まりました。 検査自体はいつもの事なのですが、検査官はこれまでの中国検査官と違って非友好的で最後には書面（中国出境に際し虚偽の申告をしていないという主旨）に指紋押印させられました。 国境では審査官一人一人の技量に大きく左右される、という典型的な出来事でした。 とりあえず道中で食べた肉まん達が安くて旨かったのがありがたかったです。
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