時刻表日記

2017年11月　上海・香港旅行記　その２

Mon, 18 Dec 2017 22:49:07 +0900

こんばんは。皆さんいかがお過ごしでしょうか。

さて、間が空いてしまいましたが、旅行記を続けましょう

友人宅でお世話になり、この日も上海を観光します。

まずこちらは、上海で普及しているシェア自転車。登録さえしてあれば、低料金で借りられるので、とても便利です。最寄りの地下鉄駅から友人宅までは、これにのって往復しました
ただ、壊れている自転車が多かったり、あまりにも乱雑に駅前に止められていたり。問題が多く収益性も低いので、廃業する業者も多いと、日本の新聞で話題になりました

地下鉄の車内。案の定椅子は硬いです

商店が立ち並ぶ賑やかなエリア。豫園にやってきました
ここなら何でも揃いそうです

ほんとに人が多いです！

続いて、上海中心大厦へ。高っ！
うっすら私が写っています　笑

このあとは、麓の町の上海金融中心でとんかつを食べたり、もう一つの空港である虹橋空港の見学をしたり、いろいろ連れて行ってもらいました。

さて、ここからは鉄道の話題
実は前日、上海駅へ切符を買いに行っていました。中国語が全く話せないので、友人が頼りです
写真がなくて申し訳ありませんが、上海駅の南口には、駅舎とは別の建物が中にきっぷ売り場があります。日本で言う「みどりの窓口」のようなものですね。

が、さすがは中国というか、係員の態度は良くないし、並んでいる人は後ろから押してくるし、外国人が気軽に使える乗り物とはお世辞にもいえません　笑

実は、帰りの航空券は香港発にしてあったので、香港までは鉄道で行くつもりでいました。
（そのせいで、浦東空港でなかなか入国を許可して貰えませんでした…）
上海から香港の九龍まで、国際列車が走っているとの情報を得ていたので、この列車のきっぷを買おうと思ったのですが、まさかの満席。どのクラスも満席でした。
中国で切符を買う際には、身分証明書が必要なので、友人に買っておいてもらうわけにもいかず、このケースは想定していたのですが、実際に満席といわれると、どうしようもありません。上海でもう一泊するつもりもありませんでした。

色々考え、もう一度窓口に並んで「深センまでは？」と聞くと、空席があるとのこと。11/26の夜に出る深セン行の夜行列車のきっぷをゲットできました。一安心です。

ちなみに、上海駅で香港や深セン行の切符を買う場合は、「5番窓口」に並ぶ必要があります。他の窓口に並んでも売ってくれないので、注意です。

さて、11/26夜の上海駅。やたら明るい画面は、出発案内です。各地の地名が並んでいます

中国の鉄道の駅には、きっぷを持っている人、つまり、列車に乗る人しか立ち入ることができません。入口にはゲートがあり、きっぷの提示が求められます。
韓国と台湾でも鉄道に乗りましたが、中国の鉄道は特に親しみにくいですね　笑

ゲートで友人とお別れ。本当にお世話になりました。彼がいなかったら、こんなに上海を楽しむことはできなかったでしょう
ここからは一人。不安しかありません…

駅の中は、列車の発着するホームごとに、大きな待合室があります。
駅を横断する大きな通路沿いには、お土産や食べ物を売る店が立ち並びます。

私の乗る列車は、深セン北駅行。列車別改札なので、先に出る北京行やハルピン行の改札が終わるのを待ちます

今回はここまで、次回は、列車に乗車して深センへ向かいます

２０１７年１１月　上海・香港旅行記　その１

Thu, 30 Nov 2017 01:53:46 +0900

皆さんこんばんは。いかがお過ごしでしょうか

久しぶりの本格的な更新になります。長期間放置し、申し訳ございませんでした。

先日、ブログ内でご案内したとおり、先週末より中国と香港へ出かけていました。
忘れないうちに更新しようと思ったので、書かせていただきます。
今回は必ず最終回まで更新しますので！よろしくお願いします！

さて、そもそもなぜ、久しぶりの海外へ行こうと思ったかと言いますと。
たまたま休みが取れ、上海にいる友人に連絡をしてみたら、会えそうとのことだったからです。
また、もちろん私のことですから、「中国で列車にも乗りたいな」と思って漠然と調べていたところ、どうやら香港行きの列車があるらしい、との情報を得て、私の心は決まりました。

ただ、中国の列車のきっぷは、身分証明書の提示が必要で原則本人しか購入することができず、日本の代理店等では手配可能なところもあるようでしたが、「現地で買えれば乗る。満席なら他の手段を探そう」くらいの気持ちで行きました。
（結果的には、香港行きの列車は満席で乗ることはできませんでした）

そんなこんなで、行程が決まったのは１１月中旬のことであり、バタバタと旅は始まります。
上海までのフライトと、上海市内の様子については、友人と一緒ということもあり、あまり写真はありません。ご了承ください。

１１月２４日
仕事を終えた私は、さっさと東西線に乗って家へ帰ります。スーツで旅行記は行きたくないですからね　笑
シャワーを浴びて着替えたら、もう時間です！
総武線とモノレールを乗り継ぎ、深夜の羽田空港へ向かい、一緒に行く友人と合流して深夜のフライトで上海へ飛びました。

１１月２５日

いきなりなんなの？という感じですが、ご覧の通り、スターバックスコーヒーです。
上海浦東空港にもあり、朝４時半頃について廃人と化していた私たちは、ここで夜明けを待っていました。
鉄道の改札付近にあって便利なのですが、背の高い硬い椅子しかなくて、眠れていない私たちにはきつかったです。

浦東空港からは、地下鉄とリニアモーターカーが走っています。
地下鉄２号線は朝６時半頃、リニアは朝７時頃が始発です。

７時まで待って、窓口でこちらの乗車券をゲット！
リニア片道と、地下鉄の一日乗車券がついて55元。地下鉄に乗る人にはお得です。
リニア往復分がついたものもあるようです。
また、公共交通カード（日本と同じようなIC乗車券）で乗る場合や、2名以上で乗る場合も、割引があります。

外見はかっこいいですが、椅子がしょぼい！固定なので、進行方向向きの座席を選ぶjことをおすすめします。
最高時速は400キロ超とのことですが、私が乗ったときには300キロしか出ませんでした。
それでも十分早いです。ぶっ飛ばされてる感じです。

浦東空港を出ると、何の案内放送もなく、終点の龍陽路駅に到着します。
市街地まではだいぶ距離があり、地下鉄2号線への乗り換えが必要です。市街地や虹橋空港方面への延伸の計画もあるようですが、現在はここまで。それでも、地下鉄を延々と乗り続けるのと比べると、だいぶ早いです。

ここから乗る地下鉄2号線は、先日の通り浦東空港が始発駅ですが、途中の広差路駅で乗り換えが必要で、結構時間もかかりかったるいです。個人的にはリニアがおすすめです。

上海に住む友人と無事に合流して、上海駅付近。車通りがとても多いです。

このあとは、なぜか中澤路駅近くの陸橋で鉄道観察　笑

客車列車がやってきました！確か蘇州行きのサボが入っていました。

高速鉄道も登場！線路は標準軌で、新在どちらも走るようですね。

先ほどとは違う車両がやってきました。こちらの方がかっこよくて好みかもしれません。

外灘で夜景を堪能しつつも人の多さに辟易とし、泊めてもらうことになった友人宅について、この日はおしまいです。早朝便で寝不足だったため、人の家のソファーにも関わらず、熟睡できました　笑。

今回はここまで。次回は、もうちょっと上海市内を観光し、鉄道駅へ向かいます。

１１月TOP

Thu, 30 Nov 2017 00:04:56 +0900

ブログ　時刻表日記　にお越しいただきありがとうございます

２０１7年１１月２７日　香港電車（トラム）　１３E西邊街（Western Street）

私の知らない街があった
私の知らない人々がいた
私の知らない電車が走っていた

私のことなど気にも留めず
世界は動き続ける
そんな世界に私は生きる

旅に終わりはありません
私は旅をやめません

当ブログについて

このブログでは、管理人の

旅行記
駅で配布しているポケット時刻表の収集状況
JR全線のりつぶしに向けた乗車記録

を中心に、更新しています

２０１４年４月から社会人になり
更新頻度が下がりそうです

おかげさまで、来訪者は９００００人を突破しました

友だち登録・相互リンク・ファン登録は随時歓迎します
コメントも大歓迎ですが、悪質と判断したものは
即時削除させていただきます

当ブログは、日本ブログむらに参加しています

旅先にて

Tue, 28 Nov 2017 00:13:42 +0900

こんばんは。本当に全く更新していなくて、ご覧いただいている方がいたら何とお詫びすればよいのか…

ここ何日間か、休みがとれたので、ちょっと出かけています。何枚か写真をご紹介しましょう

はい。こちらは、九龍から香港島に向かうスターフェリーから撮影したものです。実は、今日は香港からお送りしています。

こちらは、中国の高速鉄道の寝台です。一昨日の夜に上海駅を出発し、深セン北駅までやってきました。
本当は、香港の九龍まで行く国際列車に乗りたかったのですが、残念ながらこちらは満席で、ルートを変更したのでした。

今回の旅も、また時間があるときに更新したいと、思ってはいます！本当ですからね！いつになるかはわかりませんけれど…

久しぶりに旅先にて

Sun, 16 Jul 2017 22:42:18 +0900

こんばんは。皆さんいかがお過ごしでしょうか

長らくブログを放置しています。大変申し訳ないです

前の旅行の記事が完結していませんが、せっかく旅に出ているので、少し写真を公開します。

さて、私は韓国にやって来ています。海を渡って外国に来ましたが、宿は東横インで、食べ物も日本で馴染みのものばかり。とても過ごしやすく、日本にいるようでもあります。

昨日ソウルに着いて、今日は釜山に泊まっています。５年前の、台風に見舞われたときの記憶がよみがえります。

前回ほどではありませんが、鉄道に乗ることもできました。今回はKTX山川で南下。写真のitxセマウルと迷いましたが、時間をとりました。

時間を見つけて、更新もしたいと思っています。明日帰国しますので、気になる方は(いないと思いますが)Twitterもご覧下さい。

皆さんも、良い三連休最終日をお過ごしください。

2017年５月　東日本をきままにぐるっとまわる旅　その１

Mon, 22 May 2017 01:18:33 +0900

こんばんは。みなさんいかがお過ごしでしょうか。

結局更新が２週間以上あいてしまいました。学生の頃は頑張って毎日更新してたんだけどな…

さて、ゴールデンウィークにちょこっとお出かけしてきたときのことを、更新したいと思います。

５月３日
今回の旅は、まだ夜も覚めやらぬ西船橋駅から始まります。なぜ西船橋なのかは、追ってお話しましょう。
起きられなかったらどこかでショートカットしようと思っていましたが、起こしてもらえ、無事に電車に間に合いました。

西船橋4：34→秋葉原５：00　421C　総武線各駅停車
緩行線西行の始発電車。首都圏屈指の早さを誇ります。
にもかかわらず、結構乗ってきます。朝帰り組ばかりでした。

秋葉原5：05→上野5：08　402G　山手線
朝から京浜東北線とデットヒート。京浜東北線のほうが微妙に早く上野に着きました。
402Gということは、大崎駅を最初に出る内回り電車ですね。

ここまで画像が一枚もないので、申し訳ない限りなのですが…
総武線沿線に住むようになって、このとき驚いたことが、
始発に乗れば、上野を出る一番電車に間に合う
ということです。

宇都宮線の宇都宮行き、常磐線の勝田行きはいずれも５時１０分の発車。上野の乗換えが少々ギリギリですが、ゴールデンウィークということもあり、早足で乗り換えている人がたくさんいました。
私は、高崎線の始発電車で北上することにします。

上野5：13→高崎6：55　821M　高崎線普通

上野にて
高崎行きは６番線から発車します。宇都宮行きは５番線、勝田行きは９番線です。

高崎では、噂に聞いていた駅弁「上州の朝がゆ」をGET！
温かいおかゆに、剥き海老と栗が入ったとてもシンプルな駅弁。お腹に優しくおいしいお弁当です。
温かいものを提供しているので、朝の時間帯の高崎駅限定の発売。早起きはお得です。

高崎7：12→水上8：17　723M　上越線普通
２１１系５連。もう１１５系はあまりいないようです。
東京からの新幹線からも接続しており、帰省とハイキング客で車内は混雑していました。
やっぱりゴールデンウィークはいつもと違いますね！

水上8：24→長岡10：20　1731M　上越線普通

六日町にて
こんなに新しい電車で上越国境を越えるのは初めてです。快適ですが違和感があります笑
水上から乗った人の多くは土合駅で降り、残りは乗り鉄の人々、という感じでした。

越後中里辺りでは、桜が満開の一方で、日陰には雪が残っていました。雪国もようやく春本番です。

長岡10：27→新潟11：27　3373M　信越本線　快速

新潟にて
これはムリ！３両編成じゃどう考えても混むでしょ！
えちごトキめき鉄道の新井からくる電車で、新潟へ行く人たちでごった返しました。
長岡の時点で車内は大混雑で、新津辺りからは積み残しが発生するほど。それだけ、私を含め、普段乗らない人たちが乗っていたんでしょうね。

さて、新潟駅に到着しましたが、在来線で来たのにまだお昼前。一日をとても有意義に使っております。

今回はここまで、電車がどれくらい混んでいたかに終始した、なんだか面白みのない文章になってしまいました。
次回は、新潟駅からさらに北上します。

2017年３月　常磐線を北上する旅　その2

Sat, 06 May 2017 23:31:14 +0900

皆さんこんにちは、いかがお過ごしでしょうか

さて、以前の旅行記が完結していなかったので、更新します。珍しくGWがお休みだったので、また出かけてきてしまいました！次回はその際の様子を更新しましょう

さて、時は３月２６日です

久ノ浜駅。久ノ浜だけは、2011年以来訪問していませんでした

この先、木戸と竜田でも車を止めましたが、富岡町内へと進みます

海側から、富岡駅を眺めます。
前回の訪問では、ホームだけが残されたような状態になっていましたが、急ピッチで工事が進んでいるように見えます

富岡駅北側より
従来と同じく３線での復旧。真新しいバラストが敷かれました

駅前のロータリーも整備が進み、新駅舎もこの辺りに建設されるのでしょう

富岡駅といえば、第一原発以南の地域では特に津波による甚大な被害を受け、流出した駅舎の印象がとても強い場所です。
ブログを書いている現在、富岡駅周辺の避難指示は解除され、５月に再訪した際には工事が着々と進んでいました。

常磐線が再開したからといって、とたんにすべてが進むわけではないのでしょうが、しかし、やはり、常磐線の力を信じたいと、私は思います。

富岡から国道６号線を北上し、浪江駅。
前回の訪問では訪れることができなかったので、震災後初めて来たことになります。
４月１日の再開に向け、試運転が行われているようでした。

桃内駅。試運転が行われているためか、立ち入りが禁止されていました。

この桃内駅は、2013年７月に、安積野快速さんと共に訪れた際、線路がつたに覆われて衝撃を受けた、私にとってはとても印象深い駅です。
そんな桃内駅にも、まもなく電車がやってきます。

最後に、磐城太田駅。

こちらは再開後初めての訪問。駅はずいぶん綺麗になり、跨線橋も復活。交換設備は維持されました。

磐城太田を後にし、道の駅南相馬で遅めの昼ごはんを食べ、原ノ町駅前で車を返却しました。
車を走らせながら、時が流れているのを否応無しに感じさせられました。
もちろん、復興に向けて力強く進みだしている地域がたくさんある。そのために常磐線が重要なキーになろうとしている。そんな場所があり、嬉しく感じました。
しかし、６年経っても、その段階にすら進めない場所もある。それを目の当たりにした旅でもありました。

原ノ町駅から、電車で北上します。

原ノ町15：22→仙台16：41　255M　常磐線普通

原ノ町にて
この電車で仙台まで北上。相馬以北は、再開後初めての乗車です。
真新しい高架線を進んで行き、海まで周りが一望できます。
おそらく常磐線からが、一番よく見渡すことができるでしょう。新しい街が造られています。

仙台に到着。常磐線で仙台へ直通できるのは、とても大きなことです。

今回の旅行記は、これでおしまいです。仙台からは新幹線で帰京しました。

行ってみると、思うことがたくさんあります。ぜひ、皆さんも、再開して力強く走っている常磐線に乗りに行っていただきたいと思います。

越中島をプラプラ

Sun, 16 Apr 2017 22:25:46 +0900

こんばんは。皆さんいかがお過ごしでしょうか

結局言うほど更新できていない私ですが、この週末はお休みで、今日は暖かかったので、プラプラしてきました
東西線に乗って、なんとなく東陽町でおりて歩いてみました

貨物線沿いに歩いていたら、越中島貨物駅の辺りに着きました
左側に広がるのが、越中島貨物駅。右側が京葉線です。
京葉線から見ていてちょっと気になっていましたが、やはり、線路は一応つながっていたんですね。

近くの歩道橋から。この日はミラーレスしか持ち合わせていなかったので、今度はちゃんと撮りたいですね。

越中島貨物駅から先も、かつては豊洲や晴海の方まで線路がつながっていたらしいです。ちょこっとだけ線路が残っていました。

このあともプラプラ歩いて、門前仲町から東西線で帰りました。結構歩きました。

週末時間があるときは、プラプラするのもいいですね！って感じの一日でした。

2017年３月　常磐線を北上する旅　その１

Sun, 09 Apr 2017 01:46:22 +0900

こんばんは。みなさんいかがお過ごしでしょうか

先日、久しぶりの更新でお伝えしたとおり、相模大野から千葉県内の総武線沿線へ引っ越したばかりで、まだまだ落ち着きません。勤務地も違う場所になってガラッと生活が変わり、やることがたくさんある一方で結構寂しかったりもします

さて、３月後半の旅行の様子を更新したいと思います

３月２５日
珍しく仕事を早く切り上げた私は、その足で都内へ向かいます。このようなスタイルは久しぶりなのでワクワクしますね！

東京駅のコインロッカーに荷物を預けて、山手線に乗って上野駅に到着。今回の旅は、上野駅の地平ホームから始まります

上野21：30→日立23：15　2087M　常磐線　特急ときわ８７号

上野にて
この日は夕方に人身事故があったそうで、折り返しのときわ９０号が遅れており、ギリギリの入線になりました。
本当は２５日中にいわきまで行っておきたかったのですが、残念ながらいわき行きの電車には間に合わなかったため、日立までの移動になりました。

さすがは常磐線の特急！という感じの乗車率。勝田より先、高萩行きの終電ということもあり、窓側の席ををすべて埋めて、上野駅を定刻で出発しました。

先頭の１０号車は、フルアクティブサスペンションの力もあってか、乗り心地がよく、ようやくありついた夕飯を食べ終わったらウトウトしており…目が覚めたら赤塚駅。水戸と勝田で大半の人が降りてしまいました。

日立にて
私を含め、残っていた人たちはほぼ全員下車。終点高萩まで行く人はほとんどいませんでした。
この列車のあとには、大津港どまりの普通列車があるようです。

正直へとへとだったので、駅前の東横インに直行し、おやすみなさいでした。

３月２６日
この日もゆっくり目の出発です。
常磐線を北上しますが、竜田からの代行バスに乗るには、日立を８時１１分に出るいわき行きに乗らなければなりません。
今回は、起きられる自信がなかったのと、マイペースに進みたかったので、遅い電車に乗ることにしました。

日立8：50→いわき9：50　533M　常磐線普通

日立にて
なんかすげーぶれてて申し訳ない限りですが…とりあえずこの電車に乗りました
相変わらず、日立以北の１０両編成はちょっと供給過剰気味な気がします　笑

高萩には、４１５系が数本留置されていました。
しばらく足が遠のいていた間に、常磐線から引退してしまい、寂しい限りです。上野口から撤退したあとも、私の中では、常磐線といえばこの車両で、乗っていると落ち着く好きな車両です。

いわき駅に到着。ここからはレンタカーを借りて北上することにします。納車されたばかりのヴィッツハイブリッドで、テンションが上がります！（車は後ほど登場するので、お楽しみに）

途中、草野の辺りにある「アグリパークいわき」というところで車を止め、イチゴ狩りをしてきました。やっぱりもぎたてはうまいね！

ちなみに、仙台までは一人旅でしたので、男一人でイチゴ狩りを楽しんでました…
ドン引きされるかと思いきや、気が引けたのは入るまでで、受付のおばちゃんに「いっぱい食べてきてねー」と送り出されてしまえばこっちのもの。
家族連れで賑わっていましたが、大人も子供も、皆さん食べるのに夢中なんですよね。一人だと、周りを気にせずに好きなだけイチゴを食べられるので、意外と楽しかったです。

イチゴでお腹がいっぱいになり、大満足。ここから海沿いの県道を北上しますが、今回はここまでです。次回もぜひご覧ください。

大変ご無沙汰しています

Mon, 03 Apr 2017 00:17:52 +0900

当ブログをご覧の皆様、お久しぶりです。管理人です。

仕事に忙殺され、およそ1年間、全然更新できていませんでした。「仕事が忙しい」を言い訳にしないことを、社会人になるときに掲げたのに、全く守れませんでした。申し訳ありません。深くお詫び申し上げます。

実は、３年間住んだ神奈川県相模大野を離れ、3月から、総武線沿線に引っ越しました。それまで住んでいた武蔵小杉を含め、神奈川県外へ転出するのは初めてのことです
環境も大きく変わり、4月から心機一転がんばろう！ってところです。その話は、また追ってお話します。

色々ありましたが、なんだかんだで月1回くらいのペースで旅には出ていますし、旅行や鉄道から離れる気は全くありません。好きなものは大事にしたいですし、何があってもそれを変えるつもりはありませんからね。

小高～磐城太田にて
３月後半に、常磐線に乗りに出かけてきました。まずは、このときの様子を更新できれば、と思っています。

定期的に、マイペースに更新をしていきたいと思っています。突然ではありましたが、今後も当ブログ「時刻表日記」をご覧いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。