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タンナ島からポートビラへ。やっぱり簡素なこの航空券がとんでもない珍事に。 小ネタです。 10人ちょっとの小型機。操縦席とも近い。 11：00。タンナ島離陸。 真っ青な海を真っ直ぐ進む。 島が近付く。 何だか人が少ない。 見慣れぬ海岸線。 ここ何処？ 真っ直ぐ北に向かってポートビラに行くはずが、飛行機を乗り間違えて 全く違う東の島に。。。。 （続く？） |
109- 太平洋諸国Pacifi
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まるで落雷の様な激しい噴火音に思わず怯んでしまう。 乾期にも関わらず雨や曇りの多かったタンナ島ですが、3日目にいくらか日が差したのでヤスール火山見物に出かけました。 麓の入山口で入山料VT2250（2250円）を払い徒歩で火口を目指します。 休まず歩いて50分。のんびり行って90分位で到着します。 （ガレ場などはないのでスニーカーや足首を固定出来るタイプのサンダルでも大丈夫） 途中で郵便ポストがあり、そこから道が左右に分かれています。 火口に向かってたいてい右から左に風が吹いているので、普通は右側の展望地点に進みますが、火口そのものを覗けるのは左側の展望地になります。 ただし風下になるので防塵マスク＋ゴーグル必携です。 可能であればヘルメットがあった方がより安全です。 火口からは潮を吹き上げる様な音がしてきます。 そして10分位の間隔でとんでもなく大きな音がしてマグマがあたりに飛び散ります。 ４日目にはその光景が良く見えましたが、３日目はホワイトアウト。 何も見えない状態でいきなり起こる噴火とその数秒後に落ちてくる「何か」の落下音。 なかなか迫力がありました。 三脚と露出開放（10〜30秒程度）の出来るカメラがあればさらに綺麗な写真が取れます。 動画も面白いでしょう。 タイミングは「賭け」です。 ＊ 入山料の領収書は必ず携帯を。 2度3度入山する度に前回の領収書の提示で半額になっていきます。（4回目以降は無料） ＊ 火口では学術調査も行われています。 調査チームに遭遇した場合には調査を見守るように出来るだけ協力してあげて下さい。 ＊ 火口が最も美しいのは夜間ですが当然帰路は真っ暗です。出来ればガイド同伴で。 そうでなければ帰路が見えるうちに下山をした方が良いです。 いずれの場合でも懐中電灯は必携です。 ＊ 火山見学には危険が伴います。万一の大規模噴火に備えて事前に危険情報の確認をお勧めします。 ＊ 火口に係員がいる訳ではないので、危険を感じた場合は速やかに避難を。（火口見物は事実上自己責任になっています） 滞在3日目。いくらか見える火口目指して山道を進む。 山道の脇から水蒸気。 手をかざすと明らかに熱気が分かる。 この山の森林限界を超える。 裾野から火口部を見上げる。 木の枝で道しるべ。 有名な「火山ポスト」。ただしハガキは町で事前に買っておく必要がある。 視界は悪い。 画面左の火口は完全に何も見えない。 火口最接近を目指して左のルートへ。2時間粘ったがあまりの煙に断念。 翌滞在4日目。昨日よりも随分見通しがよい。 火口淵。 冷えたマグマの塊。 灰に混じって木屑の様な落下物（これも火山生成物） 昨日より煙量の少ない火口。 左ルートをとる。 噴火点。 この日は2分間隔で潮を噴き上げる様な音と共にマグマが噴いていた。 噴き上げられたマグマは数秒空を舞って周囲にボタボタ落ちる。 突然大爆音!! 実は見えない手前にもう一つ噴火点があったりする。 |
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タンナ島の最大の目玉は火山見物ですが、その前に宿の周辺を歩いて回りました。 道らしい道は一本しかありませんが、その道を歩いているだけでも気持ちの良い風景が続きました。 タンナ島東部。緑が濃いです。 火山の次に興味深いのがジョンフラム教。 貨物船を崇拝する変わった宗教です。 その昔。第二次世界大戦初期。 アメリカの貨物船がこの村の近くで座礁しました。 船自体は沈んでしまいましたが、積んでいた物資は村人に大きな恩恵をもたらしました。 その奇跡に喜んだ村人達。 その船長ジョンフラムの名は語り継がれ、いつしか彼やその貨物船は神格化されて行きました。 バヌアツでもタンナ島だけの宗教ですが、今でも毎週金曜日に島中の信者がジョンフラム村に集まり、年に一度は大きなセレモニーが行われています。 宿から東へ歩いてみる。 Banyanと呼ばれる木。複雑な幹をしている。 野生の椰子? 時々脇道が出てくる。（この手の道は私有地の可能性が高いので立ち入らない方が無難） 覆い被さる様に森が続く。 別のBanyan。 複雑な絡み付きは見ていて飽きない。 ツアーに行かなくてもいたる所に見事なBanyanがある。 根元が道端に露出した椰子。 意外な程に細くて小さい。 つた類も。 森一つ覆われていた。 ガイドと一緒に脇道へ。 巨大なシダがいくつも生えていた。 道端の草むらで牛が昼寝。豚も多い。 ヤスール火山入山ゲートの一角に生えていた木（？）。 変わった根の張り方。 裏にはカバが生えていた。（黄カバ） カバの原料になる根。 実はナカマル（カバ･バー）併設だったりする。バヌアツのカバは他国より濃い。 （彼ら曰くトンガやフィジーのものは「水」らしい） その中でTannaのものは特に強いという。 しかしショッキングなのはその製造方法。 いわゆるチューイング・カバが多い。 この店では店の人間が咀嚼（噛んでほぐす）した後、布濾しして提供してくれた。一杯VT100（100円）。 店以外でもその辺の茂みの中で男達が集まっている時はチューイング・カバ中の可能性がある。 （未だに女性の飲用や店への立ち入り、見物は忌諱されているので要注意。） 金曜夜のジョンフラム村の集会。 Port Resorusionを始めとして島のあちこちから信者がやってくる。（ほとんどが徒歩で半日がかり） ギターの弾き手を車座に囲んでフォークソングの様な明るい調の曲を一晩中大合唱する。 舞台の後ろの子供達。曲に合わせて楽しげに踊っていた。（儀式を妨げない様にフラッシュは自粛） 次回更新は17日か18日。火山噴火をUPします。
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Yasur火山。活発に噴火を続けている。 欧米人旅行者に溢れるバリ島のUBUDからバヌアツの続きを更新です。 国内北部のサント島から今度は最南端に近いタンナ島目指してバヌアツを縦断しました。 タンナ島はバヌアツを代表する観光地ですが、インフラはまだ整っていません。 両替所がないので現地通貨VT(バツー）は多めに必要です。（余ったVTはポートビラでUS$等に再両替） 公衆電話や公共交通もないので、前日までに宿に電話予約を入れておく必要があります。 電気も限られているので懐中電灯必携です。 滞在した東海岸に近いバンガロー宿では小型発電機で自家発電をしていました。 21時には消灯です。（たまにテレビでオーナーの好みの番組があると微妙に消灯時間が延びる） 飲み水は沢の水。 いわゆる山小屋スタイルです。 それでも敷地内を綺麗に飾る野外公園の様な木々、 何より時々響く火山の噴火音や空気振動を直に感じられるその特殊環境が素敵です。 乾期の割に毎晩豪雨でしたが。。 ルーゲンビルから一旦ポートビラへ。航空券は手書き。そしてビックリするほど簡素。 離陸。 ポートビラ着。飛行機を乗り換える。 さらにタンナを目指す。 島が近付く。 ポートビラからは45分ほどの飛行時間だった。 タンナ空港。 空港にある島の案内板。 他には航空会社のカウンターと売店だけだった。（公衆電話もない） 前日電話した宿の送迎車で島の東部を目指す。 島の道は全線未舗装。 途中島の中央部を横断する。 道端には民家や村が散在。 中央の山間部を抜けると ヤスール火山が見えた。 これでも島内随一の道路である。 火山灰のため途中で道がなくなる。 特異な地形。 前方に火山。 標高300mちょっと。それ程大きくはない。 川越えもある。 従って島を離れる前日には空港の近くに移動しておいた方が安全。 4泊世話になったJungle Oasis Bungarow。自前テントで一泊VT750（750円）。 名前の通りバンガローがメイン。 敷地内の遊歩道。 有料で食事も取れる。ランチVT750(750円）。 |
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まるで墓標の様に。 プレジデント・クーリッジ号のすぐ近くにもう一つのダイビングスポットがあります。 「ミリオンダラー（100万ドル）の価値」を持つとバヌアツ人が名付けた場所です。 その正体はアメリカ軍が捨てた第2次大戦中の重機の山です。 日本軍と戦うためにルーゲンビルに基地を作ったアメリカ軍。 しかし終戦になり大量の機材が不要になったため、それを当時の政府（英仏分割統治領？）に売りつけます。 しかしそれを拒否されたため海に捨てて帰りました。 潮に浸かっているのでもちろん使い物にはなりません。 地球規模で環境保護や世界平和が謳われるようになった今、 ミリオンダラーポイントは、これからもっと重要な意味を持つのかも知れません。 鉄骨建材。 ワイヤー類。 タイヤ。 左端にトラックの燃料タンク。 エンジン？ 何かの車輪？ ブルドーザー。 そのキャタピラ。 いろいろある中で一番多いのがこれ。トラックのシャーシ。 あちこちに転がっている。 浅瀬には 別の沈没船。 甲板はいくつも剥がれていた。 切れたアンカーチェーンがそのまま錆びて固まっていた。 ガスタンクらしきもの。 別のタンクからは気泡が絶え間なく出ていた。 生物は少ない。見かけた海藻類さえどことなく薄気味悪い。 水深5m以浅ではいくらか生物の姿があった。 珊瑚に隠れた小魚。 その姿にホッとする。 陸の上からは想像できない世界。 |
