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こんばんは
今日は、なんかよくわからない夢を見ているような日でした。数か月分を１日で経験してしまったような感じで、未だに頭の中がパニクっています さて、最近やる気のない時刻表編を開始します 門司のものと似たタイプですね 順番どおりに掲載して行くので、ここから海を越えます 笑 釜山周辺の各線を掲載しています 前回韓国を訪問したときは、ソウル駅でもフルカラーの時刻表がもらえたのですが、今回立派な時刻表があったのは釜山だけでした 表紙のＫＴＸ−山川かっこいいですよねー 表面に出発、裏面に到着の時刻が掲載されています しかし、さっぱり読めない… 左が出発、右が到着の時刻を表していると思われますが、読めません 笑 中央線のみ掲載で、中央電鉄線や京春電鉄線は載っていません もはや、どの時刻が安東なのかさえわかりません。完全にお手上げ状態です 頑張って英語で頼んだら、窓口内のプリンターでその場で印刷でした 龍山発着列車の時刻表だと思われます これなら、雰囲気でなんとかわかります 湖南エリアの統一タイプのようです これもなんとかわかります 到着と出発が書かれているみたいです 湖南エリア統一タイプ。もちろん慶全線も掲載です 旅行記では、あまり説明なく路線名を出してしまったので、この機会にちょこっと説明しておきます 一番目立つ赤い線が、「ＫＴＸ京釜線」。高速専用線で、当然ながらソウルと釜山を結んでいます ＫＴＸ京釜線に並行して走っているのが、京釜線。一番南では、ＫＴＸよりも大きく西側を走行しています ソウルから東テグ（ＫＴＸと京釜線が分かれるところ）まで、内陸を通っているのが中央線です。ソウルから見て最初のジャンクションが堤川、その次が栄州になります。一番右上にあるのが江陵です 一方、左下へとのびていくのが湖南線。終点は木浦です その途中に光州松汀があり、一番南を横断しているのが慶全線であります ざっと説明するとこんな感じですかね。わかりづらくて申し訳ありませんが… 今回はここまで 次回も時刻表編を続けます |
時刻表収集
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コメント（8）
コメント（8）|
こんにちは
今日は、朝も夜もバイトがないので、ゆっくりしてます。勉強もしないとなー さて、時刻表編も、今回で最後です この駅も、統一タイプともう一種類の方の２種類あります 統一タイプの方は、裏面の大半が「札幌駅発」に割かれていて、長万部方面は非常に肩身が狭い思いをしています。個人的には、「札幌駅発→小樽駅着」の時刻を載せたほうがいいと思うんですがね ラッシュ時を除くと、札幌へ出るときはまず間違いなくこれを使うんでしょうね。たまに「区間快速 ニセコライナー」なんてのもあるようですが・・・ 小樽〜ニセコ間の主要駅掲載。小樽からの接続列車も掲載です 駅の規模のわりに、と言っては申し訳ないですが、非常に立派な時刻表です 主要駅と小沢〜目名間の各駅、及び小樽と長万部での接続列車掲載 監修は倶知安駅になっていますが、倶知安では見かけませんでした 特徴としては、両数が書かれていて、なかなか実用的です 表面は函館方面と、山線の長万部到着時刻。裏は小樽方面と札幌方面 既に折られている駅って、たまにありますよね 旅行記に書いたとおり、ここで皆とお別れ。ここからはお一人様です 「時刻表をください」と言ったら、初め何のことかわからないようでした。地方に限らず、時刻表を希望する乗客が少ない駅では、なかなかわかってもらえないケースが多々あります 最初に窓口で聞いたら、「そこにあるんですが・・・」と言われ、ケースを見ると空でした 笑 大きいのが、東室蘭〜室蘭時刻表。小さいものが路線ならびにバスの時刻表です これだけ大きな駅で、統一タイプがないのが意外でした 小さいほうは、お隣の鷲別駅で酷似したものを入手しています むしろ、鷲別にはこちらを置くべきだと思うんですが・・・ カラー印刷で、かなり立派な時刻表です 日高本線は上記の路線時刻表のみなのかと思いきや、こんなものがありました それにしても、「静内・浦河・様似」三駅併記って・・・こんなタイプは初めてです ちなみに、バックの大きいものは、様似駅入手のジェイアール北海道バス日勝線（襟裳・広尾方面）の時刻表です 南千歳接続の特急列車に時刻も掲載 ここまで来ると、本数もかなり多いです 表が新千歳空港駅、裏が南千歳接続の時刻表です フルカラーの統一タイプはありませんでした 余談ですが、この新千歳空港駅、他の駅では「新空港」とか「飛行場方面」といった風に案内されることがあります 緑ベースの方は、函館本線岩見沢・上幌向・幌向の時刻表 室蘭本線はかなり簡略化されてしまっています 笑 表面が岩見沢及び札幌駅発岩見沢方面の時刻表 裏は、幌向・上幌向・峰延 釧路支社館内の各線掲載 池田駅は独自時刻表はないようです。同行していた友人が、「池田駅の時刻表はないんですか？」と駅員に聞いて、変な顔をされていました。表に別のものが出ている場合、独自はない場合が多いですね 時刻表編は以上で終了です 旅行記本編・時刻表編を含め、今回の「北東北・北海道旅行記」はすべて終了になります いかがでしたでしょうか？ご意見・ご感想はコメント欄にお願いします。管理人のブログ運営の励みになります 次の旅行は西に行こうと思っています。早く夏休みが来て欲しいです。夏休みじゃなくても、授業をサボれば・・・ |
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こんばんは
５月という月は、どうも好きになれませんねえ。Gの杉内は「暑すぎず寒すぎず」と言っていましたが、その中途半端さが嫌いです。寒いか熱いか、どっちかはっきりした季節のが好きなんですよねー さて、時刻表編を続けましょう 滝川駅にはフルカラーの統一タイプはなく、こちらのタイプでした ここにも方面別がありましたが・・・そんなに枚数が多くなくてよかった ４区画とも別方面なので、色も分けられています。ここまで多色な時刻表、よく作りましたね 笑 特徴としては、札沼線が「石狩方面」となっています。石狩市方面へ行きますが、「石狩」という駅はありません 東西どちらの改札にも置かれています 裏表で別の方面が書かれています 見る人によるでしょうが、私は上のフルカラーのやつのが見やすいですね どうして２種類作っているんでしょうかね？ 札沼線のみの駅で、時刻の掲載方法も独特です こちらは「石狩当別方面」となっていますが、相変わらずそれ以遠は見捨てられています。せめて「石狩当別で接続」くらいは書いてあげないのでしょうか・・・ こちらは、石狩当別での接続列車が書かれています 上は麻生駅（裏）、下が南北線すすき野駅 時刻の表示方法は、名古屋市営地下鉄に似ていますね 麻生は終点なので、裏は営業案内になっています ちなみに、地下鉄麻生駅からJR新琴似駅までは徒歩５分ほど。私も歩いてきました さすがというべきか、なかなかの本数の多さです JRから乗り換えようとすると、かなり歩かされます。そして、南北線のホームは、ラッシュ時ともなるとすさまじい混雑です。通対いるんじゃないの？って感じでした 乗ったのは南北線だけでした。他の路線も乗ってみたかったです 青森地区で作ってるものによく似ていますね 連絡先一覧を見ると、函館支社製作のようです 今回はここまで 時刻表編は、次回が最終回の予定です |
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こんばんは
突然ですが、女性の心をつかむにはどうしたらいいんでしょうかね？だれか、教えてくれないかなあ さて、時刻表編の続きです 以前にもらったものは統一タイプでしたが、今回は独自政策の白黒コピーです 東の果て・根室ですが、もちろん時刻表は存在します 東根室や花咲の時刻も掲載です 釧路接続の特急列車の時刻も載っており、「根室へはJRで」って感じがしますね 笑 本編でも記述しましたが、厚床駅の窓口は根室交通（ばす）の窓口として使われているので、JRの窓口は存在しません というわけで、この時刻表も、連絡先は根室駅になっています それでも時刻表が置いてあることには、感謝です 左側が統一タイプ、右側は特急列車のポケット時刻表です やはり、釧網本線、花咲線の本数は少ないですね 帯広や札幌への時刻表ももちろんありますが、「大楽毛・音別方面」や「釧網本線」といった、地域向けの時刻表も存在するのが、釧路駅の特徴です 上記の統一タイプよりも、こちらの方が目立つところに置かれていたりします 笑 旅行日程的には次の日に突入 新得のものよりも、「壁貼りです」って感じのする時刻表ですね 音別以西は極端に本数が減るので、帯広・札幌方面へは、２駅戻った白糠から特急に乗ったほうが早いことが多いです 中身は同じなのですが、製作日が違うために色も異なっています 同一レイアウトでこのようなことが起こるのは、全国的にも非常にまれですね 東京からならまだわかるけど、「大阪→帯広」って・・・トワイライトだけでなく、サンダーバードとかが載ってるあたり、もはや執念を感じます 稚内、滝川、北広島・・・そこまで作るんですか。というか、列車で移動する人がどれだけいるのか・・・ 今回は、これくらいにしておきます おそらく次回が最終回になります |
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おはようございます。起きたてほやほやです
今日もいろいろ臨時列車が走るようで、撮りに行くのもいいのですが・・・また旅に出たくなってしまいそうなので、おとなしくプロ野球でも見ておくことにします さて、時刻表編を続けましょう 末期ダイヤのため、通常ダイヤとは異なっています 前回と比べて、特に変化はないですね 久慈駅でも同じものを確認しています。独自がなかったのが残念でした 三陸鉄道は、時刻表の有無は未確認です。すみません 先日廃線が発表された岩泉線は、直通列車のみ掲載。この時点で不通の為、実際は列車は動いていないのに、ちょっと不思議ですね 山田線の宮古〜釜石は非掲載。早く復活することを祈りたいです 宮古で接続する三陸鉄道は、掲載されていません。こういうところで、JR東は零細企業に冷たいんだよな・・・ 大きいのとポケットは、JR南改札前に置かれていました 右下の白黒は、IGR改札にて入手。前回はフルカラーの折りたたみ式でしたが、変わったみたいですね 次は北海道に突入ですが、やや中途半端な感じを否めないので、別行動をとった友人達からもらったものを公開。持つべきものは友ですよ！ 壁貼りには消極的と思われてきたこのエリアですが、ついに壁貼りが登場ですか 平泉が世界遺産に登録されたので、頑張っているんですかね 右側のは、毎度おなじみの郡山地区時刻表。こちらは数年間、まったく姿を変えずに頑張っています 笑 どの路線も、主要駅のみ掲載です 小牛田駅は、意外ともらうチャンスがなかったので、初ゲットとなりました 東北新幹線は古川・くりこま高原停車の全列車、陸羽東線は小牛田〜鳴子温泉の各駅掲載 小牛田接続の東北本線と石巻・気仙沼線も掲載です くりこま高原ではどんな時刻表が出てくるのか、気になるところです 不通区間及び代行バスの時刻は非掲載です 上記の時刻表に掲載されていない代わりに、このような時刻表があります おそらく、石巻〜矢本側で配られているものだと思われます 仙台も、相変わらずこのスタイルですね 一時期ポケットを製作していた時期がありましたが、現在はポケットはないようです 石巻線や仙石線沿線など、一部不通となっており非常に本数が少ないエリアでも、ちゃんと時刻表が作られていることに、心を打たれました こうして時刻表のあり方を見るだけでも、いかに鉄道が重要なインフラであるか、教えてくれているような気がします 貴重な時刻表の数々を提供してくれた友人のミル氏には、改めて感謝申し上げます 今回はここまで 次回は、北海道の時刻表たちです |
