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トロントに着いた後、滝ツアーというものに参加しました。 派手な色のバスに乗って、いろんな国の旅行者とワイワイ話しながらナイアガラフォールズに行きました。 そこから帰りの出発までは自由行動でしたが、時間がないので駆け足で単独で回りました。 券売所では船の搭乗券と一緒に合羽を配っています。 全員合羽を着込んで出港しましたが、船はスシ詰め状態で全く身動きが取れない状態です。 船は最初に小ぶりのアメリカ滝を横切り、その後大きな方のカナダ滝に向かいます。 船尾の方にいたせいか、僕はほとんど濡れませんでした。 しかし２階にいた人達はかなり濡れる様な状況だったと思います。 デジカメは搭乗位置によっては、防水対策をするか、撮影を諦めて鞄ごと袋で密閉した方がよさげです。 もう一つの三大滝イグアスにはまだ行っていませんが、もしかするとこの「濡れる」という事が滝ツアー一番の楽しみ方なのかも知れませんね。 トロント発のバスツアーに参加。申し込みはユースホステルで。 マジックツアーとかいう会社だった。 滝周辺は観光都市。 霧の乙女ちゃん号。 滝見物者全員が青合羽。 アメリカ滝。小ぶりだがより近寄って見れる。 カナダ滝。このルートの場合は左舷が先に滝見物。ちゃんと船は転柁して右舷客にも見せてくれた。 横断後。船は飛沫の中をくぐった。 次の便の様子。 下船後展望台（ミノルタ？）へ。 こちらがアメリカ滝。 そしてカナダ滝。船が入ると大きさの対比が際立って面白い。 |
2 CANADA カナダ
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Grand Prairie（大平原）の始まり。 お世話になったBANFFの友人宅を出発。一路東を目指しました。 山脈を下りきるといつもの暑さが戻ってきました。 かなり進んでから振り返ると山脈は遥かに遠ざかり、目の前には見渡す限りまっすぐな道が伸びていました。 最初こそ感動的な風景でしたが、その後一週間ずーっと同じ景色が続きました。。 しかも常に向かい風。 足元にはプレーリードッグがちょろちょろ出てきて気を使います。 耐え切れずに叫びながら走ったチャリダー（自転車旅行者）もおりました。 五大湖周辺では、町の間隔が500kmほど離れている区間がありました。 水や食料の補給計画で最初はビビリましたが、道が良くて何とかなりました。 むしろ問題だったのは後輪。 フリーホイールという部品のさらに内側のネジが緩み、そのままネジ山を「ナメきって」いました。 結果、後輪のブレがひどくなり変則やスポークに支障が出ました。 幸い次の大きな町の自転車屋さんで修理出来ましたが、後輪一式交換とちょっと痛い出費でした。。 トロント到着の前日には、何故か至る所で信号が止り、ガソリンスタンドは長蛇の列でした。 翌日のトロントでも町の半分が停電中。 このとき初めてニューヨークからこの辺り一体の大規模な停電の事を知ったのでした。 停電なんてすぐ直るもんだと思ってたんですが。。 振り返るといつの間にかロッキーが遠ざかっていた。 オイル景気の街カルガリー。ここでも友人にお世話になった。 カルガリーを離れても大平原は続く。。 サスカチュワン州突入。 朝日と共に出発。 マニトバ州突入。カナダ横断道であるA1号線もこのあたりは道幅が狭く舗装の質も下がる。 すぐ脇を100km/h強で追い抜いていくトレーラーは、日本のどの大型車よりも大きくて気が抜けない。 ウィニペグの宿の庭で。この彼もカナダ横断チャリダー。（元気にしてるかな？） オンタリオ州突入。この辺りからようやく丘陵地形が点在し始める。 突然大きな水溜り。 五大湖の一つ。スペリオル湖だった。 湖の手前の街サンダーベイの宿。こういう安宿では世界中の長期旅行者と仲良くなれる。 後輪の車輪軸の内部の部品が破損していた。（真ん中と左のネジ） もちろん野宿もした。 カナダのキャンプ場は快適で使いやすい。 が、この日の夜珍客に襲われる。 22時過ぎ枕元に気配を感じる。荒い鼻息がする。小さな動物ではない。 「熊!!」と思って身構えたら アライグマだった。。 ショックだったのは立ち上がった事。 もう一つ。気性が荒い事。
食料の匂いに誘われて出てきた様だが、 追い払っても懲りずに出て来るし、威嚇してこっちを追い払おうとするし。 一晩6回の訪問でさすがにゲンナリ。。 |
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サイクリングを始める前、カナダ北部で越冬しながら仕事をしていました。 Banffではその仕事で仲良くして頂いた方のお宅に泊めて頂いて、アシニボインという山を見に行きました。 スイスのマッターホルンの様な綺麗な三角錐が強く印象に残る山です。 アシニボインに行く前にバンフ近郊の低山に登る。低山でもカナダらしい景色。 裾野の向こうにJasperから走ってきた道が延びていた。 初めて接写モードで写真を撮った。 ピンボケ気味でちょっと残念。 動物にも会った。 目を見ても何を考えているのか予測できない。 進行方向から山羊の洪水。 こちらは立派な角の旦那達。貫禄はあるが ロケーションが微妙。 マーモット。 多分カナダで一番数の多い動物。 雷鳥。Thunder Bird. 名前のイメージに反してかなりノロい。 良く見ると雛が一羽。 ここからアシニボイン見物本番。 馬で行くツアーもあった。 あれか？ これだ！！ 偶然にもこれと全く同じ写真カレンダーを日本の自宅に持っていた。 憧れの山を見ながら紅茶を沸かす。最高のひと時。 翌朝。移動しながら何度も振り返る。 下山ルート上の展望台からは山と氷河と湖が一望出来た。 夏の思い出。 |
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Robson の次の日に Jasper に着きました。 ロッキー山脈を上りきるという事ででビビッていたんですが、あっけなく着いてしまいました。 実は、カナダの道は大型車・重積車の事を考えてかなり緩い傾斜で作られています。（登坂率５％位） むしろWhistlerの翌日の坂の方がはるかにきつかったです。（こちらは１５％） Jasper から Banff にかけてはロッキー山脈の上を走る様に舗装路が続きます。 途中２箇所標高２０００ｍを超える大きな坂があるんですが、これも緩やかで楽に行けました。 Banffの手前で狭い山道を上り、そこにあったユースホステルで２泊しながらあたりをトレッキングしました。 山氷河を抱いた岩峰群とそれらを逆さに映し出した鏡湖が凄かったです。 ロッキーの稜線の手前。麓からずっと上りだったが傾斜は全く緩かった。 Jasper。Banffよりも落ち着いた印象。 ケーブルカーで展望台へ向かう。 展望台。だが展望はいまいち。そしてまだまだ写真も撮り慣れていない。 ロッキー縦断の幹線道から脇へ折れて山道を進む。 前方に巨大な岩峰が現れた。（歩道上の人に注目） 宿に荷物一式を置いて翌日はトレッキングに出かけた。 こんな絶景なのに、一日中誰にも会わずに独り占め。 出発の朝。宿の人見知り犬が見送ってくれた。 山だけあっていろんな奴がいる。 そして逃げない。 むしろ食事の方が大事。 Mountain Goat．抜け落ちているが冬毛は純白カーペット。 Elk. Watipiともいう。 車や人など眼中にない。 キャンプ場の入り口にあった熊除け。 足元の隙間が怖くて動物は渡る事が出来ず、迂回路の柵には電流線があって入れない仕組み。 電流の６０００ボルトは人には有害だが、熊を退散させるのには有効らしい。 自転車でよかった！ と思う瞬間。 複雑な地層の岩山。激しい造山活動の証明である。 同時にこのロッキーもかつては海の底だった事を表している。 Banff 到着。 |
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出発地バンクーバーのユースホステル前。 時系列が前後しますが、ブログ設置（２００５年３月）以前に走っていた分をこれからUPしていきます！ 時に２００３年６月。 春を待ってバンクーバーを出発しました。 カナダの西海岸から東海岸まで最低６０００ｋｍ。 初めての海外サイクリングで何日かかるか見当もつきませんでしたが、 ただ毎日ワクワクしながら走りました。 British Columbia州は山がちで緑濃い所。 やたら動物を見かけては何度も立ち止まって写真を撮ってました。 走行初日。荷物の積み方がデタラメ。。。Orz 初めての雪山。何にでもカメラを向ける。 Wisler手前。ダイナマイト発破作業中で一旦待機。重機のおっちゃんが氷水をくれた。 Wistlerの鏡池。 正に牧歌的風景。 走行２日目にして標高１５００mを超える。ロッキーの２０００m越えを想像して気が遠くなった。 げっ歯類（ねずみの類）が本当に多い。 カナダの貨物列車はあり得ないほど連結している（１００両前後）。踏み切り待ちは２０分にもなる。 ドライバーはそれを知ってて踏み切り前では加速する。 列車運転手はそれを知っててけたたましい警笛を山野に響かせる。 そんな運転手もチャリダー（自転車旅行者）には優しい。 手を振ると警笛で答えてくれたりする。 一日が終わり寝床を作ると本当にホッとする。 British Colunbiaではこういうキャンプ場に困らなかった。 道はどこまでもまっすぐで路肩が広いと自転車はとても快適になる。 雷鳴に峠を振り返る。危ないところだった。 ロッキー山脈越えの途中。突然現れたMt.Robson。 山麓にテントを張ってRobson見物Trekkingに出かける。 巨大な岩峰の横顔は意外にもぺったんこだった。 山氷河。 氷河湖。水中酸素濃度が高いため青色が強調される。 プレーリードッグの一種。 リスは行儀が悪い。 |
