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こんばんは。みなさんいかがお過ごしでしょうか。
結局更新が２週間以上あいてしまいました。学生の頃は頑張って毎日更新してたんだけどな… さて、ゴールデンウィークにちょこっとお出かけしてきたときのことを、更新したいと思います。 ５月３日 今回の旅は、まだ夜も覚めやらぬ西船橋駅から始まります。なぜ西船橋なのかは、追ってお話しましょう。 起きられなかったらどこかでショートカットしようと思っていましたが、起こしてもらえ、無事に電車に間に合いました。 西船橋4：34→秋葉原５：00 421C 総武線各駅停車 緩行線西行の始発電車。首都圏屈指の早さを誇ります。 にもかかわらず、結構乗ってきます。朝帰り組ばかりでした。 秋葉原5：05→上野5：08 402G 山手線 朝から京浜東北線とデットヒート。京浜東北線のほうが微妙に早く上野に着きました。 402Gということは、大崎駅を最初に出る内回り電車ですね。 ここまで画像が一枚もないので、申し訳ない限りなのですが… 総武線沿線に住むようになって、このとき驚いたことが、 始発に乗れば、上野を出る一番電車に間に合う ということです。 宇都宮線の宇都宮行き、常磐線の勝田行きはいずれも５時１０分の発車。上野の乗換えが少々ギリギリですが、ゴールデンウィークということもあり、早足で乗り換えている人がたくさんいました。 私は、高崎線の始発電車で北上することにします。 上野5：13→高崎6：55 821M 高崎線普通 高崎行きは６番線から発車します。宇都宮行きは５番線、勝田行きは９番線です。 高崎では、噂に聞いていた駅弁「上州の朝がゆ」をGET！ 温かいおかゆに、剥き海老と栗が入ったとてもシンプルな駅弁。お腹に優しくおいしいお弁当です。 温かいものを提供しているので、朝の時間帯の高崎駅限定の発売。早起きはお得です。 高崎7：12→水上8：17 723M 上越線普通 ２１１系５連。もう１１５系はあまりいないようです。 東京からの新幹線からも接続しており、帰省とハイキング客で車内は混雑していました。 やっぱりゴールデンウィークはいつもと違いますね！ 水上8：24→長岡10：20 1731M 上越線普通 こんなに新しい電車で上越国境を越えるのは初めてです。快適ですが違和感があります笑 水上から乗った人の多くは土合駅で降り、残りは乗り鉄の人々、という感じでした。 越後中里辺りでは、桜が満開の一方で、日陰には雪が残っていました。雪国もようやく春本番です。 長岡10：27→新潟11：27 3373M 信越本線 快速 これはムリ！３両編成じゃどう考えても混むでしょ！ えちごトキめき鉄道の新井からくる電車で、新潟へ行く人たちでごった返しました。 長岡の時点で車内は大混雑で、新津辺りからは積み残しが発生するほど。それだけ、私を含め、普段乗らない人たちが乗っていたんでしょうね。 さて、新潟駅に到着しましたが、在来線で来たのにまだお昼前。一日をとても有意義に使っております。 今回はここまで、電車がどれくらい混んでいたかに終始した、なんだか面白みのない文章になってしまいました。 次回は、新潟駅からさらに北上します。 |
乗車記・旅行記
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こんにちは。大変なお久しぶりになってしまいました
仕事があったり、楽しいことがあったり、辛いこともあったり。時間がぶっ飛んでいってます 笑 ３月にカシオペアに乗って以降、三陸へ行ったり、福島へ行ったり。全然更新できてませんね。楽しみにしていただいている方がいらっしゃったら、申し訳ありません。時間があるときに頑張って更新します 先日は、京都へ行ってきました 行ったことのある方はご存知かと思いますが、貴船神社は駅から３０分くらい山道を上がっていく、ちょっと辺鄙なところにある神社 それゆえ、静かで幻想的な七夕の夜を楽しめます。貴船口駅から、本数は少ないですが、終車延長されていますので、ぜひ行ってみてください。京都のおすすめスポットです |
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こんばんは。皆さんいかがお過ごしでしょうか
東京では初雪が降ったようですが…私は、もっと寒いところにいました！ お休みの日にちょっと出かけてきた、そんなお話です １月１２日 珍しく連休だった私は、珍しく… 成田空港にいました！ これまで、「鉄道でいけるところは鉄道で行く」をモットーに旅を続け、沖縄や韓国へはフェリーで行っていたような私の旅のスタイルを皆さんにはご覧いただいており、 「こいつは飛行機は嫌いなのか？」 と思われていた方も多いかと思いますが、決してそんなことは無く、単に鉄道のほうが好きなだけなんです しかし、私も社会人になり、時間や体力はだいぶ制限されるようになってしまいました ので これからは飛行機を使う機会は増えると思います！できるだけ鉄道を使いたいですけどね 空港第２ビル駅からは徒歩２０分弱。さらに搭乗口までが長いので、利用される方は時間に余裕を持って行かれることをおすすめします 搭乗手続きを済ませ、朝からやってるフードコートでちゃんぽんを食べて、ゲートへ 成田国際空港８：１５→新千歳空港９：５５ JWO９０３便 バニラエア ほぼ満席の乗客を乗せて、テイクオフ！飛行機に乗るのは、台湾へ行って以来２年ぶりです 「あれは○○だねー」とか言いながら乗るのが好きなんで、残念です しかし、バニラエアはそんなに悪くなく、確かにドリンクは有料でしたが、移動手段とだけ捉えれば、なかなかいいのではないかと思います 新千歳には若干早着でした、優秀優秀 新千歳空港１１：１８→札幌１１：５５ ３８７５M 千歳線 快速エアポート１１１号 この列車を選んだのはもちろん、「エアポートカムイ」だからですよー。札幌から種別を変更して、「スーパーカムイ１５号」として旭川まで運行するのです 北海道の冬は厳しいですから、長距離列車が遅れてくるのは日常茶飯事。旭川からやってくるスーパーカムイはどうしても遅れてしまい、しかも２ドアなのでお客さんを捌ききれず、運用のネックになっているんでしょうね 札幌駅に到着し、うまい寿司を食べて幸せになったり、ぐだぐだしたりして しかも、この時点で２１時４５分。はまなすの出発は２２時です。ギリギリになってしまいました 札幌２２：００（１５分延）→青森６：１９ ２０２ 急行はまなす それでは、青森に向けて出発です！ はまなすがなくなってしまったら、開放B寝台の設備のある列車は全滅してしまいます この開放B寝台という空間は、何度乗っても落ち着くような、落ち着かないような、不思議な空間で、私はとても好きでした 函館で目が覚めただけで、ぐっすり眠って青森に定刻で到着。寝すぎて降りるときにドタバタしてしまいました 笑 青森８：２４→新青森８：２９ ４６３６M 奥羽本線 普通 急いでたので写真が無いのですが、７８９系（スーパー白鳥の車両）でした。こんな運用あったんですね 新青森８：３７→東京１２：０４ ３０１２B 東北新幹線 はやぶさ１２号 ってことで、今回の旅行はおしまいです いよいよ３月２６日、新幹線が北海道まで延伸します。時代の転換点と言っても過言ではないでしょうね 新しく生まれるものがあれば、消えていく大切なものもある。そんなことを考えながら過ごした、今回も充実した旅でした |
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こんばんは。あけましておめでとうございます
またまたご無沙汰の更新になってしまい、大変申し訳ありません。本日来訪者も９万人を突破したようで、こんなブログに足を運んでくださっている皆様、本当にありがとうございます さて、だいぶ前のお話になりますが、去年の１２月に北陸へ行ったお話があるので、簡単に更新します １２月７日 １２月の月曜日ということもあって、やや閑散とした東京駅からスタートします 東京９：４４→金沢１２：０６ ５５７E 北陸新幹線 かがやき５５７号 ついに、３月に開業した北陸新幹線に乗車です！ ですが、上越妙高までは乗車済みですので、日々の睡眠不足を解消すべく、同行者と共に睡眠タイム。列車の中というのはとてもよく眠れる空間です 上越妙高を過ぎて針路を西にとり、しばらくすると… 車内放送も入って、「首都圏から一番近い日本海」というような案内がありました。車掌さんは長野でJR西日本の方と交替しています 意外と、車窓に海を望める新幹線って、ないんですよね。日本海はおそらく北陸新幹線だけでしょう 富山で人がどっと降りて、わずか２０分弱で金沢に到着です 金沢や富山が、とても近いところに感じられるようになりました。私も何度か訪問していますが、首都圏からはとても来づらい場所であり、どうしても訪問回数が少ないままでした 富山湾の蜃気楼とか、五箇山とか、まだ見ぬ能登半島とか。北陸新幹線には何度もお世話になることになりそうです せっかく電化している七尾線を走るのに、どうしてキハ４８を持ってきたのか、個人的には全く理解できません 運命的な再開でした。元気に頑張っていてくれて嬉しいですね さてさて、次の列車の時間です 金沢１３：５６→加賀温泉１４：２１ ４０２６M 北陸本線 特急サンダーバード２６号 新幹線ができようとも、北陸特急の爆走っぷりは相変わらず。乗っていてスカッとします 金沢は乗り継ぎ割引適用駅になったので、気軽に利用できますね 加賀温泉駅から送迎バスに乗って、山中温泉で宿泊しました。新幹線開業前ではなかなか考えられなかった移動です １２月８日 加賀温泉１０：１４→名古屋１２：４８ ６M 北陸本線・東海道本線 特急しらさぎ６号 乗車券を「都区内→都区内」にしたかったので、帰りは名古屋を回ります 笑 加賀温泉の時点でなかなｋの乗車率で、福井で座席の７割くらいが埋まりました こうやって乗ってみると、金沢以西（福井や鯖江）へは、北陸新幹線よりも東海道新幹線の方が早いんですね。米原停車のひかりがあんまり無いですが… そして何よりも、米原経由の方が、ずっと歴史が長いルート。北を廻ろうとすれば、一時代を築いた北越急行経由なんてのはここ最近の話で、長岡経由か信越本線経由だったんですね そう考えると、長野経由の北陸新幹線というのは、ある意味過去の特急「白山」の信越本線経由に近い、かつてのルートに戻ったと言えるのかもしれませんね 乗っていて楽しいのは、こちらの米原経由かもしれないですね 名古屋１４：０３→新横浜１５：２４ ９３５４A 東海道新幹線 のぞみ３５４号 あっという間に新横浜に到着。都区内までの乗車券を途中放棄して（笑）、今回の旅行はおしまいです 新しい新幹線や乗ったことのなかった特急に乗れ、鉄道のルートの歴史もちょっと考えられたりした、実りある旅でした 遅くなりましたが、本年もよろしくお願いします |
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こんにちは
さて、昨日のことを少しだけUPしておきます
９月２３日
昼前にのっそりと起き上がり、家を出ました 笑
日暮里13：13→土浦14：06 318M 常磐線特別快速
にゃっぽり！の棲家の日暮里から特別快速に乗車。土浦まで一時間を切ります
土浦駅に着き、一度改札を出て切符を買いなおします
常磐線で水戸以北へ行くなら、絶対「ときわ路パス」がおすすめです。2150円で茨城県のほぼ全域が乗り放題。常磐線だと取手〜大津港がエリアに含まれます
注意点としては、フリーエリア内でのみ購入可能という点。私は取手で購入したかったのですが、この後のことを考えると土浦まで行っておいたほうがよかったので、土浦までは普通乗車券で乗車しています
土浦14：12→日立15：10 1063M 常磐線 特急ときわ63号
土浦にて
奮発して特急だい！
いつの間にか寝入っていて、気づいたら東海駅。土浦では乗客の皆さんはたくさんいたはずなのに、いつの間にか私の貸切になっていました
まあ、「ときわ」ですしね。勝田以北へ行くなら、間違いなく後続のひたちのが速いですからね
乗り継ぎの関係で、一度降りてみたかった日立で途中下車
以前に来たときにはなんだか薄暗い駅でしたが、びっくりするくらいきれいになっていました
駅からは海が一望でき、見とれてしまいます。一日いても飽きなさそう
日立15：42→湯本16：34 555M 常磐線普通
やってきたのはE531系の付属編成。415系がよかった…
県境を越えて、福島県へ突入！
湯本駅で下車し、ようやく再開した「みゆきの湯」であったまります
湯本駅の近くに神社があるのを発見し、上のほうまで上ってみました
眼下に小さく415系が停まっているのが見えます。すっかり秋めいてきて、一気に暗くなる季節になりました
湯本17：45→土浦20：04 576M 常磐線普通
帰りはE501系。つくづく415系に縁のない一日でした
この日は土浦に泊まることにしていたのですが、ひたちは基本的に土浦通過ですから、この普通列車に乗っていくのが最速でした。いわきや日立から水戸以南へ行くのは結構不便なんですね
以前は水戸か勝田で乗り継ぐ場合、特急料金を通算できる特例がありましたが、いつの間にかなくなってしまいました
しかし、そのおかげで磯原・高萩・十王といった駅の発車メロディーをしっかり聞くことができたし、常磐線を堪能できた一日になりました。やっぱり常磐線はとても魅力的だなあと、改めて思ったのでした
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