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特に車好きでもありませんが、1950年代のアメ車のデザインには惚れました！ ハバナはそれらがぞろぞろと現役で走っている別天地です^^。 capitolioの南西にある廃材置き場。 機関車もある。 レモン型の小型タクシー。 |
89-98中米+カリブC.Ame
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旧市街のずっと西の一角にモダンアートで埋め尽くされた一角があります。 カジェホン・エル・アンメルと言われていて、欧米のガイド本ロンリープラネットにも紹介されていました。 全て一人のアーチストが全て創作したという事で驚きです。 日曜日の12時から15時にはルンバの生ライブも行われて賑わいます。 ちなみにライブも入場料も無料でした。 |
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旧国会議事堂。 アメリカにあるそれとほぼ同規模。 キューバには6泊7日居ましたが、そのほとんどをハバナ市内の旧市街で過ごしました。 博物館などもありましたが、それらには入らず、専ら町並みを歩いて回りました。 旧議事堂から東は比較的再建された建物が多く、観光スポットになっています。 議事堂から西は壊れたままの建物が多かったのですが、そのまま生活に使われていたりして、返って独特の味わいがあって、個人的に好きでした。 社会主義国家にありがちな直線的で威圧的な建物（スターリン・クラシック様式）はほとんどなく、スペイン・コロニアル様式が大半を占めていました。 中国などにある社会的スローガンを掲げた看板もあまりなく、社会主義国としては穏やかな印象でした。 どことなくセネガルあたりを彷彿とさせます。 ホセ・マルティン広場。 観光ポイントの中心。 オビスポ通り。 ハバナの車止めには大砲が使われている。 アルマス広場の寺院。 中庭の木には「いわく」がある。（後の記事に詳細） ロシア正教様式の教会。 教会の大半はスペイン・カトリック。 ただ建物を見て歩くのも楽しい。 塔。 安食堂のある中華街（華人街）への目印。 中華街。 規模は大きくないが人民ペソで食べられる店がいくつもある。 炒飯２０CUP〜。 立ち食いの弁当屋もあって、肉入りキューバ飯弁当が１５〜２０CUP。 市内で唯一見つけたスターリン・クラシカルな建物。 旧市街の西側には、地元の生活臭が漂う。 Capitolio＝国会議事堂。 ハバナの中心。 議事堂前は人と車でごった返す。 旧市街でよく見かける標識。 革命は過去の物になりつつあるのか。。 |
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ハバナ上空。 おまたせしました！ 三度戻ったカンクンからキューバとメリダの記事をUPして行きます。 カンクンからカリブ海最大の島国キューバに飛びました。 ２時間ちょっとのフライトで機内食も付かないので、国際線の感覚はあまりありません。 首都ハバナのホセマルティン空港も、国際空港というよりどこかの地方空港の雰囲気でした。 でも一番「らしくなかった」のは、旅客機そのもの！ 旧ソ連製のヤコブレフ４２型という機体で、離陸の際に足元からすきま風が吹いてきたり、座席が逆リクライニングしたりと、突っ込みどころ満載でした。 着陸時に白煙が機内に立ち込める事もあるそうです。 空港からハバナ市中心部へは P-12 という路線バスで 0.40CUP (約2円）で行きました。 着陸直前。 あたりは草地だった。 ホセ・マルティン国際空港。 搭乗機体 YAK-42。 尾翼に4発エンジン。 見慣れないデザイン。 CUBANA航空使用機材。 客席。 前列シートが前倒して驚く。（フル・逆リクライニングも可） ベンチ部も可動。 飛行機座席というより劇場仕様。 |
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カンクン着陸直前。 海の青が眩しかった。 11月9日、メキシコシティからカリブ海沿岸のカンクンに飛んで来ました。 。。が、メキシコシティの流れが抜けずだらだらとカンクンで3泊してしまいました。 とりあえず航空券は買いましたので、明日はキューバに飛びます。 1週間ほど滞在してメキシコに戻り、メリダという町で3-5日かけて周辺の遺跡を回ります。 軽量荷物で動くため、次回のブログ更新はメリダから戻る22日以降になります。 少し間は開きますが、ご了承下さいね。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ちょこっとお役立ち情報。 キューバへの航空券は、カンクン中心部 Tulum通りの TMC International Travel（Rivemarホテル付近） が最安値で販売。 US$２７６（往復券＋空港税＋キューバツーリストカード込） メキシコ・キューバ両国の出入国税は別。 クバーナ航空利用。毎日一便。１４時４０分カンクン発。所要２時間。 ちなみにメキシコシティのクバーナオフィスでは、カンクン−ハバナ往復でUS$３２１だった。（しかもツーリストカード含まず） 宿の裏道のとある家。 月の上り始めたビーチ。 日没の Laguna。 キューバやコスメルに備えて節約。 宿での共同自炊はとてもありがたい。 |
